Лампа аккума загорется только когда газуешь!

[Val]

Сел, завел, поехал, и тут замечаю, что лампа аккума то загорается, то гаснет, то тлеет..Перегазовка не помогает - а наоборот, если сильно газанешь, лампа загорается еще ярче! Вообщем так и ехал со светомузыкой) Причем лампа могла гаснуть минуты на 2, а затем снова начинала колбасится..Было такое 1 раз летом и тоже в сильный дождь, но тогда лампа тлела, в итоге высадился аккум..проблема была в таблетке. но тут походу что-т другое... Ну вот как-то так. Что по вашему сие означает?

[Val]

Ап

[Fastman]

щетки изношены

[Val]

ну ваще какбе таблетка в сборе менялась 4 месяца назад (HUGO)

[Val]

Лампа начинает тлеть только когда газанешь хорошенько!

[Толстый 757]

Гляди по проводам. Масса на моторе, масса на аккуме, плюсы, клеммы аккума

[ford1972s]

Val
Про предисторию могу рассказать.Может,хозяева супермаркета опасаются терактов и глушат сигналы радиоуправления.У нас возле здания администрации такие казусы присходят частенько.
Генератор еще на предмет стяжки половинок корпуса проверь.

[Val]

Про предисторию могу рассказать.Может,хозяева супермаркета опасаются терактов и глушат сигналы радиоуправления

Это хорошая мысль, но почему тогда кнопка сработала после того, как я открыл с ключа? А по теме - реально странно, лампа начинает загораться (вернее тлеть) после активного нажатия на газ

[ford1972s]

Контакты.Померяй напряжение между корпусом ген. и минусом акб.Затем + ген. и + акб.Должно быть ноль в идеале.Еще могут щетки подвисать из за грязи, ну и кольца плюс.

[Val]

Вообщем глянул сегодня ради спортивного интереса под капот, и увидел, что ремень генератора весь залит антифризом Радиатор и патрубки свиду сухие, капает где-то снизу в р-не гены и нижней части мотора, без подъемника не видно. Ну и вдобавок еще появился посвистывающий звук, при увеличении оборотов частота звука тоже увеличивается. Завтра будем глядеть. Какие предположения? Может помпа?

[Ganjubas]

Две недели назад тока подробно обьянсяли чо делать - юзайте поиск народ. Кольца на роторе протерлись поди, а старая выработка испортила счетки. Коллектор надо было осмотреть когда таблетку менял.

[Val]

Ganjubas
, а ты мое последнее соообщение почитай

[Ganjubas]

Val, Я прочитал название темы и первый пост - вот и ответил. Соседние темы прочитай "Противотуманки", а обсуждаем налоги на тс.

[Fastman]

капает помпа. антифриз обычно не сильно влияет на ремень. так что, боюсь, это не излечит генератор. или таблетка со щетками. раз новая и хьюго - пропаять три большие ножки на таблетке, они иногда у них отрываются. почистить контакт ответный, который в таблетку упирается, когда ее на место ставишь - он внутри генератора, его пальцем нащупать можно. этим же пальцем нащупать дорожки на токосъемнике и поехать на замену токосъемника. он, кстати, стоит копеек и меняется за час. ну и так далее.

[BADMAN]

Щетки стопудово.HUGO вообще кака.поставь бош.

[Val]

антифриз обычно не сильно влияет на ремень

Даже несмотря на то, что он весь был облит? Течет - тоже подозреваю, что помпа, так как появилось характерное посвистывание.

[Iglooshtosser]

ИМХО, симтомы очень четко указывают на проскальзывание ремня.

[Val]

Вчера вечером залил полный бачок антифриза, сегодня утром прихожу - завожу, посвистывания нет, очень этому удивился, открыл капот - а в бачке антифриза вообще нет! Радиатор сухой. Видимо вытекло через помпу или патрубок какой-то. Сегодня потащу на галстуке к Бамбру.

[Val]

Вообщем продиагностировали - страшно текла помпа. Капала на ремень гены, отсюда походу и проблемы с зарядкой вследствие проскальзывания ремня. Вот тока когда снимали помпу, рассыпалась трубка металлическая которая идет от помпы до маслоохладителя..Будем искать..

[Val]

Итак проблема топика найдена! Текла помпа, капала на ремень гены, от этого на высоких оборотах проскальзывал ремень, и в результате были провалы зарядки! О как!