Scorpio Club

Как Вы помните, мне перепал акцент с акпп. Так вот, теперь куча вопросов возникла:
1) Если отказали тормоза, как остановить авто (ап стену пока исключаем)? На механике можно коробкой, а здесь как? Есть положения D, 2 и L (пониженная).
2) Сильно ли дрочится коробка если я стою в пробке на "D"?
3) Есть ли резон опять -таки в пробке или в небыстром движении ехать на "2"?
4) Можно ли, если я ехал на "L" или "2" не останавливая авто (находу) переключится на "D"?
Уважаемые опытные водилы, дайте свои ответы!!! Где прочитать может про это можно...

1. Все автоматы прекрасно тормозят дрыгателем. На досуге поиграйся с пониженными передачами, поймешь как и что. В целом все как на механике - чем ниже передача, тем лучше тормозит. Отпускаешь газ, ставишь в 1 или 2 или что там у тебя и клююешь носом=)

2. Если стоишь долго, ну там 5, 10 минут, можно и на Р и на нейтраль поставить. Если просто толкотня или светофор, держи на передаче. Это поллезнее, чем постоянно включать-выключать передачу. Единственный нюанс - не знаю как у этих коробок с перегревом. Тут лучше у знающих людей спросить. Но в целом автоматы расчитаны на то чтоб в пробках и на светофорах именно на передаче стоять

3. Как тебе больше нравится. Или спроси у владельцев таких коробок. Может опять же у данного автомата есть какие-то свои тараканы в голове=)

4. Если говорить о гидромеханических автоматах воооообще, то можно. Но при этом я б советовал газ не давить. Как у этих коробок - я хз.

Рем, спасибо за разъяснения!
А еще такой вопрос: я когда находу включаю кондер и отпускаю педаль газа, то у меня сразу-же падают обороты, причем очень резко. Нормально ли это?

Stasan
я хз, никогда на Акценте не ездил=)

Stasan
Видимо кондей забирает всю энергию мотора
Проседание должно быть, но вот какое именно на Акценте - не помню. Я в Турции на прокат брал Акцент, давно правда это было. Точно помню, что обороты падали когда компрессор запускался...

Stasan
понижение оборотов есть всегда.
мощность то отбирается.

кстати, многие говорят о большой потере мощности при включении кондея.
я вот посмотрел на ТТХ
кондей не берет больше 1-3 л.с.
что там говорят о падении мощности на 10-15%
имхо бред это.
я, когда ездил на кондейном пассате, вообще не замечал этих потерь и увеличения расхода