Втулки стартера. От чего подходят?

[plandrpro]

А как их ставить? Напаивать? И где этот щеточный узел расположен, на толстом баке или на шатле?

[Miha]

Вобщем, сегодни какраз мудохался с заменой щёток.
1. Щёточный узел под задней крышкой там где хвостик на втягивающее торчит.
2. Щётки новые паяются как минимум 100 ватным паяльником.
3. Токоприёмники чистим хорошо, в том числе и между токоприёмниками.
4. шлифуем.
5. Проверяем втулки на наличие люфтов. Одна втулка в носике другая в тыльной крышке.
Собираем.

[stress]

В идеале щетки паяются контактной сваркой.

[Miha]

stress
Деж её взять то?? флюс + мощный паяльник. В принципе на пару лет хватает.

[i_edgars]

Я паяю простым паяльником на 65 Вт, но объязательно с использованием канифоли дополнительно к той что имеется в оловянной проволоке. И главное, перед пайкой зачищаю алмазным надфилем и после пайки, пока горячее обжимаю пасатижани. Пару раз менял так - не отвалились!
П.С. но в своей жизни поял очень много!

[plandrpro]

stress
Деж её взять то?? флюс + мощный паяльник. В принципе на пару лет хватает.

Вот спасибо. Паяльник нашел, щетки для классики купил (дорогие стали 2$) . Осталось найти щеточный. Вчера был ливень тропический. Может сегодня повезет.

[Bush]

Пол года назад ремонтировал стартер (с редуктором):
Щеточный узел - 450р.
Перефтуливание (3 втулки) – 120р. Вместе с работой
Зубчатая крышка(для планетарки) – 110р.
Бендикс – 450р.
Втягивающее не менял было рабочее, но слышал, что на некоторые БОШовские стартера можно в ТАЗовском магазине купить.
Так же, большое значение имеет недостаточная масса на двигателе - почистил все контакты проводов с массой.

[ska aka signmaker]

Пайку в топку. Был прикол с пайкой, зимой когда долго крутишь щетки оч сильно греются тем самым плавя припой, размазывая все это по щеточному узлу и коротит все что можно Если уж паять то только с болтовым соединением.

[Michael7-of]

а подойдет ли стартер без редуктора от онс кдонцу вместо стартера с редуктором заранее спасибо

[ska aka signmaker]

без редукторные вроде идут с 3х болтовым крепежом, так что нет.

[Michael7-of]

у меня и редукторный на донце с тремя болтами по креплению одинаковые полностью

[ska aka signmaker]

ну тагды ой, не знал
знач если кол-во зубов одинаковое то подойдет.

[i_edgars]

Пайку в топку. Был прикол с пайкой, зимой когда долго крутишь щетки оч сильно греются тем самым плавя припой, размазывая все это по щеточному узлу и коротит все что можно Если уж паять то только с болтовым соединением.

Значит плохо напаял - с кучей холодной пайки.
После пайки небыло проблем. После замены масла я всегда кружу стартером, без подачи топлива пока не выключщется лампочка давления масла... а это как минимум 8 секунд, не зависимо лето или зима. Пака все щетки и пайки целы.

[stress]

а подойдет ли стартер без редуктора от онс кдонцу вместо стартера с редуктором заранее спасибо

Нет,разный вылет бендикса,по кол-ву зубьев не скажу,забыл.

[Michael7-of]

кто еще что думает про взаимозаменяемость стартеров с редуктором и нет

[stress]

кто еще что думает про взаимозаменяемость стартеров с редуктором и нет

Редукторный надежнее,зачем менять на не редукторный?

[Michael7-of]

редукторный помирает а есть простой вот и думаю

[ska aka signmaker]

безредукторный еще и жрет раза в1.5 больше

[KNV]

Дабы не плодить темы, имею следующую проблему.
Не заводиться, щалкает релюшка где-то с права(тяговое реле?, сколько не читал, так ине понял как до него доползти), и никак. До этого иногда заводилась нормально, иногда с постороннем электрическим треском. Завтра пойдем смотреть стартер, из уже отмеченных "траблов" клемма к которой подсоединен, более тонкий провод, несколько болтается.
Если есть соображения выслушаю.

[ska aka signmaker]

если при подаче "+" напрямую к плетенке стартера, он крутится, то замена втягивающего.