Большой кузовной ремонт. Отчет

[Рем]

Добрый совет автору:
Продай это до весны.

Двери заделывать - это вообще моветон. Их проще менять. Кстати, что там по низу дверей и под молдингами снизу стекол?
Стойки дверей - мы с приятелем в гараже под пиво-водку сварили не хуже. Только беда в том, что это лишь вершина айсберга. Для правильного ремонта передних стоек надо снимать крылья
Синий порог - это бу? Зря. Я в это уже поиграл несколько лет назад.
За арки этим мастерам надо руки оторвать

он мне дал гарантию что все сделано на совесть так что если что сам и будет исправлять т.е. за свой счет.

=)
молчу, молчу...

Вобщем автору респект конечно за старания и за поучительный фотоотчет...
Но если ты собираешься ездить на этом долго и счастливо, то делать надо по другому. Я имею право так говорить, ибо прошел эту стадию...Весной я красился по второму разу. С заменой арок(в первый раз они не подваривались как тут, а именно менялись) и части порогов.

[lieto]

чем дальше пишутся ваши коментарии тем сильнее начинает давить жаба за то что потратил деньги на ремонт. Рем
прости конечно. но я не жестянщик и в душе не знаю как должна завариваться или что там еще арка. по мне и так хорошо. пару лет откатает а там поменяю на что по приличнее. а вообще я думаю что 98% людей сидящих здесь были бы рады и такому ремонту как провел я. а в целом спосиибо огромное всем кто указал на недостатки. терь буду знать куда смотреть и че ждать.

[Рем]

да не
я не к тому, что катастрофа случилась...=)
Просто чтоб было понимание, что к чему для последователей=)

Не обижайся
Я по себе знаю, какие это нервы, сколько гемора и т.д.

[BOB]

lieto
жаба домашнее животное фордовода.
Зато теперь ты знаешь как не должа выглядеть нормальная работа.

[lieto]

да не
я не к тому, что катастрофа случилась...=)
Просто чтоб было понимание, что к чему для последователей=)

Не обижайся
Я по себе знаю, какие это нервы, сколько гемора и т.д.

Да я какт ваще никапли не злюсь прост сам понимаешь есть небольшие нервы когда начинаються темы тип а эт кафно зделано а тут я б по другому приварил и тд и тп. По мне лучше по существу напишите типа: вот тут косяк такойто обрати внимание на тото и мне проще и тем кто так же сделать захочет на правильный лад настроит.

Да и насчет порогов. По мне пусть лучше поменяют на пороги в хорошем состоянии б/у(за1.5к шт) чем покупать новые(за 10к шт) и производить неоправданные затраты ибо это место такое что новая деталь или старая ставилась ваще роли не играет ибо в москве один фиг ржаветь после зимы станет и будет.

[lieto]

lieto
жаба домашнее животное фордовода.
Зато теперь ты знаешь как не должа выглядеть нормальная работа.

ну так вы ж всегда подскажете. по этому и выложы фотоотчетик.

[Рем]

Да и насчет порогов. По мне пусть лучше поменяют на пороги в хорошем состоянии б/у(за1.5к шт) чем покупать новые(за 10к шт) и производить неоправданные затраты ибо это место такое что новая деталь или старая ставилась ваще роли не играет ибо в москве один фиг ржаветь после зимы станет и будет.

где гарантия что у них внутри усилитель живой на всю длину?
Я себе 4 с лишним года назад вваривал 2 идеальных б/у порога срезанных с идеального немецкого кузова. Этой весной я поглядел, во что они превратились внутри. Снаружи они кстати были в очень хорошем состоянии - пара точек ржи. Ни о каких дырах речи не было. Передним торцом правого порога я за год до этого бордюрный камень выкорчевал и расколол пополам - у порога сварка разошлась сантиметров на 10 по шву. Вот вскрыли, чтоб починить это место - а усилителя-то там и нет.

[lieto]

Рем

ну в этом могу смело отвечать что усилитель там есть. специально резали ток те пороги которые реально не стремно ставить. возились почти день пока 2 разных нашли. так что думаю с этим тфу тфу проблем небудет.

[Рем]

lieto
ну дай бог=)

[BOB]

lieto
чисто на будующее- самая долговечная в плане стойкости к корозии сварка это в стык. Тоесть вырезаешь гнилой квадрат и делаешь картонный шаблон по которому в точности в вырезанное место делаешь заплатку повторяя как размеры так и профиль- ребра жесткости итж. Варить в стык короткими стежками но с перекрытием, чтоб в конце концев получился сплошной шов по периметру. Пока он не остыл его надо зачистить мет щеткой и пробрызгать праймером с обойх сторон. Всё. Этот шов не заржавеет в ближайшем будующем.
Когда варится внахлёст то получаются шели, слои между листами. Это не страшно если ты варишь точечной сваркой, после нее залил что возможно грунтом и забыл, металл не потерял своих свойств и даже оставшись голым не будет сильно ржаветь. Другое дело если варить полуавтоматом- он капитально жгёт металл, выжигает из него какраз те элементы которые противостоят коррозии(хром, никель, титан итд), после сварки полуавтоматом металл начинает быстро ржаветь, но и это поправимо если залить побыстрому праймером чистые поверхности- однако если при сварке в стык заливка проста то при сварке внахлёст почистить и залить практически нереально, всеравно останутся грязные и непокрытые площади в щелях, вот с них и пойдет ржа, под грунтом, под шпаклёвкой, под краской.
Конечно, варить по правильному это еще тот секс, каждый выбирать должен- либо заварить и забыть либо раз в 2-3 года обновлять.

[stress]

BOBГлавное хозяину нравится.За эти деньги в МСК сделать такое не льзя,даже так же убого.А вообще думал нынче красят даже в гаражах авто с разбором,оказывается еще не все и не везде.

[lesnik46]

ДА! Как уже говорили, судя по фотам до обработки- "ржавчины почти нет" , а как зачистиш

[tomyk]

ЗАКРОЙ ТЕГИ BBCode!  Вобщем автору респект конечно за старания и за поучительный фотоотчет...
Но если ты собираешься ездить на этом долго и счастливо, то делать надо по другому. Я имею право так говорить, ибо прошел эту стадию...Весной я красился по второму разу. С заменой арок(в первый раз они не подваривались как тут, а именно менялись) и части порогов.[/quote]

Скажите , а Вы сами варите машины ? Мне бы немножко сделать свою...

[серый 090]

ну да ... я думаю авто в продажу, ибо точки (ржа) полезут. Без обид, это всего лишь мое мнение, но подваренные арки, антигравий на коробах и покраска без полного разбора,(ручки,фары и т.д.) это как то не правильно, как бы не для себя ...
за фотоотчет респект !