Что поставить вместо катализатора...

[Гоблин]

я так сделал,пробдем нет,гоняю уже три года.

Тоесь на экологию ЗАБИТО

[Tollman]

Забито на весь остальной выхлопной тракт. Который выгорит. И экономия на одной детали вывалится на замену всего тракта после пламегасителя.

[CosoyDimas]

Забито на весь остальной выхлопной тракт. Который выгорит. И экономия на одной детали вывалится на замену всего тракта после пламегасителя.

А мне терять было нечего,я менял всю систему начиная от катов.А сейчас вообще стоят здороые трубы (по 61мм) и банка для 4л. с двумя входами,двух секционная .И титшина и дешево.Еще плюс в том ,что тачка стала легче ,т.к родная система весила немеренно,30-50 кг.

[Anton Papilin]

Граждане, исчо раз в тему На Транзите (дизель) 96-го года, удалили кат путем пробивания и обстукивания банки молотком, высыпали всю гадость на улицу.
Возможен ли такой финт с бензиновым Скорпом? Последствия?

Неприятный звук выхлопа и ускоренный износ остального тракта.

[Tollman]

CosoyDimas
Да ради бога. Только у Коси не 1 кат, а 4. Да и вся система разводки труб другая. И поэтому он как пример для остальных не годится. Там нуна по своему мудрить.
А вот у донцов, да и V6, один кат, и выход со штанов один (у донцов сразу, у V6 штаны перед катом сходятся), посему вся нагрузка (давление, горячие газы) при выбивании ката идут по одному пути. Сначала убивая остатки стенок ката, потом резорнатор и т.д. по списку, включая трубы. Чтобы машина поехала, кат достаточно выбить. Ну будет звучок, как у консервной банки да и фиг бы с ним. Чтобы после удаления ката ездить ДОЛГО без замены остального тракта - либо универсальный кат, либо пламегас. Ну или не ездить

[konan]

Вчера заехал в контору по рему глушителей и задал тот же вопрос. Ответ таков. Вскрывается банка ката все от туда вытряхивается и набивается крупной стружкой из нержавейки, а заместо второй лямбды могут поставить обманку. Все стоит 7-8т +4т обманка.

[Tollman]

Вчера заехал в контору по рему глушителей и задал тот же вопрос. Ответ таков. Вскрывается банка ката все от туда вытряхивается и набивается крупной стружкой из нержавейки, а заместо второй лямбды могут поставить обманку. Все стоит 7-8т +4т обманка.

Не буду комментировать... но я бы не стал так делать. Это я по поводу стружки и набивки старой бочки. Колхоз какой-то. Бочек-пламегасителей из нержавейки готовых - море, разного диаметра, размера, формы и т.д. Подобрать для специалиста - что 2 пальца об асфальт.
А про обманку, по-моему, в факе инфа есть.

[Shurrr]

Вчера заехал в контору по рему глушителей и задал тот же вопрос. Ответ таков. Вскрывается банка ката все от туда вытряхивается и набивается крупной стружкой из нержавейки, а заместо второй лямбды могут поставить обманку. Все стоит 7-8т +4т обманка.

Дык за такие деньги проще новый кат поставить

[Ganjubas]

Аналогичная ситуация! Кто там говорил что это стоит дешево? Мне предложили в сервисе снять кат (тока Я должен им показать где там кат - они не знают...) и они его выбьют за 7-8 т.р. Я спросил "А че так дорого то? 4 гайки открутить и ломом потыкать в трубу!" Ответ меня просто свалил на повал. "Так у тебя ФОРД 2.9л!!!" ПЗДЕЦ. Это был один из лучших тазовских сервисов...
А если бы я приехал на Каене и попросил долить воды в омыватель или колеса подкачать - мнебы это встало тыщь в 50...

[Nick_kr]

А разве нельзя вместо ката вкорячить среднюю часть глушителя от безкатализаторного скорпа с таким же мотором?

[ART&rey]

Nick_kr Можно.
Чего я ... так не сделал? Теперь головняк!
Можно поставить такую

вместо такой

только приемную трубу надо буде переварирть. Вместо первого ката трубу с фланцем под шарнир, которая срезается с того же ката.
Мля, а я мебе взял с катового среднюю часть. Думал завихритель поставить... Ну а теперь в виду вышесказанного надо мастырить пламегаситьель. Блин, головняк на ровном месте!!!

