Жидкость гидроусилителя руля (масло ГУР) Все о ней

[Miha]

скок у тя жидкости *** как минимум 2 литра. Так макс. литр. А подсос воздуха может быть и в колечках уплотнительных ***.

[Вито]

спасибо. еще вопросик, предыдущий хозяин на какой то из шлангов вешал муфту, из нее покапывало, наверно это и есть причина? его понятно дело тоже надо поменять они все однотипные? а то машина толи 86 толи 88 года, точно не известно

Заезжай, посмотрим.

[Bobr]

Miha
Жидкости да, два литра, но для новичка этот способ, имхо, больше подходит, чем в рейку лезть.

[mixa]

Заезжай, посмотрим.

а с этим можно ездить? там пена аж из бачка прет

[Вито]

Заезжай, посмотрим.

а с этим можно ездить? там пена аж из бачка прет

Смотреть надо, звони.

[Shurrr]

Что-то стало беспокоить рулевое, в начале поездки руль крутится с небольшим усилием, пока не покрутится в стороны раз по 5. Решил глянуть уровень жидкости в ресивере. Увиденное мною честно сказать, меня испугало...) Уровень в норме, но цвет и запах...
Цвет примерно пепельный, вроде даже как сгустки чего-то плавают, и запах неприятный...
Можно как-то слить эту гадость, и прочистить систему? И что лучше залить?

[nik208]

Можно как-то слить эту гадость, и прочистить систему? И что лучше залить?

Слить конечно же можно. К бачку идет два шланга. Верхний возврат, а нижний подача жидкости. Сними хомут с нижнего и слей эту жидкость. Самая безобидная причина - это в бачек что-то поапло.
В системе ГУР не должно быть воздуха. Возможно у тебя гдето разгерметизация. Если при замене жидкости результат будет тот же, то необходимо снять и промыть насос гидроусилителя с заменой уплотнительных колец.

[Миха#76]

Заливать лучше только то ,што генри форд прописал ))
А именно,декстрон-2 или 3,обе жижи красного цвета,
объем заливки 1л для всей системы ГУРа

[Bobr]

Поиск и фак рулит

[Shurrr]

Поиск и фак рулит

Хехе, спасибо за наводку, нашел твой топик)))
ТУТ

[Val]

Уходит АТФ из ГУРа, за последнюю неделю пришлось доливать 2 раза. Последний раз завел машину, из-под капота насос как зажужжит, как бензопила, открыл глянул, а в нем масла вообще нет . Рейка не течет, из насоса тоже не видно подтеков, куда уходит? из шланга обратки?

[Гоблин]

Чудес не бывает, ищи дырку.

[Val]

Да, вероятнее всего уходит из шланга обратки, который мне менял Stegor, сволочь, век их не забуду

[Гоблин]

Дим, обратка куда-то приходит, в бачок например, смотри там. У меня тоже ссало с рейки до замены, теперь ссыт под бачок. Пока не разбирался но думаю ничего сложного.

[Рем]

она может уходить в пыльники тяг, а потом на ходу потихоньку оттуда сочиться. После стоянки луж не будет, но утекать будет много.

[Jaims]

Во,у меня такая хрень,как пишет Рем, - луж,потеков нет,а по 50 грамм(дважды внеделю) доливать приходится,левый пыльник мокрый.А пыльники от переизбытка масла в них не порвёт?
И еще - внутренняя часть шкива ГУРа потемнела.не то чтобы мокрая стала,а типа вспотела;есть ли там сальник,и может ли от туда распылять масло?

[Val]

Если она утекает в пыльнеги тяг - виновата рейка? А резинки да разъесть может.

[Рем]

Если она утекает в пыльнеги тяг - виновата рейка?

ессессно

Сдерни пыльник и сам все увидишь.
Если пыльник не рваный и весь внутри заполнен маслом - это оно и есть.

[TeFLoN]

Если явно не видно то скорее всего тебе верно говорят про тяги... Надо пыльники снять и с тряпкой залесть... Ну можно ещё глянуть на излом медные трубки и места стыков....

[Val]

OK, гляну, попутный вопрос - почему жижа так быстро чернеет? Один раз полностью менял ее, так она сразу же черной стала, в идеале должна быть красной долгое время?