Пороги и задние лонжероны !!!

[vladroitman]

достаточно. тот же форд уже перешел на передний привод.

Передний привод делают в первую очередь для экономии топлива на машинах нижнего класса, но никак не для увеличения характеристик.
F1 была и есть с задним приводом, более серьезных тачек чем F1 нет.

[Мatador]

я просто писинею над тем как от одного к другому. билитристика ни о чём. считаете свой авто S класом? - удачи. хотите выпримить домик балкой от лупатого - ваше право. но насколько это правельно делать развал противоречуший допускам я так и не вычитал в постах о каких то краун виках и т.д. ( еще линкольн есть, меркури).

[vladroitman]

я просто писинею над тем как от одного к другому. билитристика ни о чём. считаете свой авто S класом? - удачи. хотите выпримить домик балкой от лупатого - ваше право. но насколько это правельно делать развал противоречуший допускам я так и не вычитал в постах о каких то краун виках и т.д. ( еще линкольн есть, меркури).

Нафига Ты на Скорпе ездишь, он же такой плохой ...

П.С. у меня домика нет ...

[Dronchik]

Нафига Ты на Скорпе ездишь, он же такой плохой

+1

[Ваня73]

Вот поэтому я больше ничего доказывать не хочу человеку,который не знает что линкольн и меркури это форд.

[Мatador]

Вот поэтому я больше ничего доказывать не хочу человеку,который не знает что линкольн и меркури это форд.

ты хоть цитаты читай, на что я пишу про меркури и линкольн. в том и дело что полный фарш форда это линкольн, или наоборот пустышка линкольна - это форд. тут спорить не буду. но привозносить форд до S класса. противоречить высказыванию форда " самый лучший авто - новый", говорить что скорп это авто, а передне приводные форды это не форд. и не серьезные авто. - как можно вести диалог?

Нафига Ты на Скорпе ездишь, он же такой плохой

ни одну сотню раз писал уже почему взял, какие у меня к ниму требования, и на что хочется сменить. мнение что скорп дрысло, не столь моё - сколко тех людей кто в продаже высказывается. цена ниже 5 летней 2115 и качество слона мерина - вы уж определитесь. имхо цена скорпа как 2115, но комфорт выше.

[i_edgars]

Скорп это отличнейшая машина, но при условии если у хозяина руки из правильного места растут и не ленивый!
У круиворуких и ленивых не только Скорп, но и новый Форд более трех зим не протянет - сгниют на сквозь.

[Ваня73]

но привозносить форд до S класса

Как тут можно промолчать если чем дальше-тем интереснее!

Вот хорошо.Скажи,пожалуйста,по каким показателям определяется(у тебя ) S-класс?

[Dronchik]

Вот хорошо.Скажи,пожалуйста,по каким показателям определяется(у тебя ) S-класс?

+1 присоединяюсь к вопросу! это вопрос ко всем. как отличаются классы машин, а то мож кто ещё не знает!?

[batareyfree]

Ага, он самый

как возмется что варить... только держи=)
Но раскачивается долго=)))

Про мой бывший - так и не взялся даже без раскачки.
Больше языком болакал да на другие части кузова смотрел.

Какой тут титановый - тут деревянный.

Я просто в шоке.

[Мatador]

для меня S класс это бизнес класс. авто для комфорта пасажира ( VIP ), не водителя. естественно это габариты внутренние, роскошь внутреннего убранства, реализация современых технологий в авто.
скорп это все же имхо д класс скорее, даже в свое время, когда был новым и авто года. просто хорошее трассовое авто, с комфортом для людей выше 170 роста.

Скорп это отличнейшая машина

- в своих деньгах - без сомнений. сам тащусь когда по трассе иду. нарадоватся не могу. но имхо. из-за географии проживания - сам виноват, не авто. мне полный привод нужен для зимней эксплуатации. а мои посты это не понимание соклубников. с одной стороны которые говорят что цена ему 20 - 50 тыс. а с другой лучше авто не найти. это вам опредилится надо. у меня требования к авто 85 года быть на уровне 3-5 летнего таза 2115. он с этим справляется. требовать мягкость многорычажки от скорпа - глуповато.

[stress]

Мatador +100

[Dronchik]

[Ваня73]

для меня S класс это бизнес класс. авто для комфорта пасажира ( VIP ),

Опять всё в кучу смешал...

Класс Е (свыше 4,6 м)
Высший средний или бизнес- класс. Эти машины тоже могут похвастаться простором в салонах и высоким уровнем стандартной комплектации. У них большая колесная база, зачастую сложные независимые подвески и, как следствие, отличные ходовые качества. За рулем модели бизнес-класса можно провести несколько часов, практически не чувствуя усталости. Примечательно, что элитные собратья постепенно вытесняют с рынка Е-одноклассников от "народных" фирм (скажем, "Opel Omega" и т д). Типичные представители - Audi А6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класса, Opel Omega, Toyota Camry.

Класс F (свыше 5 м)
Модели этой группы, как правило, выполняются представительские функции. Кузова - исключительно седаны, салоны очень просторные, двигатели 6-цилиндровые и выше. Эти машины напичканы суперсовременными электронными системами, в отделке салонов используются очень дорогие материалы. Владелец представительского автомобиля обычно сам за рулем не сидит - для этого есть наемный водитель. Хозяин же располагается сзади, откуда может управлять многочисленными системами, еще более повышающими комфорт. Комфортабельные эксклюзивные, мощные автомобили, которые обычно называют "люкс" или представительскими, обычно это - Rolls-Royce, Jaguar XJ8, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS.

http://blog.auto.meta.ua/communities/av ... sts/@7727/

[Ваня73]

Таун кар-Длина x ширина x высота: 5560 x 1948 x 1445

МВ S600-Длина x ширина x высота: 5213 x 1886 x 1480

Будем продолжать утверждать что кто-то до чего-то не дорос?

[vladroitman]

Тока хотел про VIP сказать, Ваня опередил :)

[Мatador]

Jaguar XJ8

вот форд затисался.

Opel Omega, Toyota Camry

- какой то бюджетный бизнес класс у Вас получается.