[Faeton]

Всем привет! Читал я, читал темку - удивился. Значит 6 лет назад сделал все неправильно. L-зонд не трогал , перед катами стоит(4-х проводной). Вышиб и малый и большой кат. Про пламегаситель и думать не думал. Руководствовался следующим: что карб. что инж. - ОНС 2,0; Система выхлопа отличается наличием L-зонда и катами. Зонд(кислородный датчик по-другому) контролирует содержание кислорода в выхлопе, соответственно выдает напряжение в контроллер; а контроллер управляет временем открытия форсунок, корректируя тем самым соотношение топливо-воздушной смеси в различный момент времении для обеспечения её наилучшего сгорания (обратная связь). Каты - керамические(современные - круче, с эл.подогревом и т.д.). Соты покрыты NiCa+ еще всякой "химией" для нейтрализации CO и прочей дряни. Два их стоит для того, чтобы первый(малыш) быстрее начинал эту дрянь нейтрализовать(нагревается раньше, для этого и маленький). Вывод: уничтожить каты, т.к. свое уже отработали и теперь тока гремят... Результат: Штаны, коробка от первого и второго ката целые по-состоянию "на теперь", резонатор и концевой глушитель в прошлом году установлены новые(не думаю, что перегрев виноват ) Зато, наверное, 3-5 лошадей добавилось, если рассуждать логически про систему выхлопа, моему старичку. Две емкости для расширения газов выхлопа добавилось(чем не глушилочки?).
ВОПРОС: Зачем пламегаситель?

[Miha]

Саш кинь пжл в фак а то народ поиском чёт разучился пользоваться.

[ART&rey]

Все... Я кончился... перерыл весь город. Все переспрашивают... Стронгер? А в конторах где беруться поставить пламегас, выносят все равно завихритель (стронгер). А один вообще втер, что пламегас от завихрителя отличается перфорацией. у второго она по спирали и в виде тёрки...
Известная ссылка (http://autoglush.ru/flame.htm) говорит что правильный пламегас - это пассивный резонатор (на переотражении звука) - средняя часть так сделана.
Вопрос уже поставившим "правильный" пламегаситель. Как он выглядит внутри? Если так , то где здесь переотражение звуковых волн?

[sesh_t]

У меня убрали каты и поставили пламегаситель звук теперь стал вообще непонятный обычный и пропал тот приятный бас что был раньше, теперь жалею что поставил гаситель нужно наверное было резонатор ставить,короче х.з. но может получится лажа как у меня так что нужно очень внимательно подбирать "банку".

[timmen]

а как насчет подпора выхлопных газов на лямбду??? На шкоде вырезали кат и мошина вообще отказалась нормально работать, т.к. лямбда не могла определить смесь. Вылечили путем вваривания небольшой перегородки в трубу.

[caferacer]

http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=66&Group=61300008&AtId=29626

Может детали номер 3 и 4, воткнуть по одной на каждую половину выхлопа? Вместо катализатора. Недорогие вроде. От скорпио СЕ 85-го года.

[Miha]

caferacer
У меня на пре с завода так идёт

[grin47]

Хочу вырезать катализатор. Подозреваю, что он не даёт дышать мотору в полную силу. Вижу два варианта:

1) Пламегаситель. Делать буду сам, будет повод наконец-то купить сварочный аппарат :) Умельцы рекомендуют набить его металлическими щетками для посуды. Кто подскажет, эти щетки там долго проживут? Всё-таки, тонкие они, а температура там приличная.

2) Стронгер. Я честно гуглил, но не нашел профессионального описания этой приблуды. Как оно работает? Неужели, правда, не хуже пламегасителя?

И еще, на донце толщина трубы части с катализаторами такая же, как в средней части? Просто, средняя старая у меня лежит и я могу по ней подобрать трубы нужной толщины и диаметра.

[psf735]

grin-47 я ставил самодельный,с сетками,работает хороше,по крайней мере,звук приятный.Делал сам ,работы не много, вот по этой схеме http://www.owntuning.ru/engine/362-izgo ... zamen.html У согаражника на 3 литровом моторе такой стоит уже 2 года -полет нормальный