МикроДЕ-шки ниасилили дожди

**Tollman** » 18.10.07 20:44

Dimastiy
Учим физику ;-)

Световая энергия преобразуется в тепловую из-за поглащения света непрозрачной пленкой из грязи....

**Dimastiy** » 18.10.07 20:54

Tollman
=***))
Это я понимаю, НО ксеноновые лампочки нагреваються слабже чем обычные, по этой теории при обычных лампочках стеклаа еще бытрее накроються!

**Tollman** » 18.10.07 21:26

Dimastiy
Дубль 2: Учим физику

То, что сама лампа не греется тут не важно. Другой принцип получения света (грубо говоря не спираль накаливания, а горение дугового разряда в атмосфере ксенона) не нагревает саму лампу и все.
Ксенон дает гараздо более сильный световой поток. Если он "натыкается" на непрозрачную преграду в виде грязевой пленки энергия светового пучка преобразуется в энегрию тепловую - закон сохранения энергии помним? ;-)

Берем какой-нибудь учебник для поступающих в ВУЗы и самообразовываемся :-)

**Dimastiy** » 18.10.07 21:58

Tollman
Не ну я до такой грязноты машину не доводил, я не знаю чем их заделать.... И кстати тепловое излучение в таком объеме, будет большее у обычной лампочки мне кажется я правда не считал,но по теор. сама нить накаливания являеться первичным источником тепловой энергии, а ее световое излучение являеться вторичным, а у ксенона есть как бы всего один источник то. Наверное не такая уж большая разница выдаваемой световой энергии. Разница в частоте излучения ксеноновой лампочки по сравнению с обычной не будет считаться сто проц...=)) Мне так кажется, завтра обязательно математику проведу на эту тему для объема противотуманок=))) Только вот надо будет найти какое кол-во световой энергии излучает ксенон в Дж=)))

**Dimastiy** » 18.10.07 22:00

Tollman
А физики я кстати уже научился мне ее хватит=)) 6 лет в в физ-мат школе и 4 семестра в институте=)))

**Souleyman** » 18.10.07 22:52

Dimastiy пишет:Не понял почему? Они же меньше нагреваються чем обычные? Почему при грязи они нагреються?

а ты поднеси к одной и той же лампе прозрачное стекло и черную бумагу, а потом пощупай их температуру.

**Tollman** » 18.10.07 23:25

Dimastiy пишет:Tollman
А физики я кстати уже научился мне ее хватит=)) 6 лет в в физ-мат школе и 4 семестра в институте=)))

Бауманку никакой физмат и никакой институт не заменит ;-)

**Tollman** » 18.10.07 23:39

Dimastiy
Блин, прочитал твой опус. Ну дело тут не в ОБЪЕМЕ противотуманки... И не в кол-ве тепла, излучаемое лампой. Это все вторично.
Главное - это нагрев СТЕКОЛ. Как только они сильно греются - холодная вода попадает на стекло и фсе...
Я уж точно не помню цифр, но длины волн у ксенона и у обычной лампы отличаются. Как раз этим объясняется, почему ксеноновые фары очень не любят даже немного засранных стекол. Т.е. при одинаковой засранности свет ксеноновых фар будет слабее, чем от обычных. А при чистых стеклах - ксенон сильно мощнее светит. Именно по этому во многих странах при наличии ксенона ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть омыватели фар и они должны работать, иначе - запрет эксплуатации авто. Просто в плане догадки - длина волны у ксенона такова, что любое загрязнение стекла не пропускают эти волны, а вот у обычных ламп волна длиннее и происходит дифракция.
Все, утомился.

**Tollman** » 18.10.07 23:43

Souleyman
Ну ты, Саш, тут темку подкинул.... Ща тут скоро весь курс физики распространения волн и преобразования энергий будет выложен :-)

***
Лабораторные работы, курсовые, результаты опытов, графики.... ой мля...

**Dimastiy** » 18.10.07 23:45

Souleyman
Вооо... Точно так проще эксперимент провести=)))
Tollman
Да я ж согласился с тобой=)) У нас в Мтуси тоже физика не слабая=)))
А объем таки играет решающую роль чем меньше объем, тем быстрее оно нагреется и треснет или лопнет линза=))

Вообщем в итоге наврное вы оба правы, но смысл в том, что стекла я всегда протираю, и с грязными не катаюсь=))) И с ксеноном в луже мне ничего не грозит=)))

**Souleyman** » 18.10.07 23:48

Tollman пишет:Ну ты, Саш, тут темку подкинул.... Ща тут скоро весь курс физики распространения волн и преобразования энергий будет выложен ***
Лабораторные работы, курсовые, результаты опытов, графики.... ой мля...

ну не все ж о гайках-то

**Гость** » 19.10.07 01:20

Э, а, ну.... Эт самое, про нанотехнологии в Скорпах чтоль расскажите. :roll:

**Hranitel** » 19.10.07 21:35

Во вы физику развели . Вопрос то не в этом.

Почему они лопнули от дождя.

Да они горячие но они же должны быть расчитаны на это. И совсем не важно где они установлены. Даже на крыше их можно замочить. Стекло должно было выдержать.

Отсюда вопрос действительно ли они уже не те ..

**Souleyman** » 19.10.07 22:53

Hranitel
Лопнули они не от дождя, а от воды, а это разные вещи, посему их расположение таки важно.
И не смотря на все надежды на расчеты и тд, я еще не встречал птф, которые бы не лопались при попадании на них изрядной дозы воды. Точнее первыми были микроДЕ, но, как выяснилось, только на красном скоре. :roll:

**Dimastiy** » 21.10.07 21:27

Souleyman
=*** А на хэтче я сеня стандартные стекла птф менял, они грязные и треснувшие были=))) Взял отвертку, обратным концом выбил стекла, герметиком промазал, прилепил новые(по100р за шт)и лепота=*** Правда светят просто отвратительно по сравнению с Де=((

**Sera** » 22.10.07 08:28

На всех машинах которые у меня были - хоть одна противотуманка, да лопалась минимум раз в пол-года. Это если на машине ездить постоянно и в любую погоду.

Чего тут велосипеды изобретать - целый набор предпосылок, чтоы он лопнули:
- низко стоят, значит, грязи больше собирают, значит, теплоотвод со стекла меньше, значит нагреваются сильнее,
- воды на них приходится больше, потому что стоят ниже.
- греются они действительно больше, потому, что мощность лампы - одинаковая, а действительно внутренний объем у них меньше.

Может не только поэтому, лопаются, но возьмите тестер с термопарой, и приложите к обычной фаре и к противотуманке после 10 минут работы ламп и там и там.

НУ вот если все это сложить, то и становится понятно, почему они лопабются.

Поэтому, думается, автору темы просто везло, что они не лопались раньше.

**Рем** » 22.10.07 08:36

хм
мои пока держатся....

МикроДЕ-шки ниасилили дожди

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции