Глохнет при резком открытии дросселя

[Gгеnкіn]

Да и пайка в авто не лучщий вариан вообще, в любом месте. Просто некоторых мест(типа плат) всёже от неё не избежать, поэтому там, даже после заводского производства, неизбежно происходит отпаивание изза вибраций в процессе эксплуатации. Что становится с пайками в местах с более интенсивной вибрацией я уже проходил.

Это говорит только о том, что паять проводку ты не умеешь.
Ладно, как-нибудь выберу время, сниму для тебя видео как паять провода. Пользуясь моей методой, у тебя провод скорее разорвется в любом другом месте, чем отлетит в самом месте пайки.

[шумыч]

разорвется в любом другом месте, чем отлетит в самом месте пайки

провод не разорвётся, и пайка не отлетит. В моторном отсеке как правило лопаются провода возле пайки,под корень таковой. Я писал в какойто теме, пайки отходили около 200т.км, потом одна за одной начали выносить мозг. Так что ты за своё качество не переживай, героических( ) пробегов 1500км в год хватит и твоим правнукам.
P.S. кстати чо там со скрином от хайнс по поводу вырезки разъёмов? И что говорит хайнс в этом случае о влияние количества выжимов сцепления и тормоза? Чото ответов с данным регламентом не наблюдаю .

[stress]

как-нибудь выберу время, сниму для тебя видео как паять провода.

Не надо, ты уже на снимал, говору было на одно, снял другое.

[Gгеnкіn]

говору было на одно, снял другое.

Это что я наснимал не то?

[padla bear]

Это что я наснимал не то?

Ну очевидно же. Просто не один я ждал кочек на скорости,а не разгон по ровной дороге.

[Gгеnкіn]

Ни фига подобного. Как самый хитрый, кочек ждал ты один. Все остальные просто говорили, что ОНС 150 не пойдёт. Даже не уточняя, как он не пойдёт: по спидометру или gps. А когда 150 получили, стали ныть, что разгон слабоват. И вообще в повороты на 120 входить не кошерно.
Так что не надо. А тот, кто настойчиво ждал кочек на 150, увидит их на 140, но ночью. Устроит такой чендж?

[stress]

Устроит такой чендж?

Нет.
Ты как вся страна в целом, все что-то выторговываешь взамен на обещания. Прекращай, иначе как тебя тогда можно называть порядочным фордоводом.

[Gгеnкіn]

Пипец! Как можно ночью ехать сто пятьдесят? Или мне надо было днём возвращаться? Так у меня кондиционера нет, чтобы днём собаку возить.

[stress]

выкрутился.

[padla bear]

Устроит такой чендж

Чендж на что? Я не то что самый хитрый,я просто понимаю,что если яма не широкая,то на скорости она чувствоваться не особо будет,а вот на кочках подвеска отрабатывает полностью и задевание днищем более чем реальны.Мне просто интересно один я трус,кто скидывает скорость перед кочками,может всё не так и печально,просто надо наловчится на 140ка угол прохождения правильно выбирать.
Я вот к примеру этот участок https://www.youtube.com/watch?v=9BpyL-Ws6Sc на 120 прохожу не притормаживая(да я быстрее не езжу,мне не срочно и не надо),но тут ямки,а вот кочки чуть другое,включая сборки асфальта от торможения фур

[Crick]

Не.. так Гренкин же говорил что не обращает внимание на ухабы...
Или почти дословно "В отличии от многих у меня классный и ухоженный скорп, так я не ссу не сбавлять скорость.. и ничего в нём не отвалится, как у вас"

[Felix]

Как можно ночью ехать сто пятьдесят

Легко: при условии отсутствия слепящей встречки, и хорошо отрегулированном, не самом дешёвом линзованном ксеноне .

В моторном отсеке как правило лопаются провода возле пайки,под корень таковой.

К сожалению это правда: у меня недавно от легкого натяжения, отломился "под пайку" проводок на управляющей форсунке. Паял я его с год назад, осенью вроде, ну значит он всяко меньше 40т.км. прошел. На бензиновых моторах наверное дольше держится - там вибраций мотора на порядок меньше.

[Сфинкс]

Мне просто интересно один я трус,кто скидывает скорость перед кочками,может всё не так и печально,просто надо наловчится на 140ка угол прохождения правильно выбирать.

я также катаюсь, я и перед ямами сбрасываю, можт поэтому рычаги и выхаживают лет по 5, да и машину мучать не хочу, по ровной дороге прибавляю, а то есть придурки, которые по кочкам под 150 едут, а на ровной дороге сбрасывают, видать по принципу "больше скорость меньше кочек" , дебилы чо.

Я вот к примеру этот участок https://www.youtube.com/watch?v=9BpyL-Ws6Sc на 120 прохожу не притормаживая

я б больше 80...90 не гнал, ну ннах, хотя на рамнике можно и больше 120 по такому покрытию, кмк, шины широкие, толстые.

