непонял что получилось с лукасом.

[Серёга1122]

блин,почитал и удивился,я думал ток я один масло в соляру добавляю,я ток щедрее немного. 1:40 самое то,и не дымит и тянет лучше чем без маслеца. лью штилевское для двух тактников,и ниче вроде.

[Jaims]

насчет разжижения солярки - попробуй в бак добавлять масло для мопэда(я себе в бус доливаю ELF, в соотношении 1:50)

масло в соляру добавляю,я ток щедрее немного. 1:40 самое то,и не дымит и тянет лучше чем без маслеца. лью штилевское для двух тактников,и ниче вроде.

а можно подробней, какой вязкости масло, минералка или синтетика?

[Felix]

Я добавляю полусинтетику ELF-10W40 для двухтактных двигателей - она "малодымная".

[Серёга1122]

а я штилевское,хз вязкозть какая,красное такое масло,форд на ура периваривает,не дымное тоже. оно для бензопил,касилок и прочей лабуды двухтактной.

[i_edgars]

Все без единого исключения, даже Китайские 2-Т масла имеют улучшенные характеристики сгорания и оставляют не сгоревших веществ в сотни и более раз меньше любых других!
Так что разговоры которое 2-Т масло маслянистее совершенный туписм.

[Серёга1122]

дык речь то не об этом какое масло масленистее, у мну есть халявное штилевское,его и подливаю,былобы дизельное м-8 его бы лил,масло и масло.

[i_edgars]

былобы дизельное м-8 его бы лил,масло и масло

Вот уж нет!!! Сразу видно человек не ездил на мотоциклах - совкоциклах. После дизельного или моторного, итд через 10 000 км будешь голову снимать и зубилом отколачивать слой нагара от поршней и камер сгорания!!
А от 2-Т даже после милиона и пропорций 1 : 40 ни чего не отложится.
Разница огромная! По 2-Т маслам особой разницы нет - мажут все, и не пригорают все. Для мотоциклов (бензопил, скутеров, итд итмп) будет разница минералка, полу или фул синтетика, а для полудохлого дизеля - "до лампочки"... лиш-бы масленистая.

[Серёга1122]

******)) красава,повесилил особенно про моты,кстати у мну планета 3-ка была,ездила на всем что горело,в том числе и на дт. сорри за офф

[dekol]

Вчера попробывал и залил стакан масла ***) на 55 литров примерно, так я Вам скажу эффекктт не заставил себя долго ждать, двиг стал тише и мягче, даже сынуля заметил, в салоне пропал самолетный гул!!! Думаю при использовании зимней соляры это необходимость, а не прымха))) Жалею что раньше не знал!

[Jaims]

dekol я тоже с Черкасс не думал здесь встретить с родного города когонибудь да ещё и на дизеле.
i_edgars,
1. обратка всё меня тревожит: кокой внутренний диаметр (хоть примерно) партрубка обратки от тнвд которій идёт на магистраль? Я купил прозрачный, написано 0.6 - он не налазит хоть и гибкий довольно;
2. чем бы его там "прихомутить", ведь родные пружинки-хомуты будут слишком большие, т.к. предназначены для более толстого по наруже шланга или можно без хрмутов, если будет жёстко налезать?
3. и главное: провалы теперь наблюдаются уже не только после поворота, а и при разгоне, и даже при постояной скорости 40 км, а также иногда на перекрёстках на хх. Болезнь прогрессирует. Говорил со всеми дизелистами кого смог найти - все чешут репу, но нифига не знают

[i_edgars]

Прозрачный шланг надо подогреть! Но только ту часть которая будет насажана на штуцер. В кипятке, или в сильно горячей охлаждающей жидкости, или на худой конец зажигалкой с расстояния. Шлаг станет мягким как през..... После натягивания тут-же остынет. Если на обратке, то хомут не нужен - в плюсовую погоду будет достаточно герметичен. До зимы можно его не трогать, а ездить с ним.

[Jaims]

прикупил elf синтетику, разбавил 20 мл на 10 литров, в канистре разболтал. эфекта шота никакого не ощутил акромя того, что соляра бирюзовая стала . Мож надобыло полусинтэтику брать или больше концентрацию делать? (Расстворяется ктстати идеально, можно прямо в бак лить - пробовал сначала в бангочке)

[i_edgars]

разбавил 20 мл на 10 литров, в канистре разболтал. эфекта шота никакого не ощутил

Золотым порошком подсипь!!
20 мл на 10 литров = 20 Х 50 мл на 10 Х 50 литров = 1 литр на 500 ***************! какой эфект там будет??
1 : 50 это на один литр масла 50 литрров соляры!! Т.е. на 10 литров соляры 200 мл масла.

Быстренько в первый класс!

