шумная работа 2,9 после нагрузки

**Miha** » 13.10.06 01:14

А про башку спрашиваю... Шальная мысль по поводу вентиляции промелькнула.

**Рем** » 13.10.06 08:07

SM
Я склоняюсь к мысли, что у 2,9 маслосистема под гидрики не очень хорошо продумана. И вторая мысль - локальный перегрев впуска и/или головы(например коромысло подвисает). Есть маза тупо воткнуть туда толкатели от БРС, но боюсь, тогда распред еще быстрее кончится. В б/у распреды я слабо верю, но неоригинал ТАМ есть вроде бы за что-то порядка 150уе(если верить каталогам). Ну и маслонасос....да.
После трех лет экспериментов остановился на синтетике 5-40 ТоталКвартз. Единственное масло, на котором мотор работает тище всего. Уж не знаю почему.
Да, вопрос - что значит втулки живые? Не обижайся, но имхо это фантастика=) Т.е. живые втулки с б/у распредом и маслонасосом...Ну вобщем ты понял=)

На больших оборотах гидрику просто не хватает времени чтоб набрать снова масло. Отсюда 2 вывода:
1. Масло из гидрика под нагрузкой уходит быстрее чем положено(хреновый гидрик, хреновое масло)
2. Масло до гидрика плохо доходит(слабое давление)

Это всё тоже мысли вслух.

Я лично положил на эту тему давно, ибо проще махнуть мотор. 2,9 чинить нифига не бюджетно и как показала практика, мало у кого получается...

**Miha** » 13.10.06 09:28

Рем
Ну во многом прав. А от установки гидриков при капиталке меня именно такиеже мысли про ситему смазки посетили, поэтому оставил толкатели. В твоём случае думаю стоит попробовать поставить толкатели вместо гидриков. Хуже не будет а в лучшую сторону изменения более чем вероятны!

**Рем** » 13.10.06 09:59

Miha
Да я уж думаю...все зависит от того, есть ли на распреде еще кулачки=))) Опять же - бошки сымать....Другой мотор не сильно дороже выйдет. Хотя мой еще умеет шелестеть...на холодную....

**Miha** » 13.10.06 10:04

А чтоб зря не делать, Закажи у дядьки Бартона злой распред (с пружинами и всем остальным... ) и ....
Правда по деньгам некошерно :lol:

Зато толк будет :wink:

**Рем** » 13.10.06 10:07

Да там у Бёртона на скока я понял по каталогам, всё хитрО...И доставка не такая простая.
Тем более: а) задача сделать максимально бюджетно, чтоб выгоднее замены мотора обошлось. б) я реально люблю кататься медленно=)
Я б родной распред сунул лучше...

**Miha** » 13.10.06 10:21

Тогда импланируй толкатели и не парься :-)

**Рем** » 13.10.06 10:24

Miha
ага, видимо туда мне и дорога

кстати, по твоему опыту, часто приходится клапана регулировать? Просто слышал, что на негидриковых 2,9 и 2,8 в преклонном возрасте распред оч быстро съедается и регулировки хватает на несколько тыщ буквально.

**Miha** » 13.10.06 11:11

Тфу тфу за 2 года ниразу не регулировал. 2 раза пытался мотористов заставить. посылали в 5 точку послушав двигатель.

**Рем** » 13.10.06 11:13

Miha
Просто у моего знакомого BRC за полгода без регулировок так зазвучал что мало не покажется. Теперб уж, думаю, ему ничто не поможет=(

**Miha** » 13.10.06 11:20

ХЗ я тоже баялся хотел гидраши из за этого ставить. мотористы отговорили

**Рем** » 13.10.06 11:23

Miha
уломал=)
Уже рыскаю по каталогам в поисках прокладок. Помирать - так с музыкой=)

**Miha** » 13.10.06 11:35

Мологец

**MeatNick** » 15.08.07 11:55

Поменял прокладки головки блока, заменил прокладку паука(они были пробиты) заменил топливный фильтр, установил прокладки на выпускной коллектор(прокладки не стояли). не помогло. температура нормальная не перегреваеться. подскажите пожалуста что может быть с автомобилем. :?:

**Славик** » 15.08.07 13:35

Рем
Может парадокс, но все же! У меня на спидометре почти 230000, двигатель не менялся, регулировал клапана 1 раз после покупки Скорпа 3 года назад, больше в него не лазил если не считать замену помпы! Двигатель шелестит без всякой трескотни! Мож мне повезло и достался просто очень живой мотор?

**MeatNick** » 15.08.07 13:43

Славик пишет:Рем
Может парадокс, но все же! У меня на спидометре почти 230000, двигатель не менялся, регулировал клапана 1 раз после покупки Скорпа 3 года назад, больше в него не лазил если не считать замену помпы! Двигатель шелестит без всякой трескотни! Мож мне повезло и достался просто очень живой мотор?

Можно вопрос как удалось отрегулировать клапона? Мне в сервисах говорят это невозможно.

**Славик** » 15.08.07 14:01

MeatNick
возможно! Я ща так непомню, но записал! Регулируются не по книжке, а чуть меньший зазор делаеш, на сколько непомню! Посмотрю напишу!

**Славик** » 15.08.07 14:06

Но опять же! Для каждого мотора индивидуально, смотря какая выработка, подбирается опытным путем! Гемор еще тот на сколько помню, но оно того стоит!

шумная работа 2,9 после нагрузки

Re:

Кто сейчас на конференции