Или почти дословно "В отличии от многих у меня классный и ухоженный скорп, так я не ссу не сбавлять скорость.. и ничего в нём не отвалится, как у вас"

, но видео так и нет

[padla bear]

я б больше 80...90 не гнал, ну ннах, хотя на рамнике можно и больше 120 по такому покрытию, кмк, шины широкие, толстые.

Я тупо часто там езжу и поэтому в принципе знаю все моменты неприятные.Если бы первый раз,то крался бы конечно. Про раму скажу лишь,что по такой дороге скорость не его конёк,вибрация будет охрененная.

[Gгеnкіn]

Легко: при условии отсутствия слепящей встречки, и хорошо отрегулированном, не самом дешёвом линзованном ксеноне

На скорости 150 км/ч автомобиль проезжает в секунду 42 метра. На сколько вперед должен светить не самый дешевый ближний ксенон?

[Crick]

Гренкин... Не уходи с темы...
Причем тут ночь, которую ты сам предложил?
Причем тут ксенон...?

То что твой скорп 150 смог - я увидел.
А вот то что ты не обращаешь внимание на ухабы и не притормаживаешь, потому что у тебя самый правильный скорп и ему это не страшно - не увидел.

[Felix]

С линзованным ксеноном, стоя на месте, честко видно седьмой по счету столб от меня. Восьмой - уже похуже, девятый просто контур, тень. Т.е. больше двухсот метров оно освещает пристойно. И потом, режим "торопыги" ночью у меня выглядит так: есть попутные - иду 140-150км/ч (поскольку дальность освещения складывается, попутные мне в данном случае помогают). Нет попутных, но есть встречка - сбавляю до 130-140км/ч. Нет никого - дальним щелк, и едешь сколько хочешь. Понятно, что это на чистом сухом асфальте, а не в дождь, или по снегу . Кстати, по снегу видимость улучшается, т.к. по сравнению с асфальтом, у снега либидо, нет не то, альденте, нет, снова не оно, а, вспомнил: альбедо выше .
Но 150 по снегу - это уже без меня пожалуйста. Я в этом феврале, на Мондео, на зимних шинах Шампиро (фиговые, честно говоря), в предгорьях Альп, влетел на 140км/ч в ложбинку между плавным спуском/подъемом, с плавным же правым поворотом. Сверху все было нормально, асфальт сухой и чистый, последний снежок остался километрах в 20 позади, температура воздуха было около нуля, может +1. А внизу, в ложбинке, он сыпал с неба, и лежал уже на трассе. Спасло меня то, что я шел в среднем ряду, а слева был большой просвет, куда меня и снесло, хорошо хоть до отбойника не достал, и также помогло то, поворот был спроектирован с правильным уклоном, к центру поворота. . Кирпич я тогда знатный отложил, хорошо хоть хватило ума тормоз не трогать... Бо меня боком потянуло, всю низинку я юзом пролетел, и лишь через секунду-другую смог себя пересилить и добавить газу - так что выравнивал машину уже на подъеме. Сзади все спали, пассажир справа поднял глаза от телефона ближе к концу моего виража - когда поймав сухой асфальт, зад машины рывком выровнялся .

[Gгеnкіn]

Я возвращался ночью. За Уманью ехал в 3-3:30 ночи. Это единственное место на трассе, где покрытие с кочками после многочисленных латочных ремонтов. 150 я там не ехал. Ехал 130. Местами 140. Причем речь о скорости по gps. Тут блин конечно все исключительно ездят по gps-спидометрам.
Скорость на любом спидометре на 10-15 км/час отличается от истинной вниз. Это не брак спидометра, так положено по стандарту. Когда у меня gps показывает 150, у вас на спидометре стрелка уйдет сильно за 160. Ехал груженый под самые гланды с голубятней на крыше. Кули тут вообще обсуждать? После выкладывания видео выяснится, что там кочки были недостаточно кочкистые. Если я голубятню сниму и багажник разгружу, скорп вообще полетит. Если кому-то кажется что 150 - это ахренеть какая скорость, или что он на такой скорости перестает держать дорогу и скачет из стороны в сторону, то вы ездите на дровах, а не на автомобиле. Лучше уж пересесть на жыгули. Или на корее-китаепром в таком случае.

[Gгеnкіn]

Т.е. больше двухсот метров оно освещает пристойно.

Если у тебя ближний свет освещает 200 метров, заедь в отделение ГАИ и напиши сам на себя заявление.

[Felix]

Щас! Я могу корректором и ровно луч выставить - еще больше будет, без ослеплений/встречных параллельных, т.к. мой луч будет светить не выше их номерных знаков. И учти, ксенон у меня стоит не 55Вт, в 35, просто Филлипс, и линзы пара обошлись баксов 80, без "масок" даже (были у меня купоны на Алиэкспрессе, я их решил с пользой потратить). Стекла гладкие, полированные.