95+ помогите, вопрос по 2.0 DOHC

[Sera]

Kirk
Уж коли вскрывать - купи все же новый натяжитель и оригинальную цепь. Их надо поставить новыми и оригинальными - это полюбому.
потом тупо померь длинну новой оригинальной цепи и той, что снимешь со своего авто. Если будет разница - она тебе обо всем скажет. Если разницы не будет - надо будет подумать дальше.
Заодно, купи все что надо для засмены, успокоители и проч.
Список деталей для замены тут неоднократно выкладиывался и обсуждался.
Мнения тут были разные, но однозначно к чему пришли - что без лишней нужды нет смысла менять звездочки на распредвалах.

В конце коннцов я еще раз убедился, что при влезании в ГРМ ДОНСА не надо пытаться экономить, благо делается это раз в 5-10 лет.
Купил один раз все что надо - новые оригинальные детали, поставил, и забыл навсегда. Что самое интересно, в конечном итоге, и по времени затрат меньше и дешевле выходит.

[strussa]

может поможет для обсуждения такой рисунок...

[EvGeniy_U]

Kirk
А что звёздочки как звёздочки, по моему мнению если пробег машины менее 300000км, то менять их нет смысла. Они один хрен не изношены в серьёзных пределах. Те звёздочки что на фото, кстати были заменены на новые, но этого можно было и не делать. В конце концов это вопрос религии, если она позволяет менять их на почти такие же, но НОВЫЕ по 1500руб за шт, то пожалуйста. На фото оригинальная цепь с оригинальным натяжителем, пробег от 150-200тыс км, она не перескочила, просто гремела. Тогда вместе со звёздами была заменена и цепь на Феби. Она растянулась менее чем за 60тыс км. Длина новой не растянутой цепи составляет 132см, кстати в коробочке со значками Форд лежит цепь фирмы Iwis(у них трудно читаемая аббревиатура напоминает JWR).

[Kirk]

Спасибо огромное! заказал цепь, натяжитель ну и естественно успокоители оригинал. Большее религия позволить не может, надеюсь проблема будет решена, на всякий случай после пробега км в 500 устрою осмотр и ревизию

[EvGeniy_U]

Вчера внимательнейшим образом изучил вопрос возможности перескока цепи на звёздочке распредвала. Пришёл к выводу что это практически невозможно. Цепь даже в не натянутом состоянии будет трястись и греметь, но перескочить и тем более на 4зуба не сможет физически. Помешают отливы на корпусе головы.
Вывод: При сборке механизма ГРМ была допущена ошибка в выставлении меток.