Перелил масла в АКПП. Что делать?

[RAMAzzzIK]

это не профилактика, а адреналин. От химии набухают все ризинки и уплотнители. На какое-то время давление из-за этого повышается, а потом всем этим уплотнителям настает окончательная п...да.

это на какое...какое-то время?

[Рем]

это не профилактика, а адреналин. От химии набухают все ризинки и уплотнители. На какое-то время давление из-за этого повышается, а потом всем этим уплотнителям настает окончательная п...да.

это на какое...какое-то время?

в днях?=)

[RAMAzzzIK]

это не профилактика, а адреналин. От химии набухают все ризинки и уплотнители. На какое-то время давление из-за этого повышается, а потом всем этим уплотнителям настает окончательная п...да.

это на какое...какое-то время?

в днях?=)

желательно=)

[Artem]

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Начала по зиме тупить АКП. Утром заводишь, греешь машину, сдаешь назад, чтобы выехать со двора и бац не включается D, ждешь пару минут и включается. Проверил уровень масла - меньше минимума. Долил, залез под машину - мокро спереди коробки, походу надо менять передний сальник. Надо ли его менять или может масло подливать, т.к. это в копеечку выльется, дешевле мало подливать? Еще сказали в сервисе, что надо масло менять фильтр и прокладку поддона. так ли это. И еще в магазине сказали, что сальники сняты с производства и могут не привезти, но можно попробовать подобрать по размерам. Вот такая дилема.

[Shurrr]

Тут считай сам, подливать АТФ ~ 170р. за литр. Менять сальник - только со снятием короба, а это ~ 4500р., если не сам снимаешь. Как много жрет масла?

[Artem]

Пока не знаю скока жрет, летом проверял - все в норме, зимой мало машиной пользуюсь, после проверки долил где-то граммов 900. Мне сказали что если менять то и фильтр и масло и прокладку поддона, а это сальник -380 р. (не факт что привезут), фильтр - 1165 р. , прокладка поддона - 1355 р. масло 1500 р. примерно и работа 4000 р. Итого 8400. Вот и думаю что делать.

[Shurrr]

Ну, с прокладкой и фильтром тебе мозги парят, в спринтах комплект фильтр+уплотнительные кольца+прокладка около 800 рублей... Масло, если полностью менять - дороже выйдет.

[Artem]

В одном магазине мне сказали что есть фильтр за 1165 р. и есть подозрения что он с прокладками. В спринтах это по 833 р. Интересно какие прокладки туда входят. Впринципе можно и взять, если самому в Москву ехать дороже выйдет.

[Shurrr]

Вот такой наборчик

[Artem]

Значит буду заказывать за 1165 р. у себя. А по маслу не подскажешь, кто BP советует, кто Манол. Цена 165 р. литр. В спринтах посоветовали COMA по 311 за литр.

[Shurrr]

BP не знаю, Маннол доливал - нормально. Сейчас залит ENEOS японский, отличная вещь!

[Рем]

Сейчас залит ENEOS японский, отличная вещь!

в чем именно заключается оличность? И отличная от чего?

[lexus]

да мне кстаит тоже интересно в чем же оно отличаеться от других нормальных!!??

[Shurrr]

Просто нормальное масло, коробке по нраву

[lexey]

насколько критичен перелив масла в акпп у меня по щупу на 1.5 см выше максимума и чем грозит

[Толстый 757]

А как мерял? Если по технологии - то отсасывать надо. У меня, например, для этого офигенный есть девайс - 150-мл шприц с трубкой от омывателя сайры

[ford1972s]

Перелив опаснее недолива,почему может Рем расскажет.

[lexey]

мерял так как в faq написано вроде ничего не перепутал одно странно во первых я туда после покупки авто ни грамма масла не залил за 2 года . во вторых симптомы у меня как будто от недостатка масла а не от перелива (после включения задней или драйва иногда происходит удар )причём что на прогретой что на холодной коробке чаще когда после задней драйв или наоборот. но удары становятся всё чаще

[Рем]

Перелив опаснее недолива

да я б не сказал, что именно опаснее. По крайней мере переливом эту коробку не убьешь даже за много дней=)
При переливе масло сильнее греется и пузыри в масле(масло барабанами взбивается). А пузыри - это воздух, значит потеря давления. Но это не фатально. Хотя переключаться может при этом довольно жестко и не вовремя. Особенно на горячую.

причём что на прогретой что на холодной коробке чаще когда после задней драйв или наоборот.

на холодной перелив не должен быть заметен. Но в любом случае, чтоб о чем-то дальше говорить, надо уровень в норму привести. Если трубки охлаждения от радиатора нормально откручиваются, можно на холостых открутить одну из трубок от радиатора и ждать, пока сольется избыток. На холостых оно там не сильно течет, особенно если трубку совсем не вынимать, а только отпустить.