Нет искры

[TEODDOR]

но то чувак его задрелил насквозь,когда локер ставил.

у меня истерика случилась при прочтении

[Dzimcha]

Доброго всем времени суток, форумчане. Вопрос такого плана - как-то на этой неделе не смог завести двигатель, карб. 2.0, сразу возникли подозрения на искру. Вытащил центральный провод, проверил - точно она, верней - её отсутствие . Поматерился слегка и спешно ретировался в направлении постоянного места работы. Вечером, вернувшись с работы, проверил - может машинка подлечилась сама собой - нету искры. Звоню бате, мол так и так - сча, говорит, подвезу пару катушек. Катушки менял - история та же. Был позавчера на рынке, прикупил мультиметр, померял сопротивление на обмотках катушек - первичная около 1 Ома, вторичная около 7 кОм. Прозвонил провода от коммутатора на мозг ESCII, от него к катушке. При включении зажигания "плюс" на катушку подается. Подозрение на коммутатор и ESCII. Вопрос как проверить коммутатор. Трамблера запасного чтоб воткнуть и проверить нету.

[Felix]

Только в честь праздника просто молча перенес тему. В другой раз, за создание дублирующих тем(которых и так десятки) - буду лупить предупреждения!

[scorp85]

ОХС 2,0I 1985 г.в. без лямд и других приблуд.

Всем привет!
Заглох стоя на месте, как будто вырубил зажигание.
Нет искры и не подается напряжение на насос в "режиме стартера" ( при включении "зажигания"- насос качает)
На катушке и форсунках + есть.
Провода пошерстил, вроде особо ни чего не обнаружил.

Читал методики проверки ДХ, но пока не могу применить, поскольку не все до меня доходит, блока самодиагностики в авто нет. Коммутатор поставил новый года 4 назад и тот умирал как-то не сразу.

Что всего вероятнее вышло из строя: датчик Холла или коммутатор?
Может ли один из них одномоментно накрыться, даже не побрыкавшись?

[Сфинкс]

Ставлю на ДХ,

[scorp85]

Нашел на форуме следующую методу;
5. Выкл. зажигание. Снимаем крышку трамблера. Видим круглый экран с прорезями от ДХ. Прокручиваем ключом коленвал, чтобы против датчика была прорезь.
6. Вкл. зажигание. Брем узкий тонкий нож и вставляем в зазор, перекрывая его. Должна проскочить искра. Сравниваем с той, что была в п. 4.
Таким образом проверяем ДХ.

Кто-нибудь пробовал такой метод проверки, работает?

[Глюкостат]

5. Выкл. зажигание. Снимаем крышку трамблера. Видим круглый экран с прорезями от ДХ. Прокручиваем ключом коленвал, чтобы против датчика была прорезь.
6. Вкл. зажигание. Брем узкий тонкий нож и вставляем в зазор, перекрывая его. Должна проскочить искра. Сравниваем с той, что была в п. 4.
Таким образом проверяем ДХ.

Такой способ проверки Датчика Холла работал разве что на старых Жигулях, которые вообще без мозгов, где механический контакт заменен на Датчик Хола. А у вас этот Датчик Хола кормит импульсами целый компьютер, так что только осциллограф вам поможет посмотреть с него импульсы.

[stress]

Кто-нибудь пробовал такой метод проверки, работает?

Не пробовал,но по логике-должно сработать.

[scorp85]

нарыл ещё по проверке исправности ДХ
http://carnovato.ru/proverit-datchik-holla/

думаю, а что если купить вазовский и не демонтируя старый присобачить его каким либо образом в цепь проверить на руках, на видео в принципе получается(видео на странице, ссылка выше).

[Сфинкс]

Можно поставить заведомо исправный коммутатор, а дальше уже думать, если проблема останется. Коммутаторы для трамблеров с серой крышкой (на которые прикручен коммутатор) одинаковые для ОНС и V6, проблем с покупкой б/у исправных быть не должно. А вообще Гугл рулит http://sierraclubspb.borda.ru/?1-2-0-00 ... 1368550985

[шумыч]

а что если купить вазовский и не демонтируя старый присобачить его каким либо образом в цепь

Вообще данный способ не раз применялся в некоторых японских авто.В связи с тем что там в трамлере всё сразу,и катушка, и комутатор ,и дх. При вылете чего либо ,это чего либо по более мение адекватным ценам ,да и вообще отдельно от трамблёра в целом , можно найти только по всяким эбэям и т.п., а это всё время,а если машин нужен то как временное в полне выручала покупка комплекта вазовского электронного зажигания,и внедрение в цепь ,оставляя от родного только сам распределитель.Единственное там еще и пару дырок в трмблёре сверлить приходилось,для ВВ провода на катушку, и на комутатор с ДХ. Но потом они без проблем заделывались холодной сваркой.
Применение только чего то одного не всегда приносило успех, поэтому чаще сразу внедрял комплект-катушка,комутатор,ДХ.

[scorp85]

у меня Нива ещё есть, на ней катаюсь, просто машина на улице пока стоит,
а тут холода на днях начнутся, вот и хочу быстрей выявить в чем причина.

А почему вазовский не желательно, вроде люди писали что внедряли и все работало.

[Сфинкс]

Ну не надо тебе вазовский, долго обьяснять, это все уже не раз пройдено, как надо все равно работать не будет. Разберись со штатной системой, она почти 30 лет проработала и еще столько же проработает, или уже ставь полностью тюнинговую систему зажигания, ИМХО только так.

[Stanly]

Берите с разборки парочку с уговором возврата если какой то не будет работать.

[Глюкостат]

Нужно просто взять у кого нибудь на прокат осциллограф и просто посмотреть импульсы с Датчика Холла только и всего. Мало ли что там может быть еще, кроме сдыхания самого датчика, а может на нем питания нет или земля в обрыве или он вообще нормально работает, а неисправно что то другое.

[scorp85]

Спасибо всем за советы, чую сам толком не смогу проверить работоспособность ДХ,
поскольку одним тестером не обойтись, наверно придется воспользоваться услугами спецов.

Отпишусь когда решу проблему.

[Глюкостат]

Спасибо всем за советы, чую сам толком не смогу проверить работоспособность ДХ,
поскольку одним тестером не обойтись, наверно придется воспользоваться услугами спецов

А может у вас просто ремень ГРМ порвался и бегунок трамблера вообще не крутится, поэтому и импульсов с ДХ нет.

[scorp85]

Господа, я лохопед.
" Глюкостат" - твоё сообщение увидел только сейчас, действительно порвался ремень ГРМ,
сразу толком не проверил, под кожухом как живой, а взялся за бегунок- он у меня прокручивается,
только и увидел что ремень накрылся.
Идиот, потерял кучу времени тыкая прибором, а элементарное не увидел.
Спасибо всем за участие- полетел ремень искать.

[ArtVP]

А клопона на ОХЦе не "того" при этом?...

[scorp85]

клапана не должны вроде как пострадать- это на DOHC 16-ти клапанных вроде как гнет.