Универсальные омыватели фар / покраска.

[dima_spb]

Два вопроса:

1. Кто-нить себе ставил универсальные омыватели фар на скорпа? Я на своего переходного отчаялся найти родные, а омывателей очень не хватает зачастую.

2. Черный матовый цвет как достигается? Это краска или технология покраски?

[stress]

По первому пункту,ставил другу на рено,давление струи по сравнению с штатными(например на Мазде)хуже,но в принципе нормально.По второму,если хочется как в фильме ,,такси,, то лак там свой идет.Если колхозный вариант-баллончик в руки и вперед.

[Стоматолог Спб]

Два вопроса:

1. Кто-нить себе ставил универсальные омыватели фар на скорпа? Я на своего переходного отчаялся найти родные, а омывателей очень не хватает зачастую.

2. Черный матовый цвет как достигается? Это краска или технология покраски?

на переходном стоят дворники фар. омыватель на лупатом и первом скорпе.
дворники рулят. омыватели без них -нет.
дворники приводятся бошевсими моторами. которые абсолютно одинаковы технически на Опелях, Саабах, Вольвах, Лендроверах и прочем, даже на сиеррах. отличия в кронштейне к фаре и длине штока щетки, ну и собственно щетки разные и разъем. найти пару мертвых скоповых - не вопрос. найти живые с вольво или сааба нестарого - тоже не вопрос...собрать воедино вопрос лишь правильных рук. на переходном скорпе передний модуль косы проводки съемный. от внешнего разъема коробки предохранителей идет коса на : фары, корректоры, поворотники, птф, моторчик омывателя стекла, моторчик омывателя фар, сами моторчики дворников, туда же затесалась веточка на управление кондеем и мотором стеклоочистителя. если у тебя коса полная, то за фарами должны быть разъемы для моторов : у правой четырехконтактный квадратный, у левой - трехконтактный треугольный. Если их нет, то и это не беда. либо найти и поменять эту косу в сборе на полную, (для любителей аутентичности) либо собрать косу самому:
на моторы нужно 3 провода.
1. масса
2. плюс от зажигания
3. сигнал от кнопки (в оригинале этот сигнал появляется только при включенном ближнем свете фар), если делать свое, то кнопку можно взять отдельную и тогда "сигнал " тоже брать от зажигания.
на правом моторе есть еще и 4й провод - это плюс для мотора омывателя стекла фары. плюс на нем появляется в процессе работы мотора - там капризная микромеханика внутри, но и это можно переделать, например, на Саабах омывателем управляет реле , а не мотор.у себя имено так и сделал.
4х литровый бачок для дворников фар есть на многих скорпах 92-94- там две дырки под насос, насос стандартный, как для обычного форда седана. на лупатых со струйником попадаются и 10литровые бачки:)) но там насос уже высокого давления.
себе поставил схему: бак с насосом -лупатика (10л), форсунки омывателя - скорп 85-91, дворники 92-94. доработка проводки от штатной для насоса омывателя струйного. обязательно кнопку на выключение всего этого, когда не надо пользоваться.

[dima_spb]

Спасибо за развернутый ответ. У меня родные были, но прошлый хозяин их выкинул, т.к. закисли вусмерть. Коса на месте.

[Souleyman]

Стоматолог Спб
Серега, за ответ респект! Все по полочкам.

[Стоматолог Спб]

Souleyman
я его еще больше развернул в теме про реанимацию моторов, так как там пришлось рассмотреть принцип работы моторов:))

[Souleyman]

Стоматолог Спб
ты имеешь ввиду логику редукторов?
да, там еще тот секес. я восстановил на своих синхронизацию, но сколько они так продержатся, хз, там же пластмасса сплошная.

[Backfire]

Вот нашел в инете комплекты универсальных омывателей.Вроде внушают доверие.Осталось найти в магазине.

http://www.inter-auto.ru/omyvatel-far-skif.htm.Не на правах рекламы ,а для дела.Если кто такие себе ставил,как они в деле?

[Souleyman]

да вот
http://www.autocenter.ru/catalog.asp?cid=596

[Алекс Нижегородец]

Я себе внедрил форсунки от Волги 3102 , бачек на восемь литров, насос высокого давления , работает только при ближнем свете проводка штатная. Моет неплохо только пол капота обрызгано.

[Стоматолог Спб]

.Если кто такие себе ставил,как они в деле?

долго на них смотрел и , видимо что-то именно такое буду колхозить, елси не смогу привезти новую форсунку оригинальную правую...сложно поверить, но я просто потерял корпус самой форсунки пока без бампера ездил...
а до потери было было вот так ( на фото 2006й год)

а стало пока что вот так: ( правда видно не ахти 01.2009)

[Стоматолог Спб]

Стоматолог Спб
ты имеешь ввиду логику редукторов?
да, там еще тот секес. я восстановил на своих синхронизацию, но сколько они так продержатся, хз, там же пластмасса сплошная.

ага...именно. дело в том, тчо я их уже перебрал по два раза...там коли не зубья пластиковые проскакивают, так и того хуже срезаются зубчики на самой верхней силуминовой детали, что уже к оси момент приводит...почти вручную срезаются, коли пальцем мотор придержать...но первое, что я сделаю сейчас, так это порву нахрен связь мотора и омывателя. попросту от разъема черный провод повешу на "сигнал" от зажигания вкупе с кнопками отключения всей системы : " когда не надо" и жабадушной отключения мотора омывателя " только трут" - без поливки, если и так мокро шописец, сделаю и работу моторчика омывателя зависимым только от нажатия на кнопку омывателя - сколько держишь, чтолько и льет. так лучше, я чаще всего импульсно жму пару раз и все:))

[Souleyman]

Стоматолог Спб
да, эти редукторы - жутко ненадежная вещь...

[Souleyman]

Стоматолог Спб
Сереж, а можешь поподробней инфой поделиться на тему, что от чего подходит и тд? Не думаю, что мои моторчики долго проживут после установки...

[ВВ]

Souleyman
Стоматолог Спб
Тож давно себя надеждой тешу со МВ 140 прилипить

[gashic]

а если просто взять форсунки прилипить на бампер.Запитать по схеме(кнопка-эл.магнитрый клапан-штатный насос) суть, надо омыть фары нажал кнопку эл.магнитрый клапан закрыл форсунки на лобовом стекле омыл фары. Стал омывать лобовое стекло заодно и фары. Вроде гемора меньше

[stress]

На фароомывайки насос помощнее требуется,если не ошибаюсь.

[Стоматолог Спб]

Стоматолог Спб
Сереж, а можешь поподробней инфой поделиться на тему, что от чего подходит и тд? Не думаю, что мои моторчики долго проживут после установки...

любой мотор от Опеля, Сааба, вольво, мерса, лендровера...все они бошевские и технически абсолютно одинаковые...напрямую не подойдет ни один...со своего мертвого мотора надо будет срезать разъем, снять кронштейн к фаре и вынуть и переставить ось, на которой сидит поводок дворника - они по длине все разные. в остальном - все такое же

[Стоматолог Спб]

а если просто взять форсунки прилипить на бампер.Запитать по схеме(кнопка-эл.магнитрый клапан-штатный насос) суть, надо омыть фары нажал кнопку эл.магнитрый клапан закрыл форсунки на лобовом стекле омыл фары. Стал омывать лобовое стекло заодно и фары. Вроде гемора меньше

упалпоцтол....форсунки лобового столь слабые, что ты просто будешь тратить жидкость омывателя впустую. грязь надо сбить!!!
и вообще омыватель без дворников - фигня , имхо...меня , например, бесит, что правила безопасности при наезде на пешехода и жуткая стираемость пластиковых облицовок фар современных авто не дает поставить на них дворники...я за зиму фары ни разу не протирал - все время чищу дворниками, а то г..вно, которое летит из-под колес в наших городах, вообще ничем не сбить, -только стереть можно...посему дворники выигрывают у писалок вчистую

[Стоматолог Спб]

На фароомывайки насос помощнее требуется,если не ошибаюсь.

на порядок, как минимум.