к спору о электровентеляторе и воскомуфте

[Dimastiy]

mittie
sergant3

Ну по подробнее варианты

[sergant3]

mittie
sergant3

Ну по подробнее варианты

Вот красивое описание про Ниву на Вольво...
_http://sanekua.ru/ustanovka-elektroventilyatorov-ot-shevi-nivy-na-volvo-740/_
У меня лень вперёд родилась, я всё в голове рисовал , и оттуда делал
Тока там 2 раздельных датчика, а я ставил "спаренный" за 640 деревянных

[Ted]

поставил себе схемку на трех реле с донцовой рамкой и с родным двухканальным датчиком, на первой ступени работают два вентилятора в пол силы, когда включается вторая ступень датчика вентиляторы в полную силу работатют, хватает вроде.

А ты кондей себе ставил? Я к тому, станет ли ДОНЦ рамка на косого с кондеем? Вроде слышал что не должна, а встает от ВОВ и ТД.

там "к Вольво спаренные карлсоны от нивы" (если вдруг ктото захочет повторить) лепили

Кстати видал у нас боевую сиерру с ВОА, кондеем и пр. так на ней тож двойной карлсон с нивы и молотит обоими одновременно на одной скорости и хозяин не парится

[mittie]

кондея у меня нету и не придвидится пока, и он не встанет с донцевской рамкой, мне и так ее пришлось серьезно рихтовать чтобы она не задевала за натяжитель ремня. А схемка наподобие той что дана выше.

[Dimastiy]

Вот красивое описание про Ниву на Вольво...
_http://sanekua.ru/ustanovka-elektroventilyatorov-ot-shevi-nivy-na-volvo-740/_
У меня лень вперёд родилась, я всё в голове рисовал , и оттуда делал
Тока там 2 раздельных датчика, а я ставил "спаренный" за 640 деревянных

По мойму ты не понимаешь о чем разговор. Как реле засадить на вентилятор это понятно, а вот как реализовать надежную работу и получить переменное вращение - вопрос?

[sergant3]

mittie
sergant3
Ну по подробнее варианты

Я ответил сцылкой на аналогичную схему "ленивого" включения карлсонов...

По мойму ты не понимаешь о чем разговор. Как реле засадить на вентилятор это понятно, а вот как реализовать надежную работу и получить переменное вращение - вопрос?

Надёжность моей схемы меня же и устраивает.
А про плавное изменение вращения - устройство в первом посте. Вроде вполне надёжное, впрочем как и все агрегаты и девайсики в автомобиле. Если кому не жалко денех - купите, внедрите, отпишитесь о работе. Думается остальные либо повторят покупку, либо скажут спасибо за сэкономленные деньги

[Dimastiy]

Заказал я себе попробовать, как че отпишусь.

[Yusv]

Я как понимаю живую муфту не найти?


А сколько новая стоит?


ЗЫ: Моя с прошлого года на холоде воет.

[Dimastiy]

Yusv
Новой неоригинальной мине хватило на пол года. Оригинальной в свое время на 2 года. Оригинал - 11-13 т.р. Неориг 3500-6000.

[fedorvs]

Что-то товарищ у которого я этот девайс подглядел, отписал что глюкает он, как конкретно пока информации нет.

[Dimastiy]

Все приехала эта хрень. Буим пробовать, а глюки всегда можно перепрограммировать, сразу скажу, отечественные провода оставляют желать лучшего. Вообщем перевая доработка это - замена проводки от этого блока. Дальше буим описывать.

[Miha]

Dimastiy
Ну так пиши писатель интереснож.