неопознанные разъемы

[yakuzmin]

номер 3 на первой фотке вроде на тахометр идет. у меня он был рассоединен и тахометр не работал а как подключил то и тахо ожил

[ART&rey]

Wolf
На массу прикручены два провода: Ж и К.

Если мне память не изменяет..
Минусовой последовательный разъём на катушку вроде предусматривает последовательный кондёр, который прикручивается к одной из шпилек катушки. Обычно плоский такой, чёрный..

Тут не понял.

[Wolf]

Wolf
Тут не понял.

Ну разъёмы на ладони с зелёными проводами.... Их можно разъединить и в разрыв поставить кондёр помеходавящий.
У мну на сиерре такое стояло, и там тоже был шаговый вебер. Гляну на днях у брата-зафоткаю..

[ART&rey]

Wolf, только зел. провод - это плюсовой вывод на катушку, помоему! Так что получается: либо кондер, либо тахо в разъем №3?
Тогда остается загадкой назначение №2 и №4???
И еще!
1. В камасутре указаны два цвета проводов (красный и синий), которые надо заземлять для корректировки. На разъеме №1 их 3 шт. Что, один из них "-"?
И заземлять перемычкой? Хотя на фоте видно что заземлены уже с подкрылка.
2. Лью 95 луц. По докам "Двигатели с карбюратором на неэтилированном бензине 95 - 6 град." Тогда, если я выставил эти 6 по шкиву, то разъем разъеденить (корректировку)?

[drapieznik]

Разъем корректировки угла зажигания имеет три провода - желтый используется для регулировки оборотов ХХ (в мануале по карбам от Хайнесса все написано), два других это и есть корректировка. В ХАйнессе Красный провод - 2 градуса, а синий - 4 градуса, вместе они дают 6 градусов. Далее есть немного расхождений в книгах, какой должен быть угол на шкиве (по распределителю); Все зависит от типа распределителя, типа бензина и наличия (либо отсутствия) катализатора. Для двухлитрового двигла с Бошевским распределителем - 8 градусов по шкиву, а вот Лукас - 10 градусов. Все данные для бензина 95го, но не "разбавленого". Шкивы бывают разными: с 4 делениями, из которых последовательно - 4,8,12,16 градусов; бывают другие шкивы. Когда контролируется угол на шкиве, нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО отключать октан-коррекцию, а ХХ был в районе паспотртного значения двигателя, например 825 об/мин, либо 900 об/мин. После, подключают октан-коррекцию в зависимости от бензина, например ОККО pulls 95 имеет низкий уровень свинца и есть неэтилированым бензином (формально), но фактически потом по "слуху" я настроил двигатель на 10 градусов, что, собственно, достигается включением красного провода октан-коррекции, без вращения распределителя. А далее качество бензина от заправки до заправки дает о себе знать в динамике автомобиля.
http://www.oilukr.com/serv01.htm - тут классификация бензинов.
Остальные варианты с "проводками" - для той ситуации, когда в дороге нет на заправке 95 бензина, а ехать нужно, вот тогда вливаем 92 и "играем" с проводами... На 98м авто конечно станет Феррари, но радость будет не долгой, а последствия очень дорогими...

[herSHTURMAN]

Если это кому-то поможет. 2.0 OHC. Из трех проводов заземления - один отрезан с незапамятных времен (желтый, вроде), два других заземлены на подкрылок. Зажигание комфортно выставлено примерно на 8 градусов.

[ART&rey]

drapieznik Значит можно предположить, что КчК, КчГ и ГЖ - это К, Г, Ж соответственно? Судя по pdf-мануалу корректор это выходы с мозгов 23, 22, 11, в цвеных "Механическая коробка передач" http://ford-scorpio.5go.ru/html/14_14_5.htm
Остаются разъемы №2 и №4???

[Sem]

Спршу ка на удачу Машина Эскорт мотор как на лупатом скорпе система впрыска ближе к DOHC.
Вобшем в моторном отсеке имеются три разъёма с заглушками, один диагностика абс, два других наверное для снятия кодов и для выбора октанового числа топлива. Вот только какой за что отвечает как узнать?
На фото их видно (два белых, один чёрный).

Сам мотор:

[EvGeniy_U]

Отвечу чисто мимоходом. А что на RS2000 не OBD-II стоит? На Донцах ставили коректор октанового числа? Да второе точно не в жизни на сколько я знаю. Но я знаю кому надо отправить ЛС на этом форуме, у него была такая машина и он точно знает. Внимание по секрету: AndrewRS2000 если я ничего не путаю со своим помутнением рассудка.

[grin47]

На Донцах ставили коректор октанового числа?

Ставили, по крайней мере, на первом точно. Иначе как ездить на бензине с октановым числом ниже мануального? Зажигание то не регулируется.

[EvGeniy_U]

Ставили, по крайней мере, на первом точно. Иначе как ездить на бензине с октановым числом ниже мануального? Зажигание то не регулируется.

Я это, чего сказать хотел. На 16ти клапанном донце трамблёра-то нет. Значит есть датчик детонации и меняющийся мозгом УОЗ. Зачем там подобный разъём?

[grin47]

Я это, чего сказать хотел. На 16ти клапанном донце трамблёра-то нет. Значит есть датчик детонации и меняющийся мозгом УОЗ. Зачем там подобный разъём?

Ну не знаю, не щупал 2.3 вживую. На первом регулировкой можно добиться корректировки уоз до 6гр, может быть мозг регулирует уоз в меньших пределах, в зависимости от нагрузки, а не от залитого топлива.

Вот только какой за что отвечает как узнать?

Если у тебя мозг от Скорпа 2.3, то качай его мануал и там будет написано, какой контакт разъема мозгов соответствует тому или иному датчику и т.п. По нему прозвонишь эти разъемы.

[EvGeniy_U]

grin47
А это 2л если что.

[Sem]

На лупатиках система впрыска ЕЕЦ-5, а на эскорте ЕЕЦ-4, да ещё видать видоизменённая .

[EvGeniy_U]

Ой точно, запамятовал. Но Андрюше ты всё же напиши, он подскажет.

[gricha]

Собственно, помогите плиз определить, что енто за разъемы под ручником. На рисунке обозначил вопросиком

[Dronchik]

Зелёные это для кнопок обогрева сидух! красная кнопка это наверно кнопка отключения задней электрики!
А вот овальный разъём я бы и сам хотел узнать для чего нужен!?

[Bush]

Зеленые - для кнопок подогрева сидений.
«к какой то красной кнопки» - выключатель работы задних стеклоподъемников и электро-регулировки наклона задней спинки дивана (что бы дети не баловались)
Пяти штырьковый разъем – не знаю, у меня такого нет, но возможно – это к регулировки стереосистемы для задних пассажиров.

[Dronchik]

Bush
а там ещё есть 2 овальных штекера с 3мя проводами(синий, зелёный и чёрный с синей полоской) Что это?

[Bush]

На счет овальных не в курсе, сфоткай, может и определим всем миром.
Еще предположение по поводу пяти штырькового разъема. У тебя работают задние стеклоподъемники? А то мне кажется, что это разъем как раз для них, но он должен располагаться под передними сиденьями.
И еще, ни разу не встречал у себя провода в белой оплетке, похоже это уже колхоз.