Масло в редуктор заднего моста. ВСЕ О НЕМ

[Рем]

потому как другой с большой долей вероятнисти окажется точно такой же, а может и хуже.

если покупать не вслепую, а найти такой, который не люфтит, то с чего б ему быть хуже?

[Vova39]

Ребят, я про масло спросил, а не про замену редуктора . Знаю, что лучше его (редуктор) поменять на живой, но не хочу, поскольку живой надо еще найти плюс еще работа по снятию-установке. А масло поменять куда проще, причем думаю 20 лет даже для хорошего масла без пробега срок, а с учетом пробега - тем более.

[tima]

sae 90ep api gl5 так в мануале написанно

[димон1]

sae 90ep api gl5 так в мануале написанно

А в редуктор с блокировкой?

[Sera]

Был тема - называлась - как долить масла в редуктор или что-то такое.
В общем стоял и стою на том, что в редуктор, особенно в описанных случаях надо лить масло 75w-140 выпускается фирмами мотюль и кастрол и бывает оригинал форд.

Мотюль - и дороже и лучше, хотя GL5+, а кастрол GL5\6, оба масла допускают применение как на простом редуктре, так и с повышеным трением, и с простым.
Оригинал идет в маверики и еще куда то.
Зимой не густеет, летом не ражижается (см температурный диапазон).

Опробировано неоднократно такое масло, мегарульная вещь, рекомендуется заливать во все редукторы, существенно продляет их ресурс, меньше гудит.
На масле написано что предназначено для гоночной техники и редукторов работающих в особо сложных условиях, запредельных температурах, постоянных повышенных нагрузках и т.д. имеет комплексы специальных трудновыпадающих присадок, что есть гуд... Продется, как правило только, в специальных маслянных магазинах или маслянныхотделах крупных магазов. Обычные мелкие магазины такое масло не держат.

Сам использовал всегда такое масло на ЛЮБЫХ машинах при первых признаках проблем с редуктором, либо раньше, когда доходили руки. Помогает всегда.
Конкретно в описанном автором случае, возможно, дополнительно есть смысл добавить присадку ХАДо для редукторов. Хотя, наверное, уже поздно.

[Incredible]

Sera
ХАДО только остановит износ!!! И всё останется в таком состоянии как сейчас!! Востановительного эффекта от нее мало, или просто не заметил, к сожалению. Проверено на себе. Зато потом работает всё без проблем!

[Vova39]

Sera
Спасибо, буду пробовать. В поиске нашел то, о чем ты сейчас написал.
Incredible
Тоже о Хадо думаю, как говорится - хуже уже не будет.

И все-таки один вопрос остается, что там (в редукторе) должно быть изначально залито и какого цвета.

[Incredible]

Хуже от ХАДО точно не будет.

[Александр Арт.]

Взял да поменял масло в редукторе. Вот просто так. Для успокоения души. Влил 75В140 кастрол. Два дня юзаю. Вроде как гул уменьшился. Слитое нельзя сказать, что было как говно, но пена рыжая была. Вошел литр без 100 грамм. Цена 420р.
П.С.: Искал сливной болт. Его нет. (Сергей (Сера) оперативненько мне так по телефону подсказал). Короче, маслоотсосом работаем.

[Max]

Sera
Спасибо, буду пробовать. В поиске нашел то, о чем ты сейчас написал.
Incredible
Тоже о Хадо думаю, как говорится - хуже уже не будет.

И все-таки один вопрос остается, что там (в редукторе) должно быть изначально залито и какого цвета.

Нашему безумному Ваську на сиерроклубе какуюто присадку добавляли в редуктор, так вот помогла притом что редуктор не то что гудел чуть чуть он просто воопще мертв был. а потом настала тишина. сколько проходит конечно незнаю он после этого через 3 месяца распилил авту

[Vova39]

Max

сиерроклубе какуюто присадку добавляли в редуктор

Опилки, наверное, они творят чудеса, правда недолго.

[Max]

Max

Опилки, наверное, они творят чудеса, правда недолго.

а ты уверен что хадо это не жидкие опилки??? :)

[Incredible]

Max
Интересно стало что всё же туда добавили?? Можете как-нить это узнать?

[mart]

я когда жигули продавал, у мну в день продажи редуктор загудел, я насыпал опилок и добавил сухой графитовой пыли, редуктор перестал гудеть, но покупателя я честно предупредил что редуктор на подходе

[Vova39]

По совету бывалых решил сменить масло. Был закуплен 1 литр Castrol 75W140 (505 руб.) Операция заняла около 5 часов - из них минут 5 на заливку и остальное время на отсос старого масла из редуктора (обычной пол-литровой клизмой со шлангом, вообще-то редуктор лучше нагреть, чтобы обеспечить большую текучесть старого масла, но под руками ничего не было, а костер разводить - стремновато ). Было изъято из редуктора чуть больше литра рыжей гадости. Итог - гул практически исчез, слышен явно на 3 передаче и скорости около 50 на остальных скоростях и передачах его не слышно, то есть редуктор конечно гудит, но его гул перекрывается шумом машины (раньше гудело прилично на любых скоростях).
PS Заодно был поменян подвесной подшипник, старый оказался с люфтом (бюджет 580 руб.)
Вот собственно и все .

[димон1]

Если ты уж этим занимался, то не посмотрел есть ли возможность в нижней части редуктора сделать резьбовое отверстие под сливную пробку? Просто, из интереса!

[Vova39]

димон1

Если ты уж этим занимался, то не посмотрел есть ли возможность в нижней части редуктора сделать резьбовое отверстие под сливную пробку? Просто, из интереса!

Все возможно с помощью сверла и метчика (правда как потом опилки изнутри убрать), других способов не увидел.

[димон1]

Промыть или магнитиком Я так из интереса спросил, нет потребности в такой частой замене масло, чтобы кулибничать сверлом и метчиком.

[Incredible]

димон1
Есть другой способ, просто открутить крышку диффернециала. А за одно можно и состояние шестерен посмотреть.

[Hranitel]

Промыть или магнитиком Я так из интереса спросил, нет потребности в такой частой замене масло, чтобы кулибничать сверлом и метчиком.

Магнитиком не получится.Он алюминиевый (сплав). Да и просверлить там негде, нету толстой стенки.

Откручивать заднюю стенку возможно но вот тяжело. Я бы ее не трогал.

Самый лучший вариант на мой взгляд. Заехать на станцию и пусть отсасуют. Это копейки стоит.