можно ли поменять автомат на механику ДОНС 2,0 95+?

[Рем]

А речь я так понял шла о том, что V6 с автоматом лучше чем Р4, судя по тексту выше...

это ты уже свел разговор к этому, начав рассказывать про свой мотор.
Предлагаю еще раз перечитать, если с первого раза не понятно.

[Рем]

и кстати, как расценивать тогда фразу про неравные условия:

Там будут заведомо не равные условия. Вот если бы взять две машины с автоматами, и моторами 2,5л к примеру, но один V6, а второй Р4

если изначально ты вел речь про мощу

Ну по мощностным параметрам почти как 2,9, а если учесть что он легче, то на то и выходит...

И не почти, а те же 147 лошадей если память не изменяет, только вот с моментом не то, к чему я собственно и прицепился и начал тебе про момент толковать.
Так что не надо по ходу дела выдумывать что я тебя в чем-то другом убеждаю.

[Bobr]

Tollman
Я тут просто пересказал то что прочитал в конфе какой то специализированной. Насчет блокировки на третьей - возможно ты прав. Там было что то про то, что на D блокировка включается быстрее чем на 3. Так что возможно на 3 она все таки включается. А насчет разгона не знаю, но субъективно вроде на 3-ей резвее разгоняется

[EvGeniy_U]

И не почти, а те же 147 лошадей если память не изменяет, только вот с моментом не то, к чему я собственно и прицепился и начал тебе про момент толковать.
Так что не надо по ходу дела выдумывать что я тебя в чем-то другом убеждаю.

Ничего я не сводил. Я просто сказал что мотор 2,3 был применён как замена 2,9 не просто так. А знаете ли вы батенька что самый простой способ увеличения мощности мотора увеличение его рабочего объёма?! А мощность это производная крутящего момента от оборотов двигателя. Так вор разница в 600кубов не доказывает преимущества моторов V6 перед Р4.

[Рем]

батенька(с)
давайте вы создадите себе отдельную тему где всем расскажите что ваш 2,3 самый гениальный мотор в мире. Обещаю, вмешиваться не буду, мне эта тема до звезды=)

[EvGeniy_U]

EvGeniy_U
по теории 2, садись

автомату не моща, а крутящий момент важен. И не просто пиковый момент где-то там на оборотах, а везде. От холостых и до верху. В этом плане 2,9 - идеальный мотор для автомата. А всем этим современным 16-ти клапанным жужжалкам, которые тянут начиная от 4000 об гидромеханическая коробка противопоказана по определению=) Отсюда кстати и электронизация автоматов пошла....

Так а это кто калякал, да ещё и двойки ставил??? Дух отца Гамлета???

[Рем]

ну так ты же это все понимать не желаешь
на досуге почитай еще раза 3, может наконец дойдет о чем речь шла.

[Miha]

И не почти, а те же 147 лошадей если память не изменяет, только вот с моментом не то, к чему я собственно и прицепился и начал тебе про момент толковать.
Так что не надо по ходу дела выдумывать что я тебя в чем-то другом убеждаю.

Ничего я не сводил. Я просто сказал что мотор 2,3 был применён как замена 2,9 не просто так. А знаете ли вы батенька что самый простой способ увеличения мощности мотора увеличение его рабочего объёма?! А мощность это производная крутящего момента от оборотов двигателя. Так вор разница в 600кубов не доказывает преимущества моторов V6 перед Р4.

не ну блин демагогию развели
Жень 6 горшков более живуч, и мение капризен мне этого достаточно

[Dimastiy]

И не почти, а те же 147 лошадей если память не изменяет, только вот с моментом не то, к чему я собственно и прицепился и начал тебе про момент толковать.
Так что не надо по ходу дела выдумывать что я тебя в чем-то другом убеждаю.

Ничего я не сводил. Я просто сказал что мотор 2,3 был применён как замена 2,9 не просто так. А знаете ли вы батенька что самый простой способ увеличения мощности мотора увеличение его рабочего объёма?! А мощность это производная крутящего момента от оборотов двигателя. Так вор разница в 600кубов не доказывает преимущества моторов V6 перед Р4.

Никто его не заменял, если ты не в курсе 2.9 и на глазастых были, а 2.9 24v выпускались почти до самого конца... =))) А разницу показывает 1. 2.9-чугуний 2.3 Алюминий - от чего отдача больше?? 2. Крутящий момент сморел на 2.9v6 2.3ряд4?? 3.Мотор v6 не убиваемый ни как! всмысле Колонг...

