Глохнет на холодную ОНС карбюратор

**Usman** » 07.09.07 10:59

С утра завожусь, с полтыка схватывает, поработает пару минут хлохнет, глохнет быстро, как будто + отсоединили от бобины, потом если сразу крутить то не схватывает, если чуть подождать, то хватает, но поработав где то минуту опять глохнет, и так пока не прогреется, заводиш - глохнет - ждешь - заводиш, на горячуую ни каких проблем...
Бобину заменил, не помогло, вот думаю свечи, провода?, или есть еще такая мысль, если ремень перескачил на один зубчик, может быть такое...???

**Vova39** » 07.09.07 11:21

Usman

если ремень перескачил на один зубчик, может быть такое

Не думаю.
Может действительно свечи заливает :roll:

.

**Usman** » 07.09.07 11:49

Vova39 пишет:Usman
если ремень перескачил на один зубчик, может быть такое

Не думаю.
Может действительно свечи заливает .

хлохнет так как будто резко искра пропала...
и если сразу после этого крутить то схватывает через некоторое время, а если подождать с пол минуты то хватает сразу...

**n1006** » 07.09.07 12:12

У меня сейчас та же проблема,замени датчик хола,и всё будет в порядке!

**Usman** » 07.09.07 15:43

в www.exist.ru чот найти не могу, как он еще по другому называется?

**Миха#76** » 07.09.07 16:31

Usman
Ты его найдешь,поскольку как деталь отдельно от трамблера
он увы не поставляется...

**Incredible** » 07.09.07 23:49

Кстати, да. Это может быть что-то с коммутатором-трамблером. У знакомых такое было, правда на Волге, на холостых глохла, если немного поднять обороты педалью, то работает без проблем. Виноват оказался коммутатор.

**Usman** » 08.09.07 13:54

так у меня хоть на холостых хотя нет, пока не прогреешь глохнет

**RedOx** » 08.09.07 15:28

Может, карб слишком рано открывает воздушную заслонку? Проверить надо систему прогрева карба. Тогда он получается немного прогревается, приоткрывается и захлебывается воздухом. Трамблер, ИМХО, выдавал бы и на горячую и на холодную. Карб надо посмотреть сперва.

**Usman** » 12.09.07 13:15

где копать??

**ART&rey** » 31.10.07 18:22

Хочу присоедениться с идентичной проблемой.
Все тоже самое, только если долго постоит:
- заводится с полоборота;
- и сразу хлохнет, как будто бенз кончился или выключили полностью;
- происходит все это в 4-10 сек (пуск - схватил - заглох)
- 3-4 цикла дальше двигатель удерживает и остается работать!
- пробовал на холодную: пуск - слегка прижать газ и удержиавать, всеравно пуск - схватил - заглох.
Есть подозрения на бензонасос или выветривается бенз из попловковой камеры. Но летом полностью перебирал карбюратор с ремкомплектом!
Блин достало!

**Miha** » 31.10.07 21:43

Usman пишет:где копать??

смотри и настраивай систему холодного пуска. Или поставь 4х контактные свечи, залить сложнее

**Миха#76** » 01.11.07 16:45

ART&rey
Та же самая проблема уже сколько лет... Забил на это дело...
пробуй настроить систему холодного запуска (поворотом биметалл.пружины)
- очистить заслонки и их привод очистителем + сжатым воздухом
(мне помогло месяца на 3,потом опять закоксовалось)

**Lain84** » 01.11.07 22:41

Ага у меня тоже глохнет если сцепление не выжимать, а если выжать завестись всё ОК

Правда даже сейчас при неочень холодной погоде сцепление довольно таки долго надо держать, если отпустить то глохнет и так с минуту наверное. Вот думаю масло в каробке галимое или клапан ХХ, а может я что то не так делаю. :oops:

**Incredible** » 01.11.07 22:51

Lain84
Начните с масле в КПП. А то зимой и вовсе минут 5 придется держать!
Или на нейтрали при отпускании сцепления машина захочет поехать вперед. :twisted:

**Lain84** » 01.11.07 23:12

Incredible Уговорил, в ближайшее время махну, впринципе давно собирался, передачки плохо включаются когда тока начинаешь ехать, через пару минут езды по пробкам

всё становиться нормальным. Единственная проблема это купить масло в КПП мало того что оно не дешёвое так ещё и искать надо.

**Incredible** » 01.11.07 23:44

Lain84
Я себе залил Shell 75w90 синтетика, GL4 (вроде). Полет отличный. Вот уже больше года. Вроде по 300р за литр, а понадобилось 1.25 литра, вот так у меня и лежат в запасе 0.75 литра.

**Lain84** » 02.11.07 05:50

Incredible Незнаю, многие говорят что только родное надо лить, иначе могут быть проблемы, да и разница небольшая 1л 500р. Вот только время надо для всего этого выделить.

**Incredible** » 02.11.07 13:47

Lain84
А кстати, да, чего-то я сразу не допер до родного масла!
Самый безпроигрышный вариант это именно и бедт поменять на родное масло.

PS: Сказывается эффект, когда ты пытаешь найти хороший заменитель оригинала, по причине недоступности оригинала.

**lesha_gl** » 02.11.07 20:41

Я залил себе оригинал в коробку в прошлом году. Так зимой в морозы были проблемы с переключениями передач. Пока масло немного не прогреется. 1-я втыкалась только после того как последовательно пройдешь с 4 (5) передачи вниз до 1-й.
Снова жду морозов))

ps
взял 1 литр нового+долил старого. Может из-за этого конечно...

Глохнет на холодную ОНС карбюратор

Глохнет на холодную ОНС карбюратор

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции