Снова о шлангах...

**Гость** » 18.09.07 13:47

Тут мне могут перепасть на халяву шланги на ГУР на Скорпа, но двигатель то ли 1.8, то ли 2.0 ОНС... Подойдут на 2.9? Просто их снимать надо по-быстрому (полного трупака нашел во дворах), есть ли смысл? На моём 2.9 их изначально снял бывший хозяин, поэтому не могу знать, как они выглядели и сравнить не с чем...

**Hranitel** » 18.09.07 18:21

По быстрому, чтобы хазяин не догнал ?

Я знаю как выглядят на OHC но вот как на 2.9 :roll:

**Dimastiy** » 18.09.07 18:31

По разному... Там даже насосы гура разные, не пойдут!...

**Гость** » 18.09.07 20:03

Да хозяин не будет догонять..... наверное.... :lol:

Там фактически один кузов на колёсах - местные падонки всё вынесли, особо уже взять нечего, темболее, что он пустой как барабан был- никаких наворотов.... Жаль, что не подойдут.... мне б хотя б поломаные шланги для образца, чтоб новые сделать.... :cry:

**Dimastiy** » 18.09.07 20:16

Да там главное штуцер к насосу и на рейку подобрать разьем... А так можно даже резиновый шланг использовать(бензо)...

**Гость** » 18.09.07 20:21

А разве простой шланг не порвёт? Там же давление нормальное всётаки.....

**Dimastiy** » 18.09.07 21:46

Не порвет, если взять бензо(резиновый) у меня стояла врезка каое-то время... А так не вижу проблемы найти б.у.

**Гость** » 18.09.07 21:49

Это у вас там, в Москве не проблема, а у нас тут нету... совсем нету.... Вот если б кто согласился помочь с приобретением.... :roll:

Купить и почтой отправить - был бы беспредельно благодарен, ну и денежкой, соответственно обеспечил...

**Dimastiy** » 19.09.07 00:41

Если расскажешь как! могу попробовать помочь=)) Ессесно на след неделе не раньше=)) вообщем пиши в личку...

**Hranitel** » 19.09.07 08:32

Dimastiy пишет:Не порвет, если взять бензо(резиновый) у меня стояла врезка каое-то время... А так не вижу проблемы найти б.у.

Если я не ошибаюсь то там давление в 150 атмосфер. Это на обратку можно взять простой шланг а на подачу идет высокого давления и завольцованый, хомуты не выдерживают.

Хотя если хочеш рискнуть то можно и обычный. Но сразу скажу кагда рвет на повороте этот шланг то хорошо если отделаешся легким испугом.

**Dimastiy** » 19.09.07 08:46

Hranitel
Это да! Не рекомендуется, но впринципе как времянку можно, я брал армированный бензо шланг, и по два хомута с двух сторон...=))) Но все же лучше не колхозить!

**Рем** » 19.09.07 09:07

Если я не ошибаюсь то там давление в 150 атмосфер

таким давлением твоего Скорпа порвет на мелкие кусочки
Какие нафиг 150?

**Гость** » 19.09.07 14:07

Так сколько же? Просто интересно... Нашел сегодня какие-то шланги со Скорпа.... Попробую примерить, было б здорово, если б подошли...

**Hranitel** » 19.09.07 19:13

Рем пишет:
Если я не ошибаюсь то там давление в 150 атмосфер

таким давлением твоего Скорпа порвет на мелкие кусочки
Какие нафиг 150?

Ну соврал чтобы страшнее было. :oops:

По монуалу . 80 кгс/см в квадрате. в крайнем положении руля.

Но думаю это тоже не мало.

**herSHTURMAN** » 26.09.07 20:36

У японских погрузчиков цилиндры подъема груза в диаметре немногим больше, чем скорповская рейка. Вот там реально номинальное давление - 160 атмосфер. Так там насос приводится в действие двухрядной цепочкой от коленвала... И поднимают они тонны этак по три ;-)

Хорошо, если у тебя 10 атмосфер наберется![/i]

**Hranitel** » 27.09.07 21:00

Мне впадло делать вырезку из мануала. :roll:

Снова о шлангах...

Снова о шлангах...

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции