Сальник хвостовика коробки N

**Hranitel** » 24.10.06 21:37

Хуже не будет а вот переть из всех щелей да.

Попробуй всетаки зделать уровень правильный. Эта не та коробка где нужно через верх заливать. К томуже N-ки говорят весьма крепкие. Вариант с водой конечно интересный но если бы там была вода я думаю уже бывспенилась. И там былабы эмулсия.
Ты говориш у тебя есть посторонние шумы в коробке. Вот как раз их и могли уберать заливом через уровень или наоборот .

**VAZer_FS** » 24.10.06 22:47

Hranitel

Единственный посторонний шум в коробке это хруст задней передачи при её включении.

**Miha** » 24.10.06 23:30

VAZer_FS
Эт какраз говорит больше в сторону неполадок в сцепе если хруст при каждом включении.
Попробуй всётаки разогреть короб и потом открыть пробку заливную. Слившееся масло собери и внимательно его изучи. цвет запах пузыри ....

**Hranitel** » 24.10.06 23:49

Металическая струшка.

**VAZer_FS** » 25.10.06 12:50

Miha
С хрустом идет включение только задней передачи, остальные без звуков.
Буду проверять.

**Miha** » 25.10.06 16:46

Так у тя на всех передачах акромя задней синхронизаторы, поэтому и не хрустят. Если сцепа не полностью отпускает диск или диск коробленый или корзина кривая, о хруста при включении задней ты не избавишься. Попробуй просто при заведённой машине но с выжатым сек 5 сцеплением включать.

**Yastreb** » 16.05.07 10:00

Собственно вопрос насчет гиморности данной процедуры. Потек задний сальник коробки. На сервисах просят 1000 за работу... В принципе руки прямые, вот и думаю сам поменять. Если кто сталкивался, напишите примерно порядок действий.

**n1006** » 16.05.07 10:09

Сталкивался.Необходимые инструменты,набор ключей от 14 до 19,чтобы снять кардан с эластичной муфтой.После вытаскиваешь старый сальник.Отвёрткой его.Ну новый соответственно,берешь деревянную кияночку,вставляешь ровно сальник,и потихоньку начинаешь по краям вбивать его.Он как бы запресовывается.У меня всё получилось.Пробуй,ничего сложного нет.А еще проще снять коробку,она маленькая,и сделать это все на стенде,так как под машиной мало места,чтобы кияночка поместилась!

**Yastreb** » 16.05.07 10:24

n1006
Спасибо за ответ, но вот про коробку я поспорю. У меня МТ75 стоит. У тебя судя по всему N-ка...

**Рем** » 16.05.07 10:29

я б еще с пристрастием осмотрел опору коробки, муфту и подвесной. Сальники обычно текут не сами по себе, а когда их валом начинает драть в разные стороны...

**Yastreb** » 16.05.07 10:34

Сальник потек не сейчас, брал уже с таким, просто наконец руки дошли до этого... Муфта новая стоит, подушку вчера поменял, пока б/у поставил, как сальник менять буду, заменю на новую... Подвесной вроде тож не колбасит, по крайней мере до 170 разгонял, посторонних звуков с этой стороны не слышал. Думаю сальник потек когда муфту расфигачило, потом ее поменяли, а сальник не стали... вот он и течет потихоньку...

**n1006** » 16.05.07 11:25

Yastreb пишет:n1006
Спасибо за ответ, но вот про коробку я поспорю. У меня МТ75 стоит. У тебя судя по всему N-ка...

Да хрен его знает какая у меня стоит.Механическая.5 ступенчатая.Всё может быть.Есть еще и запасная!

**Yastreb** » 16.05.07 11:37

n1006
Ну судя по мотору (ОНС) у тебя должна стоять N-ка. На ДОНС такие не ставились. А МТ 75, дура здоровая. Думаю ее одному и не поднять, сам не пробовал, необходимости не было...

**sergey-kisa** » 31.08.07 17:43

Народ, возможно ли сменить сальник выходного вала КПП типа N
не снимая КПП? Как там что откручивать-прикручивать?

**Вито** » 31.08.07 19:03

sergey-kisa пишет:Народ, возможно ли сменить сальник выходного вала КПП типа N
не снимая КПП? Как там что откручивать-прикручивать?

Не возможно.

**Вито** » 31.08.07 19:11

sergey-kisa пишет:Народ, возможно ли сменить сальник выходного вала КПП типа N
не снимая КПП? Как там что откручивать-прикручивать?

"сальник выходного вала КПП типа N :shock:

" Если ты про задний сальник коробки, то тогда достаточно выдернуть кардан и поменять сальник.

**EvGeniy_U** » 31.08.07 20:07

Вито пишет: " Если ты про задний сальник коробки, то тогда достаточно выдернуть кардан и поменять сальник.

Вот мне всегда было интересно как не снимая кардана целиком можно его выдернуть из КПП? На МТшке на фланце КПП висит демпфер(по крайней мере у меня) и эластичная муфта, а потом кардан...

**Вито** » 31.08.07 20:13

EvGeniy_U пишет:
Вито пишет: " Если ты про задний сальник коробки, то тогда достаточно выдернуть кардан и поменять сальник.

Вот мне всегда было интересно как не снимая кардана целиком можно его выдернуть из КПП? На МТшке на фланце КПП висит демпфер(по крайней мере у меня) и эластичная муфта, а потом кардан...

Не, кардан перед выдергиванием надо целиком открутить

. На МТ-хе все гораздо сложнее чем на N-ке :cry:

.

**EvGeniy_U** » 31.08.07 20:18

Пнятно, а шайбы какие нибудь дистанционные на болтах подвесных подшипников есть? Типа для выравнивания положения кардана, которые можно потерять, забыть, не правильно поставить...?

**Incredible** » 31.08.07 20:49

EvGeniy_U
Есть в креплении подвесного к кузову, "П"-образные, толстые.! Но они просто как шайбы, а не для выравнивания, скорее всего.

Сальник хвостовика коробки N

Замена сальника хвостовика коробки...

Re:

Как меняется сальник КПП

Re: Как меняется сальник КПП

Re: Как меняется сальник КПП

Re: Как меняется сальник КПП

Re: Как меняется сальник КПП

Кто сейчас на конференции