Капиталка 2.9. Есть ли смысл?

**Гость** » 13.06.05 22:54

Понимаю, почему народ попами стекла выдавливает на своих машинах.

Стебется, гад :-)

***)
Я бы помог Вам, да далеко живу от Челябинска :-)

**ToutLeMond** » 14.06.05 06:50

Просто он реально тяжелый. :-D

А на счет компенсаторов-а хрен из знает - я до них пока не дошел, как дойду напишу:-) Я пока только вторую голову делаю.

**buruga** » 24.06.05 08:35

Чтоб компенсаторы достать надо головы снять.
А если их (компенсаторы) приподнять и у держивать, может распредвал достанется. А если распредвал достанется то компенсаторы вниз можно вытолкнуть. А если в низ вытолкнуть, то можно достать. Но для того чтобы их поставить обратно необходим знакомый гномик, лучше два.

**ToutLeMond** » 07.07.05 17:37

В понедельник головы собирать буду,(да долгая капиталка получается ну чтож в перерывах от работы

) кто мне подскажет таки номера колпачков?
И вот еще- клапанные пружины менять надо? А почем они обычно?

**Гость** » 05.03.06 16:16

Полгода назад купил форда. Красного такого. Полюбил его не сразу: большой, неповоротливый. Долго боролся с шепотом недоброжелателей. Потом он мне понравился. Я сросся с автомобилем и долго всем рассказывал про комфорт и тягу шести горшков, и т.д. и т.п. Масло не ел, работал ровно. В -30 заводился.

И вот его заклинило. Внезапно и бескомпромиссно, но масло есть.

Товарищи, друзья, братья! Я хочу обратно своего железного коня!

Подскажите, где провести праведную диагностику в Питере? Чтобы не просто и бездумно опускали на бабки. Во сколько выльется полная капиталка на 2,4? А может не капиталить?

Много читал форумов, но хочется единого авторитетного мнения.

**ToutLeMond** » 05.03.06 17:06

Я думаю что капиталить заклинивший движок не разумно, гораздо проще и намного дешевле купить бу движок за 300-400 баксов без навесного. Хотя по ценам тебя Питерцы проинструктируют. Но этот вариант проще дешевле есть только один минус - ты редко когда знаешь на 100% что ты берешь.
Можно взять заведомо хороший бу + бошки скинуть посмотреть.
Можно капиталеный купить.

**БАБАХ** » 05.03.06 18:29

Капитать дорого
Да согласен дорого но я предпочел бы откапиталить
Когда я решил сменить двигло на сиерре решил брать строго в магазине там хоть какая то гарантия
Но дешевле 800$ было ненайти
А что касается 300-400$(V6) это с рук соответственно ни какой гарантии (кот в мешке)

P.S Это моё личное мнение :roll:

**Вито** » 05.03.06 20:15

Димонский пишет:Полгода назад купил форда. Красного такого. Полюбил его не сразу: большой, неповоротливый. Долго боролся с шепотом недоброжелателей. Потом он мне понравился. Я сросся с автомобилем и долго всем рассказывал про комфорт и тягу шести горшков, и т.д. и т.п. Масло не ел, работал ровно. В -30 заводился.

И вот его заклинило. Внезапно и бескомпромиссно, но масло есть.

Товарищи, друзья, братья! Я хочу обратно своего железного коня!

Подскажите, где провести праведную диагностику в Питере? Чтобы не просто и бездумно опускали на бабки. Во сколько выльется полная капиталка на 2,4? А может не капиталить?

Много читал форумов, но хочется единого авторитетного мнения.

Звони. Поможем.
Тел., в подписи.

**ToutLeMond** » 01.05.06 16:33

Поднял старую тему, прошлогодичной давности. Пока холодно было не трогал я его, а теперь снова начал.

Сегодня весь день ковырялся - мыл все бензом, тер щетками. Выяснил что колено в порядке!

Не на одной шейке нет ни задиров ни царапин, диаметры шеек в норме! А распред не удалось вынуть - немогу шестерню отвернуть. На сколько там звезда? Так то туда уголок подошел, но он изогнулся нафиг и срезал шлицы, а болту пофигу. и еще вопрос - в коромыслах есть болты(такие с шариком на конце) в которые штанги упираются. Так вот они крутятся или нет? Или их только на горячую крутить можно? Как я понимаю ими зазор регулируется?

**Гость** » 01.05.06 18:58

Они крутятся, только если у тебя гидрики их трогать не надо

**ToutLeMond** » 02.05.06 05:07

Не, гидриков нету.

**ToutLeMond** » 05.06.06 18:51

Всем привет, я пропадал, а теперь вернулся и снова заморачиваюсь :-)

Вот как вы думаете - лучше покупать "комплект прокладок для двигателя" или все по отдельности от разных фирм? Может кто знает какой нибудь комплект хороший и не дорогой? Просто допустим сальники и прокладки бошек нужны качественные, а прокладки выпускного пофигу какие будут и.т.д.
Ну и вопрос про распред, но я его в "куплю-продам" задал :-)

**Рем** » 05.06.06 18:53

Кстати распреды не тока на Бёртоне есть=)
http://www.northernautoparts.com/Produc ... odelId=690

**александер** » 05.06.06 19:09

осиротевшая европа не знает куда девать машины более7 лет с мощными движками,за копейки б отдали в разбор....А мы 20 летние убитые моторы пербираем...мне кажется,как в VIANе,коммерсанты должны ввозить в столицу неубитые движки из Германии.

**Ilyxa** » 05.06.06 23:00

легче и дешевледвигло поменять целиком

**Koti** » 06.06.06 06:09

ну что вы пристали к мужику, а то он не знает, что проще и дешевле купить нормальный Б/у двигатель. Человеку нужен факт, что это сделал он сам, СВОИМИ руками. вот и все.

**ToutLeMond** » 06.06.06 11:08

Kot Во! Кот! Гранд Респект! :-)

легче и дешевледвигло поменять целиком

Только я его не меняю, я сам то езжу на откапиталеном охце. А этот просто в гараже стоял :-)

Тем более я это делаю не как ремонт, а как приятное времяпрепровождение причем сроки не ограничены :-)

И я поставил условие перед разборкой двигла - если циллиндры, поршни, и колено будут в допуске - сделаю до конца - оно условие прошло все промерил, все проходит. А вот распреду кердык.

Итак - по делу кто нибудь посоветовать может???

**Гость** » 06.06.06 12:52

купи неоригинал 100-150уе

**Саныч** » 06.06.06 13:00

Прошу прощения, не подскажете где можно купить такой распредвал?

**Ilyxa** » 06.06.06 15:27

Ага где не оригинал то купить??? где оригнал можно заказать эт известно 400эвро. было

Капиталка 2.9. Есть ли смысл?

Капиталка V6. Можно ли? Есть ли смысл?

Re: опять про капиталку...

Кто сейчас на конференции