Гремит что-то сзади.

**MishaPH** » 15.12.07 15:29

Собственно проблема уже полгода постепенно гремит сильнее.
такое ощущение, что гаечные ключи где-то в багажнике.
На сервисе понять не могут. что.
подвеска в хорошем состоянии, все резинки целы или заменены, ремонт лонжеронов сделан там. где сайлентблоки рычагов (еще то недешовое удовольствие). гремит на мелких неровностях.
что там может греметь блин?

**Dealer** » 15.12.07 15:33

У меня домкрат так гремит, тряпкой его обматывал, иногда бывает хорошо обмотаю и закреплю, иногда плохо, когда как. Кто кстати как с домкратом поступает?

**MishaPH** » 15.12.07 15:37

Dealer пишет:У меня домкрат так гремит, тряпкой его обматывал, иногда бывает хорошо обмотаю и закреплю, иногда плохо, когда как. Кто кстати как с домкратом поступает?

Да нет гремит явно где-то не в багажнике а на уровне редуктора
Хотя надо нафиг все убрать из багажника и проехать

**Miha** » 15.12.07 16:35

Или какойнить дивйс отваливается типа положения кузова у регулируемой подвески.... или стаб задний, или таки ухи верхния аммо. там салейнблок умерает и тада она как ключи в сумке звенит.

**MishaPH** » 15.12.07 16:40

Miha пишет:Или какойнить дивйс отваливается типа положения кузова у регулируемой подвески.... или стаб задний, или таки ухи верхния аммо. там салейнблок умерает и тада она как ключи в сумке звенит.

Аммортизаторы снимали. все смотрели.

**Miha** » 15.12.07 16:49

Тогда смотри задний стабилизатор. Там и резинки и косточки с резинками. Если снимали аммо думаю глядели что ничего болтающегося нет ....

**arum** » 15.12.07 17:13

Ставлю всё же на задние аморты. Проверка: Один человек в яме под машиной резко короткими качками качает (обычно взявшись за буксировочное ухо), второй слушает или щупает рукой. Обычно причина стука - поршни амортизаторов. Если часто они на отбой работали. Можно их просто снять и покачать машину, тогда и напарник не нужен, всё сам услышишь. Из личного опыта

.
П.С. не надо слишком зад поднимать :wink:

**MishaPH** » 15.12.07 17:26

arum пишет:Ставлю всё же на задние аморты. Проверка: Один человек в яме под машиной резко короткими качками качает (обычно взявшись за буксировочное ухо), второй слушает или щупает рукой. Обычно причина стука - поршни амортизаторов. Если часто они на отбой работали. Можно их просто снять и покачать машину, тогда и напарник не нужен, всё сам услышишь. Из личного опыта .
П.С. не надо слишком зад поднимать

Когда просто качаешь машину, зад то ничего не слышно аммортизаторы рабочие, т.е. машину не раскачивает.
х.з. надо на сервис другой съездить. новый взгляд на проблему он лучше. только вот к кому

**MishaPH** » 15.12.07 17:28

Miha пишет:Тогда смотри задний стабилизатор. Там и резинки и косточки с резинками. Если снимали аммо думаю глядели что ничего болтающегося нет ....

На стабилизаторе резинки целы и тяги менял на новые как я понял это то. что ты называешь косточки

**arum** » 15.12.07 17:35

MishaPH
Короткими качками...Слушать снизу... делать это в гараже, где тихо.
Только так можно услышать или почувствовать на ощупь этот противный стук. Он не сильный , но когда едешь по мелким пологим неровностям на малой скорости - достаёт ужасно, на скорости более 40км. его не ощущаешь. При этом аморты хорошо держат .

**Miha** » 15.12.07 17:48

А верхние салейнблоки аммо, ты уверен что таки ***?
Кста а что за ***
Если сакс или другие с железным пыльником, то вполне может пыльник как колокол звенеть о корпус аммо.....
На монро и стоковых пыльник (пылезащитный кожух) пластиковый, на саксе точно железный сам долго искал чё звенит пока на ОПУЩЕННОЙ машине мастер не постучал по пыльнику рукой.

**MishaPH** » 15.12.07 18:05

arum пишет:MishaPH
Короткими качками...Слушать снизу... делать это в гараже, где тихо.
Только так можно услышать или почувствовать на ощупь этот противный стук. Он не сильный , но когда едешь по мелким пологим неровностям на малой скорости - достаёт ужасно, на скорости более 40км. его не ощущаешь. При этом аморты хорошо держат .

Оно. точнее анамнез верен

**MishaPH** » 15.12.07 18:07

Miha пишет:А верхние салейнблоки аммо, ты уверен что таки ***?
Кста а что за ***
Если сакс или другие с железным пыльником, то вполне может пыльник как колокол звенеть о корпус аммо.....
На монро и стоковых пыльник (пылезащитный кожух) пластиковый, на саксе точно железный сам долго искал чё звенит пока на ОПУЩЕННОЙ машине мастер не постучал по пыльнику рукой.

Без понятия если честно. аммо еще от старого хозяина.
у меня машина просла 25 т.км за полтора года. не менял

**MishaPH** » 15.12.07 18:08

на скорости ничего не гремит. только когда медленно ввижешься, до 30 - 40 км

**arum** » 15.12.07 18:15

MishaPH
Зад сильно задран? В смысле колхозили проставки, неродные пружины?

**MishaPH** » 15.12.07 18:19

arum пишет:MishaPH
Зад сильно задран? В смысле колхозили проставки, неродные пружины?

колхозили. проставки есть, но не задран нормальный. но когда-то был судя по всему задран.

**MishaPH** » 15.12.07 18:21

летом часто по рельсам гонял, точнее по плитке между рельсами трамвайными. вибрация та еще была

**Рем** » 15.12.07 18:27

задний бампер нормально приделан?
трос ручника не висит?

**arum** » 15.12.07 18:30

Когда задирают зад, то забывают про то, что аморты имеют ограниченный ход на отбой и этот самый отбой происходит довольно часто при переезде глубоких ям, рельсов и т.д., когда колесо срывается и сзади раздаётся удар амортизатора. Если ход амо до отбоя менее 7-10см., то и новые долго не проживут.

**MishaPH** » 15.12.07 18:38

Рем пишет:задний бампер нормально приделан?
трос ручника не висит?

Бимпер в норме. ручник работает. недавно сделали.
это точно не трос. гремит иначе

Гремит что-то сзади.

Гремит что-то сзади.

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции