Электромобиль который хочется купить. Будущее наступило. УЖЕ

[Мatador]

какие нафиг 40 лет ?

еще можно улицу топить. Тебе выгодно - ставь. По среднему потреблению обычным человеком - выгоды 0, выкладки выше. Речь о нормальных людях, у которых есть вода горячая от газа, отопление центральное, либо от газа. Гостиницы и сервиса - на теретории дома - нет. Пилорам, хлебопекарен или еще там чего промышленного - не наблюдается.
Какие нахрен 2000 киловат?

[Oleg_13]

Так я же писал про батарейки к этим игрушкам...и дело не в их утилизации, где взять такое количество редкоземельных металлов?? батареи вроде из них сделанны!? Я к примеру против электричества не имею, сам с ним работаю и что там в у Вас я не знаю, поездив по кубани с зимы ничего развивающегося не заметил...да и наверно как и в других регионах...на счет ночи и халявы типа...ночью не перестают работать заводы, максимальная мощность которых приходится на ночь...

[lex400305]

Да вот в том и проблема, что люди забывают, что есть ещё и переферия. Где аллес полный. Реально.
Если импорт перекрыть - нам жрать будет нечего, а тут батарейки какие то...

[Sera]

где взять такое количество редкоземельных металлов??

Да их добывается огромное количество. Сейчас, кстати, вовсю литий - полимерные аккумуляторы идут.

[Felix]

Которые тоже - далеко не идеал, из-за необходимости "теплого пуска"...
Панасоник вроде должна в 15-м году какие-то нереальные аккумуляторы выпустить, под что был взят огромный льготный кредит у правительства.

[Sera]

под что был взят огромный льготный кредит у правительства

Я по российски рассуждаю. Был взят. Это главное

[padla bear]

оживлю
http://news.auto.ru/news/category/day_n ... odit_vsem/

[Sera]

Как бы и не новость. Они еще год назад говорили что будет кроссовер и машина класса короллы.
технологии отработаны, завод у них есть.
отчего и не сделать? Уже в общем понятно что за машина, что за идеи. Тесла превращается в полноценную марку авто и с выходом этих машин окончательно в нее превратится.
Вопрос как водится будет один - запас хода.
с учетом что в США и европах сеть станций поставили через 400 км в среднем, на этих машинах следует ожидать примерно таких же параметров как на модель S.

[Felix]

Я был неправ: https://www.google.com.ua/url?sa=t&rct= ... S9PpLkXChw

Не понимаю, как им удалось обойтись без жульничества, но тем не менее.

[Sera]

http://m.geektimes.ru/post/236965/
ох как там все еще интереснее в сша то...

[Sera]

http://m.geektimes.ru/post/217497/
а вот это... слов поосто нет. Если это правда

[Sera]

http://chachava.livejournal.com/69644.html

[Stanly]

Интересно если на улице машинка постоит ночь при -25 а не в гараже, как тогда аккумуляторы сколько продержат. Вообще меня лично очень радует что на рынок наконец то приходят, тяжело, но приходят эл.мобили. За ними будущее, я так думаю.

[Felix]

Пока, в такой мороз - примерно минус 25-30 процентов. В Авторевю описывали. Но обычно машина стоит, подключенная к розетке, и утром садишься в теплую машину, ну и аккумы уже подготовлены.

[Oleg_13]

я с одним мужиком в поезде ехал, так он рассказывал вроде как в Нефтеюганске прям у подъездов розетки, из машины вышел зимой провод вытащил и включил грелку, и у тебя машина не остывает неделями...

[Stanly]

Ну да есть такие грелки, в малый круг врезаются.

[ford1972s]

У меня в заглушке блока кипятильник стоит. Мощность 400W,греет довольно долго,на час или два включать смысла вообще нет.Зато на всю ночь очень здорово,ещё хочу к этому зарядное добавить,типа и рубашка греется и батарея взбадривается.

[Sera]

рубашка греется и батарея взбадривается.

А я б батарею не стал.
зачем ей лишний раз заряд? Если мотор теплый - ее итак по любому хватит - она рассчитана и холодный его проворачивать.
С вечной зарядкой можно проворонить момент когда батарея ослабеет и будет нуждаться в замене. Уедешь куда то из дому а там уже не заведешься без допинга.
Какой в этом смысл?

[Felix]

Батарею нужно раз в год проверять . А вообще, Серега, у меня в бусе в малый круг врезан ТЭН на 500 Ватт. Тоже думал одноамперную автоматическую зарядку поставить. Но после того, как при -19, благодаря электроподогреву, дизель завелся "в лоб" с третьей секунды с выключенной факельной свечой - я успокоился

[ford1972s]

С вечной зарядкой

Так кто же её вечной сделает? Мы как бы посмотрели прогноз -19 завтра к примеру,и вонзили в электричество.При минус два кто же это включать будет?
Второй плюс зарядки встроенной - быстрое подключение. Воткнул в бампер провод и батарея заряжается без открытий капота и подключений "крокодайлов". Ну ещё полузаряженная батарея за ночь не превратится в ящик со льдом.