V6 2.9 Возвращаем заводские 170 л.с.

[ford1972s]

на 2.8 и впуск\выпуск местами переставлены...так что вообще не подходит

Я знаю одного чела,который впёр головы от 2,9 на 2,8 (головы от 2,8 были безнадёжно убиты газом). Мотор начал чихать во впуск. Дело кончилось заменой распреда от 2,9 и мотором,который ехал как 2,0 по факту))) .

[REX]

ну заколхозить то может и можно, тока работать не будет... хотя ты и написал что это не работает...
то что он чихал во впуск это нормально...на 2.9 и 2.8 поразному впуск выпуск и каналы и кулачки на распреде сделаны)))
...а, еще и в разные стороны распредвалы вращаються...

[Сфинкс]

инет я конечно перерыл, но если бы мне все было бы понятно, то я бы спрашивать не стал, хотя знаю людей с этого форума, которые ТОЧНО ставили РВ от бронко 2.9, вот на их мнение я и расчитывал, когда задавал вопрос. просто так я обычно не спрашиваю, сначала "рою" инет

[ford1972s]

хотя знаю людей с этого форума, которые ТОЧНО ставили РВ от бронко 2.9,

Почему же они молчат?

[Сфинкс]

ну может out of forum
да, и я спросил про разные фазы распредвалов для в общем одного и того же мотора, мне казалось что на этом форуме есть люди, которые отлично и полностью представляют себе работу распредвала (кулачки, подьем, фазы и т.п.), поэтому могли ответить общей теорией, мне это тоже было бы полезно и интересно, ибо в "тонкости" распредвалов я не особо вникал, есичестно , видать опять придется самому вникать...
может меня не так поняли, я имел ввиду НОВЫЙ распредвал для американского мотора 2.9, который ставился на Форд Бронко в разные годы, типа такого: http://www.ebay.com/itm/1986-1992-Ford- ... 2E&vxp=mtr
http://www.ebay.com/itm/86-92-Ford-Truc ... 0E&vxp=mtr

[REX]

которые ТОЧНО ставили РВ от бронко 2.9,

сразу возникает много вопросов куда ставили, как ставили, что переделывали...

[Сфинкс]

ничего не переделывали, а зачем, моторы одинаковые зачем что-то переделывать? американские втулки РВ, клапана, ГК, вкладыши, кольца и т.д. и т.п. значит одинаковые и ставят их массово на наши 2.9 (drive 2 в помощь), а при установке РВ нужно что-то переделывать? я что-то не пойму, вроде на этом форуме колонь 2.9 не просто известный мотор, а очень известный, но судя по вопросам создается впечатление что его конструкцию даже в общем не знают, и это все в теме "V6 2.9 возвращаем заводские 170 л.с." ИМХО опытные товарищи с этого форума на мой вопрос, кмк, уже должны были трактат написать, а у них у самих возникают вопросы

[REX]

ничего не переделывали

лучше спросить...
потому что не все и не всегда просто так что то делают ....в большинстве случаев говорят одно а потом выясняется что там еще что то набедокурили и поэтому все глюки....

где то видел параметры валов...на бронко углы немного другие чем на скорпе

[Сфинкс]

пля, и это в теме про "V6 2.9 возвращаем заводские 170 л.с."...с таким подходом никогда не вернут даже штатные 145

[lex400305]

Не пойму, чего ты хочешь.

А по делу, может лучше для начала как раз родные 145 вернуть?

[ford1972s]

с таким подходом никогда не вернут даже штатные 145

Да тут подход то есть у двух-трёх человек,это,как знаешь, Лекс и Рекс,но им,видишь, неинтересны 170 л.с..
По теме могу добавить следующее: после замены распредвала может произойти вот что: машина поедет на новом рапреде лучше,чем раньше и это будет за счёт того ,что он имеет неизношенные кулачки,а не условно низовую характеристику. Плюс к этому будет ожидание эффекта от нового,которого если даже и не будет,то мы его всё равно почувствуем.

[ender11]

у меня цепь ещё была сильно вытянута, я её заменил и машин поехал как-то по другому

[REX]

но им,видишь, неинтересны 170 л.с..

мне не интересно...я мотор перебрал полностью до винтика...лс восстановил, терь другой проект есть где поковырять можно...но тема пока еще интересно, мож что новое узнаю...

[Сфинкс]

да всего лишь узнать, как едет Скорп с новым распредвалом от бронко 2.9 и стоит ли купить от бронко или поискать тюнинговый, по характеристикам наиболее схожий по параметрам с нашим штатным распредвалом, и всё, больше ничего не хочу. по всем остальным з/ч в общем понятно. просто бронковых как грязи и не очень дорого, а вот подбирать распредвал чтобы был как наш задача не из простых, а про 170л.с. с этого мотора мне не интересно, он и так неплохо едет даже мой не идеальный (особенно в горку, момент он и в африке момент :)), а после небольших работ по мотору думаю еще лучше поедет. так что 140 или 145лс. для меня лично не принципиально, разницу в 5...10лс я все равно не увижу и 2.9 точно не гоночный мотор, я это итак знал.

[lex400305]

Мне тоже не надо, старею наверное.
Гораздо важнее, что б ездило безотказно и не сношало мозг. А все эти изыскания ведут в никуда, это доказано таким количеством грабель, что глупо наступать ещё раз.
Надо делать, как оно было сделано. И всё, больше ничего не надо.
Кто этого ещё не понял - сочувствую...

Сфинкс, ищи родной б.у. вал, не верю я, что его уже нельзя найти.

[Сфинкс]

нету их, нету , я даже вроде находил наш новый штатный, но чувак из англии не был уверен, я не стал покупать, куда его потом девать если не подойдет? просто я где-то читал, что для бронковых 2.9 были разные валы, с острыми кулачками и штатные, вот мне интересно что это за валы с острыми кулачками и какой из тех что продаются там ОН? кмк это будет фактически наш вал.

[lex400305]

Не интересовался, не знаю.

[Сфинкс]

цепь тоже буду смотреть, тоже есть подозрения на натяжитель и успокоитель, с новой цепью и должен немного по другому ехать, цепь растягивается, натяжитель уже не компенсирует, фазы уходят, едет нитак

[lex400305]

Угу, посмотри, потом расскажешь...

[Сфинкс]

так тебе-то зачем? я так понял ты итак все это уже видел, иль нет