И воопсче человек спрашивал не про твои знания в моторах в6, а про коробку!

[Avdon]

Конечно,количество цилиндров не всегда имеет решающее значение,но это явно положительная характеристика мотора.А вот оспаривать преимущество больщеобъемного двигателя глупо.

[EvGeniy_U]

Никто его не заменял, если ты не в курсе 2.9 и на глазастых были, а 2.9 24v выпускались почти до самого конца... =)))

Ну ну 2,9 ставился в начале выпуска т.е. до 96года, а потом стали ставить 2,3л. Если это не заменили то я не знаю что..

А разницу показывает 1. 2.9-чугуний 2.3 Алюминий - от чего отдача больше??

Во первых у 2,3 только голова алюминиевая, а блок чугун, это рас. Во вторых отдача мотора мало зависит от материала. Единственная важная задача добиться приемлемо сопоставимых температурных расширений деталей мотора, для компенсации зазоров. Остальное дело религии...

2. Крутящий момент смотрел на 2.9v6 2.3ряд4??

Смотрел:
2.9 MC EFI BRG OHV 10/94-8/96 2936 145/4500 222/3500 стандарт EFI
2.3 SEFI Y5A DOHC 8/96-6/98 2295 147/5600 202/4200 EFI
Тут я конечно прокололся с 2500оборотами это у Y5B от Гэлэкси...
Но разница 20Нм, даже при разнице в 700оборотов не ахти. Тем более нет графика его характеристик для сравнения...

3.Мотор v6 не убиваемый ни как! всмысле Колонг...

Вот с чем согласен с тем согласен, 2,9 мотор старой конструкции с нижним распредвалом и толкателями. Но это определяет его изначальную низкую оборотистость и то что для V6 такой конструкции уже большие обороты, для Р4 обычные.

И воопсче человек спрашивал не про твои знания в моторах в6, а про коробку!

А я стал рассуждать о том насколько велики преимущества V6 в сопряжении с автоматом перед Р4. И на сколько решаемы эти проблемы за счёт правильно подобранной трансмиссии. Разгон 2,9 с автоматом до 100 - 11с, 2,3 - 11.2с. Вопросы есть? А для езды в пробках с лихвой хватает любого мотора. Для сомневающихся, у газели такой же примерно крутящий момент, а полная она весит 3,5тонны и это если не перегружать. Так вот с такой энерговоружонностью мотора она нормально едет и без V6. Ещё кое о чём скажу, моторы V6 самые не уравновешенные из всех. Не помню как там точно до гармоник третьего порядка, но у них это самый трудоёмкий процесс с навеской на поршневую группу самого большого балласта. Буйные V8 и те более ровно работают.
ЗЫЖ А пишу я там где мне возражают, это и есть спор, ну извините что он зашёл здесь...

[Dimastiy]

Разгон 2,9 с автоматом до 100 - 11с, 2,3 - 11.2с. Вопросы есть?

Вот тут не нада! 8.3 секунды по прямой без уклонов!!! Лично ппроверял!

[Dimastiy]

EvGeniy_U
Я сморю у тя аппарт резвый, може на 100у.е по прямой проедем?

[EvGeniy_U]

Разгон 2,9 с автоматом до 100 - 11с, 2,3 - 11.2с. Вопросы есть?

Вот тут не нада! 8.3 секунды по прямой без уклонов!!! Лично ппроверял!

Я бы сказал, что это не просто наглый ПИЗ%%%ЁЖ, это нечто большее!!! Но это непрелично...

[EvGeniy_U]

Dimastiy
Приезжай проедем!!!

[Рем]

2.9 MC EFI BRG OHV 10/94-8/96 2936 145/4500 222/3500 стандарт EFI

на сколько я помню, всетаки при 3000

[EvGeniy_U]

Рем
Ну это смотря где смотреть, книжки у меня под рукой нет, а в инете нашёл это...

[Рем]

Рем
Ну это смотря где смотреть, книжки у меня под рукой нет, а в инете нашёл это...

а я и в инете нашел и книжка есть, так что поверь на слово.

[Dimastiy]

Мля ты в питере...=(( Так я бы те попу надрал с треском...

[EvGeniy_U]

Dimastiy
А что тебе это мешает, за 100уе доехать можно туда и обратно, самоуверенный ты наш...