О задней балке

[Сфинкс]

А вот полиуретановые почему-то на силиконовое масло нельзя вроде

да им пофигу, качественным.

[stress]

да им пофигу, качественным.

+1

[шумыч]

Рекомендую вместо мыла - сайленты не уродуются под прессом и резину потом сохраняет.

Давно пресую с силиконом из болончиков, окуенно вскакиваю даже задние большие, по сравнению с мылом они туда вообще просто влетают.

[Сфинкс]

запрессовали на силиконовое масло

запрессовал-то правильно? у больших стороны разные.

[Gгеnкіn]

запрессовал-то правильно? у больших стороны разные.

Да, правильно. Пупырышками в сторону к ступице.

[Gгеnкіn]

Жижа эта, которая Dinitrol Penetrant LT, оказалась по консистенции все же не гуще обычного моторного масла. Может даже менее вязкая, если смотреть по тому, как капли капают. По рычагу растеклась замечательно, и остатки легко слил. Если будет интерес как она выглядит, записал на видео. Могу выложить.

[Сфинкс]

Да, правильно. Пупырышками в сторону к ступице.

все-то он знает

Жижа эта, которая Dinitrol Penetrant LT, оказалась по консистенции все же не гуще обычного моторного масла. Может даже менее вязкая, если смотреть по тому, как капли капают. По рычагу растеклась замечательно, и остатки легко слил. Если будет интерес как она выглядит, записал на видео. Могу выложить.

я примерно так и предполагал, надо бы взять литрушку для интереса, кмк очень годная штука.

[Gгеnкіn]

Родные резинки-проставки под пружинами оказались не хуже купленных новых. Поскольку старые пружины были HD, а новые Monroe - обычные, механик-Серега предложил поставить эти резинки (их ведь теперь 4 штуки получилось) с двух сторон пружины - снизу и сверху. Они хорошо цепляются за крайний виток. Эти полтора-два добавленных сантиметра оказались очень к месту. Мне зазор между колесом и кузовом понравился. Получилось мягче по сравнению с HD и кузов не присел. Бодренько так стоИт.

[Сфинкс]

Они хорошо цепляются за крайний виток.

за виток да, цепляются, но нижняя плоскость штатной резиновой проставки (при её установке эта плоскость получается сверху, на кузов) плоская, а на рычаге есть отштамповка под самый последний полувиток пружины, не встанет она нормально на рычаг и сьедет назад в нише пружины, проверено. нижнюю проставку можно вырезать из толстого куска резины, подогнав нижнюю часть под отштамповку рычага, а верхнюю под последний полувиток пружины. можно было бы купить штатную проставку для пружин Мерседес, но на этих пружинах последний полувиток сточен под плоскость и на простаке просто плоскость без углубления под последний полувиток, короче, по моему мнению нормальная нижняя проставка в рычаг получится только самодельная.
P.S. по моему мнению штатная высота пружины со всеми проставками должна быть 350...355мм, при этом кузов и не высоко и не низко, в самый раз. опять же, если взять в расчет высоту штатной фордовкой пружины в 340мм и добавить толщину штатной резиновой простаки в 10...12мм, то так и получится 350...355мм. 5мм на проставке дают 10 мм высоты арки над колесом

[Gгеnкіn]

не встанет она нормально на рычаг и сьедет назад в нише пружины, проверено

Ты хочешь сказать, что родная резиновая проставка со временем слезет с пружины, выскочит из-под нее и в итоге будет просто лежать рядом?

[Сфинкс]

да фиг знает, думаю может, ну вот поставил я простые резиновые блины 13мм толщиной в нишу рычага, так пружина все равно сместилась назад и на больших кочках клацают обе об рычаг, попеременно а если рычаг пустой, как и должно быть штатно, то пружина садится на отштамповки в нишах рычагов и не гуляет. но лично моё мнение, в нишу надо что-то резиновое положить: пружины трут краску, в нишах накапливается грязь и все это начинает ржаветь очень быстро.

[stress]

На многих современных авто резинки стоят с верху,потолще и снизу тонкие,типа противоскрипные.
Думаю,что толстая наверное как то отвалистя со временем,потому,что нижняя часть пружины ходит с рычагом и как то оно с резинкой наверное гулять начнет.

[EdwardFug]

Всем здравствуйте,немогу определить стук в задней подвеске и немного подклинивает.Поменял шрусы так как хрустели и был люфт.Смотрел редуктор есть немного люфт,может редуктор накрылся.Если думаете что ступичные подшипники то они тоже новые.Вот и незнаю что стучит при въезде в ямки.

[Crick]

немогу определить стук в задней подвеске

и

Поменял шрусы так как хрустели и был люфт.Смотрел редуктор...

Это как бы разные вещи...
Подвеска - это то что "подвешивает" (рычаги, стаб, аморты, пружины, сайленты), а не крутит и передаёт крутящий момент.

По теме.. Смотри теперь именно подвеску.

[Felix]

Вот и незнаю что стучит при въезде в ямки.

Да что угодно: начиная от люфтящих ступичных подшипников, и изношенных суппортов, и кончая амортизаторами, и болтающимся тросом ручника.

немного подклинивает.Поменял шрусы так как хрустели и был люфт.Смотрел редуктор есть немного люфт,может редуктор накрылся.

ШРУСы новые, или тоже с разборки?