Термомуфта. Особенности. Как снять. Все о ней

[DeaM]

Мужики, а сколько новая стоит??? можно ли ее хранить горизонтально??? ( или это сказка)
я вот мучился, мучился, купил себе с мондео сист.охл. диффузор и 2 винта с эл. двиг.( 100 евриков) на радиатор садится идеально, общая толщина в пределах 6-8 см, непомню, короче все влезло, до шкивов запас хороший есть.работает от встроенного в него же ( диффузор) датчик, через реле ( 2 штуки)
вот, что еще написать. а то надоело с заглушенной ездить ( не разгон, а эффект самолето-пылесоса) плюс нерезвый набор оборотов (мало кто верит, но я ощущаю, мотивируют, что для 2.9 никакой винт не помешает) да, наверное мощность не падает,но, как сказать, скорость набора оборотов, или...ну короче вы поняли.
ну как вам???

[Incredible]

DeaM
Так если муфта исправно то она не забирает никакой мощности!

[Hranitel]

Нащет вентеляторов разумное решение. Сам хочу зделать электро но пока это был самый бюджетный вариант. Точнее я не потратил не копейки. И впринцепевсе получилоськак и должно быть. Но на зиму хотелось бы поставить электро + принудительный нсос на церкуляцию ОХЖ через печку.

[Incredible]

DeaM
Новая стоит примерно 6000руб.
http://www.exist.ru/resultr.asp?pcode=& ... marka=ford

[Sergeich]

Купил себе термомуфту за 2000 р, Производитель не указан. Поставил и очутил счастье. Стрелка в лютых пробках выше R не поднимается.
как хорошо ездить без включенной печки. Единственное не знаю сколько сей девайс проработает...

[Hranitel]

Об этом история умалчивает.

[Sergeich]

Hranitel
Спасибо за оптимизм

[herSHTURMAN]

Тема, конечно, старовата, но на то я и инженер, чтобы попробовать разобраться...
Мысли такие, господа:
1. пружинка никакая не биметалическая. смысла просто нет. вот с пластиной - да (засчет разных коэффициентов теплового расширения пластина меняет свою кривизну)
2. обратите внимание на направление натяжения пружины. как я понял, пластина, закрывающая отверстие тоже вращается в указанном геле в контакте с диском, жестко закрепленным на помпе. в этом случае сопротивление воздуха пытается поворачивать пластину, но жесткость пружины эффективно препятствует этому. по мере прогрева пружина расширяется и дает возможность пластине поворачиваться.
3. прототип для понимания проблемы: если кто вскрывал систему прогрева карбюратора от ТАЗовской десятки, тот знает, там такая же пружина заслонку подсоса открывает по мере прогрева.
Уф... Надеюсь я правильные выводы сделал. Давайте свои мысли насчет!

[Hranitel]

Ну мне больше нравится тема что она всетаки бимиталическая. Жалко на изуродованой муфте небыло вобще пружины . Так бы я ее нагрел и увидел двигается она или нет.

Раз уж тему подняли то отчитаюсь.

С тех времен как я в муфту добавил геля стрелка выше буквы N не разу не поднялась. Самый длинный пробег был в Киев 350 км. Все нормально. Жара 36 градусов в тени.

Думаю моя теория о недостатке геля в муфте верна.

Но пружина играет не маловажную роль. Надо хотябы оддерживать ее в чистоте.

[Hranitel]

Миха кстате не захотел в Фаг отправить отчетец.

[herSHTURMAN]

Мне кажется с количеством геля там не переборщишь. Там же нет картера или чего-то вроде. Сколько влезет - все к месту. Ты ж не компрессором его туда вгонял!
А биметалл там и не нужен. Возьми любую пружину и замерь холодной, а потом горячей (только поточнее) Эффект расширения очень заметен!

[herSHTURMAN]

Блин, хорошо вам европейцам! С запчастями полегче...

[DRV]

Очень насыщенный информацией пост. Но остаются вопросы:
1. Как проверить, срабатывает вискомуфта при нагреве движка?
2. Температура ОЖ (индикатор красного цвета) и температура движка (стрелочка) одинаково нагреваются при нарушенной вискомуфте?
3. Термомуфта и вискомуфта - это взаимозаменяемые термены? Или есть некие отличия?

[Hranitel]

1. После хорошего прогрева, толкни палцем пропеллер если по инерции покрутица значит муфте капец. Если увидеш заметное сопротивление, то рабочая.

2. Если правильно понял то сигналькая лампочка и стрелка используют один и тот же сигнал от одного датчика.

3. Ну кто как ее называют. По идее это термомуфта так как при изменении температуры она меняет свою вязкость. Но в ее работе заложен эфект вязкости значит это вискомуфта.
Но всеж думаю к данному девайсу правельней термомуфта.

[Vovan-fsc]

2.лампочка и указатель используют разные датчики
каждый свой но оба стоят в головке и думаю имеют
одинаковую температуру

[Tollman]

Мож я тормоз, но на 2.9 лампа показывает всего то низкий уровень антифриза в расширительном бачке.... На других моторах она критичную температуру кажет?

[DRV]

1. После хорошего прогрева, толкни палцем пропеллер если по инерции покрутица значит муфте капец. Если увидеш заметное сопротивление, то рабочая.

Сопротивления муфта не оказала. Прокручивается так же легко, как и при "холодном" движке. Пробовал с температурой в момент разогрева движка до буквы N.

3. Ну кто как ее называют. По идее это термомуфта так как при изменении температуры она меняет свою вязкость. Но в ее работе заложен эфект вязкости значит это вискомуфта.
Но всеж думаю к данному девайсу правельней термомуфта.

На разборке мне один человек вообще произнёс на мой девайс гидромуфта. Встречный вопрос, это название как-то связано с сабжем? Или абсолютно другой принцип заложен?

[arum]

1. После хорошего прогрева, толкни палцем пропеллер если по инерции покрутица значит муфте капец. Если увидеш заметное сопротивление, то рабочая.

Сопротивления муфта не оказала. Прокручивается так же легко, как и при "холодном" движке. Пробовал с температурой в момент разогрева движка до буквы N.

[quote]3.
Всё верно, она работает тоько на заведённом движке, когда центробежные силы сгонят масло куда положено. Открой капот при работающем горячем движке и газани. Если услышишь звук раскручивающегося пропеллера и почуешь усиление ветра в подкапотном пространстве - значит рабочая!

[RedHot]

Если масло (гель) в муфте есть, то сразу после заводки двигателя вентилятор некоторое время крутится так как при включении по температуре, пока муфта не прийдет в рабочее состояние.
Окончательно включение можно проверить только на гарячем заведенном двигателе, у меня когда жарко на улице на холостых на месте минут через 5-10 включается, если газонуть тыс. до 3-4 то звук (вой) от вентилятора зачётный, не перепутаешь.
Руками пробовать останавливать при работающем двигателе несоветую, пальцы отрубит нах!

[shiza]

DeaM
Новая фордовская стоила в Москве 4т.рупий,не оригинал 2т. По поводу замены геля в термомуфте где-то читал что подходит жидкость от картриджей ксерокса или принтера.А принцип работы муфты совершенно верно описал RedНот.