Нет искры

[Compressor]

Ок... контакты на фишке почти все рабочие кроме одного!
1) 9V -0436 M(om) желтый с голубым
2) 4V -0376 M(om) красный с голубым
3) МАССА цвет не помню
4) 10.8V -0500 M(om) цвет не помню
5) 10.8V -0498 M(om) цвет не помню
6) 0V -000 M(om) по моему 16 контакт на ЭБУ
на шестом проводе нету ничего одни нули
немного низкое напряжение у меня аккумулятор дохнет 11.4V осталось
Что дальше делать? Датчик холла менять?

[Compressor]

такс... Продолжу в общем катушка не преобразует ток как подается на ее 12V так на ВВ проводе и выходит.
Сгорела катушка?? Как ее проверить?
При отключении ЭБУ ток преобразуется из 12V в нормальный (2000V+ мультиметр больше не показывает) сопротивление на катушке 006 на 2Mom
контакты звенят.
И еще, разобрал ЭБУ прозванивал конденсаторы нашел коротышей несколько штук среди их самый большой черный весь также голубых или зеленых с разноцветными полосками несколько штук это нормально?

[Incredible]

Продолжу в общем катушка не преобразует ток как подается на ее 12V так на ВВ проводе и выходит.

Катушку на замену.

[scorp85]

Помогите, тоже танцую второй день.
2,0i ОНС. Нет искры (топливо поступает, свечи сырые, искры на центральном нет), встал на ходу, резко заглохла и все. До вечера пытался найти причину, не смог, снял АКБ на зарядку и поставил запасной, клемы не накидывал, на следующий день завелась как обычно, обрадовался, заехал в гараж и решил свежезаряженный АКБ воткнуть, результат "О", не заводится. Поменял три катушки, не помогло.
"+" есть, попробовал подсоеденить к контактам катушки лампочку на 5 Вт( нарыл на форуме), якобы в момент завода должна моргать, у меня получается, что она при включении зажигания загорается, а при заводе просто слегка гаснет и не видно никаких пульсаций.

Если приходит "-" на кактушку, а импульса на нем нет, то что в первую очередь проверять.

[Incredible]

Если датчик холла и проводка исправны, то коммутатор неисправен.

[scorp85]

Это какбы понятно.
Просто не знаю, должен "-" на катушке быть постоянно (при вкл. зажигании) или он должен появляться только при вращении двигателя.

[Incredible]

На зеленом проводе должен появляться сигнал при вращении коленвала, на втором он должен быть постоянно. А минус на катушке разве не на корпусе?

PS: кажется ничего не путаю, поправьте если хе... фигню написал.

[scorp85]

"+" и "-" висят постоянно при включеном зажигании, я и не знаю должен "-" постоянно быть или нет, а то получается кипятильник вместо катушки. Чтобы получилась искра, на сколько я понимаю, должен быть импульс. Если бы у меня этот (зеленый) сел бы где-то на массу, то масса была бы постоянно, а она появляется только при включенном зажигании.

[scorp85]

Ошибся, "-" висит постоянно, а "+" при вкючении зажигания. Отсоединяю колодку от коммутатора, "-" пропадает.

[atom]

Питание катушки постоянно при включении зажигания.
Через зеленый провод катушка соединяется с массой.
При вращении двигателя датчик Холла выдает импульсы и по ним коммутатор периодически отсоединяет катушку от массы.
Если что, искра возникает при ОТСОЕДИНЕНИИ катушки от массы.

[scorp85]

atom Попробовал по твоей методе, искры не получилось, менял три катушки. На контактах катушки искрит при подключении, а на центральном нет искры. Катушки старые тазовские.

[scorp85]

Катушку проверил на другой машине- рабочая. Как проверить, датчик Холла или коммутатор умер.

[Incredible]

Датчик холла жив если, при вращении вручную коленвала срабатывают форсунки и включается насос.
Коммутатор умер, если при всем этом, одновременно с форсунками не появляется искра на центральном проводе.

[scorp85]

Форсунки льют, получается коммутатор накрылся. В Ексисте нарыл коммутатор Mobiletron IG...HV , арт. 1629456. кто-нибудь покупал такой?

[scorp85]

Получил коммутатор (Mobiletron IG...HV , арт. 1629456), что радует, в коробочке термопаста сразу лежала, завелась с пол тычка. Слава богу угадал причину с первого захода, боялся что датчик Холла полетел. Но вместе с коммутатором почему-то накрылся конденсатор, тот с которого на катушку "+" приходит.

[ford1972s]

Датчики холла на больших трамблёрах не вылетают.Это удел маленьких.

[Incredible]

большие, это те что с коммутатором?

[atom]

У меня на старом большом вылетел..вместе с коммутом, значит вылетают

[ford1972s]

atom
Фиг знает,из ,скажем,50 ти,я поменял только коммутатор.И наоборот,в маленьких,из примерно стольких же,100% вылетели датчики,оставив в живых коммутаторы.Коммутаторы на крыле практически вечные,я видел один неисправный,но то чувак его задрелил насквозь,когда локер ставил.

[Compressor]

Парни, а если нет тока с провода от коммутатора (зеленый на катушку зажигания) что нужно менять? Коммутатор новый.
И как зависит искра от блока EECIV?? (без блока искра есть с блоком нету)
С блоком искра появляется на свече когда выключаешь стартер, 1 разок проскочит
Что менять?? Перебирать все нет времени