[Jaims]

залил стакан масла ***) на 55 литров примерно, так я Вам скажу эффекктт не заставил себя долго ждать, двиг стал тише и мягче, даже сынуля заметил, в салоне пропал самолетный гул!!!

вот человек залил 200-250 гр на 55 литров, в моём соотношении это сколько будет? 40 мл на 10 литров но ни как не 200.
Много лить страшно, но попробую.

[i_edgars]

Чего там капаешь (как в глаз)?? Лей литр на полный бак смело - испытано. И будет между 1 : 100 и 1 : 50.

http://foto1.inbox.lv/i_edgars/Shatun/Ella.jpg
Вверху соотношение, справа колонна - литры топлива, в таблице масло в милилитрах.

[dekol]

С темой добавления масла в соляру столкнулся еще год назад, как-то попал на форум тоетоводов, причем тоя старинная, не помню какая карина, катрина, корона.... короче 2 000 200 ***!!, так человек всем не верующим доказывал что таки да! помню только машина из Одессы. Но главное в теме долголетия было то, что тоя эта ездила всегда на соляре с маслом!, говорилось 1 литр на бак!
Мое мнение: всеравно сколько, масло в конце концов тоже бабосы коштует, если залить одно масло да еше ЕЛЬФ полусинь так соляр нафиг и не нужен
Ну и для закрепления: Пообщавшись с дизелистами в Черкассах ,выяснилось что автобусники, а ЭТАЛОНщики так все на масле ездяют! и перестали иметь секас с тнвд

[Серёга1122]

Джеймс не ссы,лей литруху масла на 50 соляры,усе нормуль буит

[Jaims]

залил в 3 раза больше чем пррошлый раз, лучше не стало особенно в жару все та же хрень: чтобы тронутся на 1 передача нужно в пол педаль вдавить, только тогда оченьмдленно наинает ехать, ка будто держит сзади ктото а потом отпускает резко, я думал, что масло в соляре както повлияеит на это, но... И никто из дизалистов нихера сказать толком не может как будто ни у кого никогда небыло такой беды.
i_edgars, я поставил прозрачный шланг на обратку от насоса - там есть воздух, но очень мало по крайней мере на хх когда погазовать после остановки двига из насоса вшел пузырёк воздуха. Как самому боротся с воздухом? "мастера" в моём селе не хотят связыватся с этой проблемой
Ещё симптом такой:разгонял машину до 100 больше негде , дорог нет, но знаю точно что больше 120 она не поедет. о чём говорит это?

[i_edgars]

знаю точно что больше 120 она не поедет. о чём говорит это?

Ближе всего о том что наступила японская болезнь - Ханахую называется!
Какая компрессия по цилиндрам?
Можно залить чистую соляру (отфильтрованную) в канистрочку, из нее подать соляру прямо на насос, а с насоса обратно в канистрочку (но делать это на теплом двигателе). Поставить канистрочку выше насоса, погонять дизель чтоб вышел весь воздух. На следующее утро завести, если протраивает, то один раз перегазовать, поездить и посмотреть как себя ведет!
Если не поможет и будет тупить и подергиватся... Отметь риску между флянцем насоса и приливом двигателя, на 1 - 2 мм поверни верх насоса в сторону двигателя, т.е. сделай зажигание по раньше. Посмотри что будет!

!! + пару дней подожди на иркутском форуме дизелистов люди не спешат!
п.с. если на холодном двигателе делая перегазовку тот рычит с резкими призвуками (как в детстве пистолет на пистонах) то зажигание слишком ранее.

[Jaims]

Ближе всего о том что наступила японская болезнь - Ханахую называется!

На счёт этого я всёже проверил : на трессе до 100 еле едит, как будто прицеп тонны 2 сзади, но после 100, как будто прицеп отцепляют и машин начинает реально ЕХАТЬ! До 130 разогналась сама - педаль держишь в одном положении, а она разгоняется, до 140 разогналась нефиг делать и дальше ещё хотела и было куда давить, разгон очень лёгкий по сравнению с низами. ( неужели масло в соляре даёт такой эффект? ведь раньше до 140 разогнать было трудновато)
Потом постояла часик на солныщке , нагрелась вся и завелась в догонку и тряслась на хх, как будто щас заглохнет, но поехала более менее норм. Нифига не пойму вапще.
i_edgars с канистрочкой поэксперементирую позже немного, мож люди с иркутского форума мыслю какую подкинут. А ещё хочу все до единого стыки тпливной магистрали, шланги, соединения топливные герметиком перемазать, вдруг сработает?
И такой вопрос: как проверить подсос в нсосе-фильтре? Там если накачать кнопку эту до твёрдости, то через пол часа уже будет мягкая. Это подсос?