Проект R90

[EvGeniy_U]

Не смеши, а жизнь посмотри:
http://vkontakte.ru/video2701352_146419385
http://vkontakte.ru/video2701352_149415079

Я что-то не понял, это пиар крепкой Оки, которая не очкует встречки, или что? По второй ссылке вообще ни одного китайского автомобиля и автобус турецкий, если что.

[EvGeniy_U]

Вот ещё к вопросу о качестве сборки и бережности отношения на АвтоВАЗе, если обращали когда-нибудь внимание, на конвейерах иномарки идут в специальных накладках на кузов, чтобы не покоцать, а тут так: http://www.yapfiles.ru/show/72182/bfe41 ... e.flv.html

[Maks]

Константин
ахахаха Мля у друга такой же лифан он там за него жопу рвет что он безопасный ща я ему это срочно покажу

R90 я так понял это логан да? Тут на днях посмотрел видео сборка рено в России http://vkontakte.ru/video5631875_149679992#comments

[EvGeniy_U]

Тут на днях посмотрел видео сборка рено в России

И что в этом видео так шокировало? Вообще-то это даже хорошо, что там есть пост доводки зазоров кузова и контроля работы замков. Штампы кузовные далеко не идеальные вообще-то и если собирать как есть, то там всё плясать буде, аки на дЖигулях. А если бы при сборке эти работы бы не требовались, то это был бы не рено, а Майбах или Бентли какой-нибудь, да и там я думаю подгонка некоторая производится. Я вот на Мазде работал, в кузовне была вечно очередь, а в нашем БМВшном подразделении на той же площадке тишина. Вот они у нас и брали работёнку, чтобы не простаивать. Т.е. Мазды ремонтировали на своём кузовном участке. Так вот они по началу к нам приходили, к примеру, крылья менять передние. Типа те кривые, а потом смирились и приняли, как факт то, что там надо и руками подгибать, чтобы встало как надо. Так что нет в этом ничего страшного, наоборот хорошо, что каждой машине столько времени для этого уделяется.

[Maks]

EvGeniy_U
Ну Ты знаеш я не думаю что в Японии или Германии можно увидеть! Такого подгонщика на заводе с молотком! Мля у человека в руках МОЛОТОК ОН им долбит по замкам? Вот поэтому то у нас и машины такие что некоторых это не удивляет и даже вполне нужная процедура)

[EvGeniy_U]

EvGeniy_U
Ну Ты знаеш я не думаю что в Японии или Германии можно увидеть! Такого подгонщика на заводе с молотком! Мля у человека в руках МОЛОТОК ОН им долбит по замкам? Вот поэтому то у нас и машины такие что некоторых это не удивляет и даже вполне нужная процедура)

Бред какой-то. Мазда - японская машина, но на эту японскую машину без подгонки не встаёт оригинальное японское крыло, как ты думаешь его ставят?
И это, стучит он не по замкам, а по "крючкам", ну подумаешь чуть подправляет их форму медным молоточком, чего им от этого будет-то? Не все конструкции позволяют регулировать его винтами во все сторону. Да и занимала бы такая процедура в разы больше времени. Это не технологично. А так где надо, подкрутил/подстукнул/даванул... Он же не болты этим молотком забивает вместо закручивания!!!

[Drakdalf]

Или другая крайность. В своё время был у нас на ремонте мицубиши галлант,америкос,непомню какого года,92 по 96,что то так. Морда после удара была снесена в сторону на 10 см. Хозяин выкинул кучу бабла на оригинальные железки,которые ещо поискать надо было(америкос),после всех манипуляций на стапеле начали примерять капот,крылья,бампер,фары и.т.д ...и были в а...уе-регулировок НЕПРЕДУСМОТРЕНО вообще! Железки 100% оригинал! Все отверстия очень точно должны соответствовать,иначе ничего незакрутишь,даже замок капота имеет только одну регулировку по высоте,и то небольшую. Короче вы...лись мы с этим мицубиши,но сделали. Такая вот точность сварочного робота там,милиметр в сторону,и при сборке молоток уже непоможет!
Может не в тему,вспомнилось просто!

[Мatador]

Drakdalf варил я тут скорпа. Арки клохенХРЕНЬ. да да, по катологу и этикетки фирма. А открой мануал. Там таких рем комплектов в оргинале то и нет. Вывод - китай галимый. А этикетку ту, на компе за 3 сек напечатать.
Думается и на митсу запчасти брак был, по цене нормального.
есть такая поговорка : в стране которй есть корупция, всегда есть сигареты бонд и никогда HB. Может помнит кто, были такие.
так это я к чему, нет у нас конкуренции как таковой. одно Г-но, по сути. И что лучше, Ваз,китаец, форд - то на что запчасти дешевле. Вот на китайца халява, а форд заибал уже. Помоему 4.500 тыс и пинда приводным ремешкам - не форда качество то. и не жиги, а дерьма которое в магах продают, и впарят тебе это дерьмо, на любой авто, каким бы ты не владел. - это больше Константину, просто смешно читать про китай. У отца хувер прошел уже около 80 тыс. Дизель, джип. А наш уаз прошел бы? Зимой заводится, цены копейки по кузовне и оптике. Ну а амо кояба, она и есть кояба. Или подделка по цене коябы.
Вот что бы не быть голословным прмер по китайцу в этой ссылке : viewtopic.php?f=11&t=21550&start=0 . А теперь сравним с заменением на скорпа темы. Ну и что гуамно? Смешно читать многих. Отношение как и к тазоводам. : - Вы ездили? а зачем хаете? Друг сказал, а ну тогда конечно правда.

[Drakdalf]

Да нет,железки были оригинал,с б/у машинок,причем с разных разборок. Фары правда дэповские были,но с того ничего неменяется! Геморойная машинка в ремонте,по запчастю дорогая,но в целом хороша тачанка(универсал был)
А на скорпа клокерхрень встоёт на ура,особого гемора непомню,что с арками,что с порогами...

[Мatador]

вставать - встает, но когда приходят арки, у одной "напуск" 10 сантиметров, и другой стороны 5. - .

[Drakdalf]

Эт да! Тут с тобой на все сто согласен!

[Sera]

вставать - встает, но когда приходят арки, у одной "напуск" 10 сантиметров, и другой стороны 5. - .

потому что с одной стороны есть бензобак а с другой нет.
Ну кто мешает подрезать арки то по размеру отгнившей части? Их целиком и не ставит никто!