Жирный вопрос по теории выхлопа.

[Толстый 757]

Сёдни аццки спорил с начальником. У него дэу-нихэя. Так вот, я ему говорю, что есть два типа выпусков: какулизатор-резонатор-глушитель или пламегаситель-резонатор-глушитель. А он мне втирал, что не может какулизатор стоять первым, ибо сгорит нах. А в качестве замены забитого ката рекомендовал не пламегаситель, а какой-то там гаситель пульсаций, который типа устроен аки ёршик для чистки ствола. Шозанах? Я гоню или он?

[ANDROID]

А он мне втирал, что не может какулизатор стоять первым, ибо сгорит нах

ну это он точно прогнал.
А когдато я Гугла попросил по выхлопу-там столько всяких ершиков и ...

[ford1972s]

Толстый 757
Видел,даже не то,что видел,дома валяется,после выпускного какая то банка,потом этот ,как его,

какулизатор

.То,что быть не может какализатора вначале - гон.

[Zlobnbli]

На новых тачках, какулизатор стоит сразу же после выпускного коллектора..его даже из под капота видно. да и вообще сколько тачек видал с катом, у всех кат первый..

[Miha]

Катализатор ставится как можно БЛИЖЕ к выпускным каналам. Дело в том, что работать он начинает ТОЛЬКО в прогретом состоянии.Именно по этому на новых машинах и катализатор идёт тоже с подогревом, и именно по этому сам вкладыш катализатора - керамический с напылением. Именно по этому и стоит как крыло от самолёта.

[ford1972s]

Miha
Завтра попробую сфоткать,о чем там я говорил.

[Толстый 757]

Ну дык и я ж о чём. Весь смысл какулизатора - от собственного накала дожигать газы и мешать мотору дышать.
Ну а теперь скажите, что, вваривать мне пламегаситель или согласиться с сервисменами и тупо вхерачить трубу? Парни суровые и крутые, не верить им я не могу.

[Мatador]

а в чем беда то? может катал "вытряхнуть" просто? на сколько хватает х.з. Но делали. Болгарином вскрывали, в противогазе, вытряхивали и заваривали...

[Толстый 757]

Мatador
Дело в том, что выкошмарить его проще простого, но потом в пустой банке получается пазорный стритракерский рык.

[padla bear]

Ну по поводу ката уже и так всё ясно ну и ИМХО по поводу:

а какой-то там гаситель пульсаций, который типа устроен аки ёршик для чистки ствола

Ну как бы он отчасти прав но не целиком,тут дело в том что этот ёршик разбивает(ослабевает)поток горячего выхлопа спасая от преждевременного прогорания резонатор и предшествующие ему изгибы и сочленения одновременно ещё эти проволочки гасят (смешивают)и пульсации очерёдности выхлопа,тем самым являясь как бы предрезонатором.Если погуглить пламягаситель,то наиболее часто будет встречаться самоделка из кухонных проволочных колец,что от части подтверждает теорию о применении ёршика внутри.Но по большому счёту эт всё не кретично,можно и без всего этого обойтись вварив кусок трубы,звук только будет типо бур-бур-бур и то не факт,на одних и тех же машинах ,одной и той же трубой и один и тот же сварщик получал весьма разные результаты по звуку- от всё таки давай пламягаситель вварим,до как будто ничего и не срезали.

[Толстый 757]

Тогда намекните, какого диаметра труба там и какой длины надо?
Ибо у нас на авторынке этих ёршенаполненных пламегасителей выбор хоть жопой ешь.

[padla bear]

Так эт проще по месту самому определиться ,мал ли какой изгиб там нужен будет,проще находу подобрать,ну знаеш наверное,но вдруг кому пригодиться,больше диаметр будет гореть в дальнем шве,меньше в ближнем.
ЗЫ. видел сам да и говорят тип ващё супер- гофра заместо трубы.

[Толстый 757]

Дык на месте - это от авторынка два разных конца города и не факт, что кто-то свозит за покупкой, хотелось бы сразу в наличии иметь. Ну да ладно, разберёмся. Всяко, отчёт последует.

[thlaspi]

катализатор является причиной повышенного жора масла на ниссанах, в топку его :
http://www.primera-club.ru/forum/showth ... light=QG18
"Этот двигатель спроектирован таким образом, что когда произошел выхлоп в цилиндре и поршень пошел вниз, выхлопные клапана некоторое время открыты, т.е во время всасывания воздуха в цилиндр, открыт еще и выпускной клапан. Не буду вдаваться в подробности для чего такая фишка, скажу, что у кого катализатор №1 разрушается, то его частицы засасываются в этот момент в цилиндр через клапана и происходит износ. А вот отчего разрушается катализатор - это вина владельцев( прямая или косвенная). У знакомого на алмере стоял такой движок и он заливал принципиально 92 бензин, хотя написано же 95. К 100 000 начал жрать масло, а все из-за того, что датчик детонации заметив ее проявление дает сигнал на контроллер, и он делает зажигание более поздним. Температура выхл. газов вырастает, что отражается на катализаторе. Это касается и говенного топлива, паленного масла и т.д. Сняли катализатор, который у коллектора , а с него сыпется."

[Ted]

А че стронгер не хош? Я хочу на косом вместо пустых катовых банок вварить, да и приподнять это безобразие слегка, а то на косом первые катовые банки ниже стаба висят.

[Толстый 757]

Ted
Кака така стронгер?
thlaspi
Примьера - известное говнище

[Ted]

а ты в гугле глянь, там конструкция от обычного пламегасителя отличается

[padla bear]

Ted
А чем он особо отличаеться от пламягасителя то кроме как ценой,ну уделан красиво -а так же имеет разбивку под гашение выхлопа и звука,на выхлоп при том.что в рубашке тепло отводиться по кулюторному разницы особо никакой,обманка на лямбду по любому,а при условие вварки трубы или тупо выбивания ката стоит как три резонатора которые гипотетически будут чаще прогорать

[Толстый 757]

Облазил авторынок, зашёл к друзьям в http://basauto.ru/ где мне рассказали, что стронгер должен ставиться сугубо на неком определённом расстоянии от места высера газов и порекомендовали простой пламегаситель и не париться. Простые пламегасители продаются по 900 руб. вне зависимости от размера. Их внешний вид внушает определённое доверие качеством выделки. Однако, внутри они покрыты штампованными дырками в виде этаких чешуек. Его вваривать надо, чтобы газы шли по чешуйкам или против их шерсти?

[Ted]

padla bear чейта не осилил я чего ты хотел сказать отличается конструкцией, на днях собираюсь до глуховара заехать, уточню чего и как
Толстый 757 а ты картинки в гугле смотрел? чешуйки на конструктив стронгера не похожи?