сосёт воздух или? ДОНС 2,0 95+

[Alecs]

нарот подскажите где можит быть подсос??
открываем капот стоим лицом к мотору ! с правой сторотывыпускной кал... чётко слышен шипение не магу найти что там может шипеть?машина себя видёт какбы ей за много воздуха! помогите аааааааааа!

[Garfield]

Справа там практически нечему сосать воздух, разве что клапан ЕГР, но вряд ли. А вот слева- там тебе придёцца помучацца. Сам недавно проходил такое.

[Alecs]

так справа отчётливо сасёт слышно и то сильно
Garfieldа где у тя были проблемы справа?

[Дед]

Берешь пластиковую трубку. Один конец к уху, вторым водишь по подкапотному пространству и в пять минут найдешь источник подсоса вохдуха.
Подходит всем, кроме Бетховена.

[andrewRS2000]

вакуумник?

[herSHTURMAN]

Еще вариант: берешь баллончик с жидкостью для очистки карбюраторов и брызгаешь на сомнительные маста, где могут быть щели (двигатель должен быть заведен). Если угадал, то на пару секунд режим работы двигателя изменится. Дальше устраняешь зазор и по новой, пока все не уберешь. Раньше умельцы брызгали бензином также, но это опасно

[александер]

и еще способ,движок не заводишь,в трубку из-под шупа дуешь насосом...

[Alecs]

александер и что ето даст?

[Sonic(r)]

Что бы не плодить тем. Тут на днях влетел в яму на дороге. Тряхнуло хорошо. После этого обороты 2000 на холостом. Глушим\заводим, выравниваются на 900. Чуть проезжаю, опять то 2000 то 900. Вот я думаю, что где отвалилось? Или может тоже где то воздух подсасывает... Вощем нипанятна.

[александер]

александер и что ето даст?

увидишь несанкционированную дырку

[herSHTURMAN]

александер и что ето даст?

увидишь несанкционированную дырку

Эээ, в блоке, что ли?
Обычно проблемы в соединениях воздушных каналов.

[Alecs]

я сам в шоке после совета дунуть в ***!
тему можно закрыть причина найдена и успешно удалина и всё стало как чясики!

[jaffagold]

я сам в шоке после совета дунуть в ***!

Щуп соединен с картером двигателя.
Из картера по системе вентиляции двигателя (где тоже могут быть неплотности и подсос) воздух поступает во впускной коллектор, к которому и подсоединяются воздушные патрубки.
Тем самым мы можем проверить герметичность.
Учите матчасть.

Хотя я бы предложил бы закачивать воздух в тонкий патрубок, соединяющий маслозаливную пробку с воздушным патрубком.
Отверстие в пробке надо заглушить на время проверки.

тему можно закрыть причина найдена и успешно удалина и всё стало как чясики!

Надо бы сообщить общественности, что же было причиной.

[Alecs]

под выпускным колектором есть вентиляцыя карт.газов! нна выходе бочёнок маленький !потом хамут шланг резиновый сантиметра 2 опять хамут потом трупка железная!
так вот етот кусок 2см. шланга развалился! с виду всё гуд обливал его бензой на раб машине и без изм пока не снял катализатор получил доступ ! начял снимать хамуты и етот шланг в хлам расыпался!месяц мне мозги ибал мля! не один мастер не помог пока сам не взялся и не зделал!
всем спс за помощь!

[александер]

я сам в шоке после совета дунуть в ***!
тему можно закрыть причина найдена и успешно удалина и всё стало как чясики!

а вышел бы из шока,дунул в щуп и сразу увидел откуда воздух....

[herSHTURMAN]

я сам в шоке после совета дунуть в ***!
тему можно закрыть причина найдена и успешно удалина и всё стало как чясики!

а вышел бы из шока,дунул в щуп и сразу увидел откуда воздух....

А масло через манжеты не попрет? Или не сильно дуть? Ротом слабовато, а компрессор включить... Ну, если есть регулятор давление, почему бы и нет, а если нет?...

[александер]

трубка щупа кончается раньше чем начинается уровень масла,давления хватит и ротом...на заглушенном моторе сразу слышно откуда дует,а лишние приспособы для дутья только лишний шум создадут,а нужна идеальная тишины и большие уши...

[Sera]

александер
отличный способ. Спасибо за науку. Пока справлялись только тем, что опрыскивали очистителем карбюратора и ВДшкой