Возможно ли турбу на OHC втулить ?

[Гость]

Интерисует собственно наличие деталей (возможно не родных) необходимых для сего девайса ? Имею в виду поршневой и т.д.

[EvGeniy_U]

Я тут на каком-то форуме видел кучу девайсов на ОНС тюнинговых и не дорого. А вот делать турбу из него по моему не целесообразно. Проще купить готовый косворт 2л. Но и там придётся погемороиться...

[Гость]

с установкой и переделкой проблем нет!
косворт 2.0 уж дорого обойдётся и запчастей нет!
А вот на OHC их у нас до утра!
Мне проще OHC турбировать!

[mart]

нет ни чего не возможного, но вопрос в бюджете, итолько думаю косого т урбового будет дешевле взять

[Гость]

ага одна машина 10 тонн евро в Германии нормальная...
+ перегонка....запчастей нет !! смысл ставить такой двиг ?

[EvGeniy_U]

Ага а купить мотор перебраный в заводских условиях никак?

[Гость]

EvGeniy_U
И где же такой взять с мозгом, проводкой и т.д. ?
Souleyman
Короче говоря не светит мне собрать такой двиг. если всё от косворта ставить.

[EvGeniy_U]

да и мотор в сборе, хоть и анрил найти, но полюбому дешевле...

Я тут глянул сколько такой мотор в Экзисте стоит, всего ничего около 30гринов, но он как новый(откапетален или новых), в этом отношении Донцы 16клапанные гораздо доступнее, по 3-5тыс долиров, косой V6 стоит 10-ку. А вот почему целиком косой 2л найти анриал мне не понятно... И сикока это стоит? Разумно ли брать убитый мотор и капиталить его с использованием Кита на большее количество коней?

[Souleyman]

EvGeniy_U
не верьте экзисту! не привезут они мотор и еще много каких деталей, которые у них в прайсе, давно не поставляются.
Просто они работают по каталогам, где не сказано, поставляется ли еще данная позиция или уже нет.

[EvGeniy_U]

Souleyman
Ну почему же? На Эцкорты эти моторы ставили и не так давно, должны ещё вроде быть доступны и вообще в Англии их очень любят, они их что по наследству получают что ли?

[Souleyman]

EvGeniy_U
потому. получают практически по наследству. и уж в любом случае не через экзист.

[EvGeniy_U]

В 2005году Декабре, журнал "Форсаж", видимо по материалам "Рэдлайна" опубликовал статью: "Дипломная работа". В ней парень за 13000фунтов используя две машины донора: Пежо 206 и Сиерра РС Косворт, собрал нечто с мотором YB мощностью в 300коней. Я так понимаю, что на долю мотора ушла только половина бюджета, там был ещё довольно пафосный обвес и куча говнища внутри. Подвеска, трансмиссия, колёса и пр. всё переделывалось. Я это к чему, видимо возможность купить такой агрегат есть и не дорого. Таскают же из Японии моторы от Скаликов заряженные до немогу, так в чём здесь проблема?!

[Souleyman]

проблема в реальности того, что ты написал. а 300лс из этого мотора вытянуть стоит всего 1200 здесь, там дешевле.
повторяю, возможности купить такой агрегат недорого, тем более новый, нет.

[EvGeniy_U]

Да пофиг на новый, один хрен если хочешь больше 300коней надо много менять, почти капиталить. Дело в цене ты вот сделал и нашёл где-то, а что, как и почём умалчиваешь...

[Souleyman]

для 330-350лс ничего менять не надо, только форсунки, мап, чип и актюатор турбины.

я купил машину в сборе по объяве на авто.ру

[EvGeniy_U]

Сырника? И почём это вышло если не секрет, сильно убитый?

[Souleyman]

что такое сырник? и что значит, сильно убитый?

[EvGeniy_U]

Дык Сиерра это и в каком она состоянии находилась вообще?

[Souleyman]

я купил скорпа. состояние хорошее, но двигло на всякий случай перебрал

[EvGeniy_U]

Как скорпа, а откуда он такой взялся?