Регулировка зажигания на OHC2.0i

[Анатоль]

То есть потеря тяги я так понимаю из-за манипуляций с трамблёром.Будем искать золотую середину.

[carg]

1. Метки опережения на шкиве идут через 2 градуса до 12, а последняя метка подальше - через 6 градусов (вымерял штангелем). Так вот на последнюю метку (18 градусов) я поставил угол опережения.
2. Возле катушки зажигания есть сервисный разъем, перемычками которого можно сделать "отставание" опережения на 2, 4 и 6 градусов. На -6 градусов я поставил "задержку" опережения угла зажигания.
Получилось 18-6=12 нужных по мануалу градусов.

Интересно попробую, но у меня будет по другому - через реле включу чтоб на газу УОЗ был +4 от мануала, а на бензине нормально. фото шкива нормального:

[Miha]

Порекомендую для газа всёже использовать вариатор. Дело в том, что в вариаторе можно регулировать угол в зависимости от оборотов двигателя. До 2500 я бы всётаки использовал при любом раскладе штатные 12 градусов. Чем больше обороты тем раньше угол.

[carg]

пока сделаю как задумал, про вариаторы много инфы переваривать надо , если б была тема про установку на OHC с подробностями

[Miha]

Будет на ПРЕ. Вариатор приехал нужно с почты забрать