Опять гидроблок

[Val]

Насос хороший, при полном стравливании давление качает за 25 сек, при выключении в течении 5 минут давление держит - только вот беда - в пробках постоянно перегревается, начинает жужжать не переставая, ТЖ поднимается, загораются лампочки ручника и АБС. Как польешь на него водичкой - сразу как новенький, но до следующей пробки. Термоэкран установлен. Вопрос - почему? P.S плохая тормозуха может давать такую проблему?

[Souleyman]

P.S плохая тормозуха может давать такую проблему?

Плохая и старая конечно может.

[Гоблин]

Тогда в догонку вопрос. Насколько я врубаюсь в ЭТУ тормозную систему, гидроблок здесь Царь и Бог, т.е. он рулит и АБСом и усилием на педаль. Педаль жесткая и тугая, как-будто тормозиш на старой копейке (без вакуумного усилителя). В чем дело? Это он?

[Val]

Педаль жесткая и тугая

- ну она и должна быть жесткой, но усилия при торможении должны быть минимальны.

[Val]

Плохая и старая конечно может.

- у меня не старая, но видимо качество не очень. Залита Mobil1, вообще говорят что самая хорошая которая в металлических банках (купил уже Addinol) а не в пластиковых, так как в пластиковых типа влагу впитывает, может из-за этого и греется?

[Гоблин]

Педаль жесткая и тугая

Именно тугая, тоесть без помощи гидроблока (вакуума в других машинах). Жесткая понятно - нет воздуха в системе и это хорошо

[Val]

Ну страви давление, нажав раз 20 на педаль тормоза при выключенном зажигании, потом включи и послушай, включиццо ли гидроблок, в идеале он должен включиться, накачать давление и выключиться, о чем будет свидетельствовать щелчок реле над бардачком

[Гоблин]

Попробую обязательно Тогда я вообще не понимаю принцип его работы - жидкость не зжимается. Как можно стравить давление при отключеном электронасосе??

[Val]

Как можно стравить давление при отключеном электронасосе

- физика, сударь

[Гоблин]

Так я про физику и толдычу , жидкость не сжимается, значит пока насос не работает давления быть не может, вспомни ГУР - попробуй руля повернуть на заглушенной .

[Val]

пока насос не работает давления быть не может

оно есть, то есть есть остаточное давление, даже когда гидроблок накрылся резко, то ты сможешь ехать какое-то количество времени с эффектом работающего гидроблока, так как все-таки давление остается. А при выключенном гидроблоке тебе легче стравить давление, так как при включенном давление будет все время поддерживаться, и полностью его стравить не удастся

[Гоблин]

Дим, прости за глупый вопрос, ты как с физикой? ЖИДКОСТЬ НЕ СЖИМАЕТСЯ невозможно создать давление при отсутствии нагнетания!!
По-этому никакого остаточного давления!! Если гидроблок наипнулся, то ты тормозиш только усилием воли и мышцами ног.
Рассказываю: на Транзите вакуумный насос стоит на шлицах вала генератора, иногда эти шлицы слизывает, тоесть помощи никакой, и ты усилием воли сильно давиш в тормоз, и машин тормозит. Почему? Потому-что ЖИДКОСТЬ НЕ СЖИМАЕТСЯ

[Val]

Гоблин, факт есть факт. один раз наипнулся гидроблок, вернее тупо выдернулся штекер питания. я минут 5 ехал на остаточном давлении - так как в гидроблоке есть аккумулятор давления!

[Гоблин]

минут 5 ехал на остаточном давлении

А потом что? Как до дома доехал?

ЗЫ Четырехсотое сообщение, Йа мегачувак

[Anton Papilin]

А лучше новый)

Поскольку из других веток составил представление о твоем подходе к скорпу -- я бы тебе посоветовал озаботиться переделкой под систему 92-94. Самая надежная система. За ВЕСЬ мой стаж на моей памяти -- НИ ОДНОГО отказа! Да и в пользовании поприятнее старой системы. А гидроблок -- я не сомневаюсь в том, что с тебя станется отстегнуть за новый штуку евро, но ведь их можно потратить и на более благие дела :)

[Lux_1978]

у меня такая фигня прошлым летом тоже была - заменил тормозуху на BOSCH в желто-черной железной банке - сразу все прошло..

[Val]

А потом что? Как до дома доехал?

- а потом когда жижа поперла из расширительного, естественно и давление "кончилось", ехал с аварийкой и тормозил вдавливая себя в сиденье. Блин, а по теме - менять или не менять мне гидроблок? Может все же ТЖ виновата в перегревах?

[Val]

у меня такая фигня прошлым летом тоже была - заменил тормозуху на BOSCH в желто-черной железной банке - сразу все прошло..

Вот-вот, я про тоже, значит в плохой содержится много воды, и она нагревается, кипит, и соответственно гидроблок тоже перегревается? Просто мой гидроблок без пробок работает отменно. P.S. Все таки непонятно, что с ним происходит при перегреве? Почему он начинает качать не переставая? Это датчик давления дурит от перегрева?

[Lux_1978]

фиг его знает, почему, видимо пузырьки пара появляются при хорошем нагреве в старой тормозухе и несжимаемое становится сжимаемым . Я эту бошевскую томозуху выбирал как имеющую самую высокую температуру кипения. Помогло сразу и кардинально, больше мокрыми тряпками я не пользуюсь.

[Val]

Lux_1978 а что разве на лупатых тоже гидроблок?