EEC

[sesh_t]

Вопрос такой коды показ. 21,24 поменял датчик темп.ОЖ на мозги. Снял минус. клему с акум. для обнуления мозгов, но всеравно пок. 21,24 я снял клему на ночь для убеждения но всеравно показ.21,24 ето притом что я даже не завожу и не еду сразу тока пост. клему выдает ошибки, что может быть?

[Рем]

хм
может обрыв в проводке?

[александер]

если уж добрался до разъема на еес,то мерять сопротивления датчиков надо с отсоединенным еес,но лучше контролировать сразу изменения напряжения на ногах с присоединенным еес и при езде,воткнув иголки с проводами к вольтметру сверху в разъем еес.Зная параметры всех характеристик перефирийных датчиков,легко находишь сигнал выпадающий из нормы.

[sesh_t]

Я и мерял сопротивления датчиков с отсоединенным еес. Все в норме, но тупость осталась машина почти не едет! Я когда ставил новую косу на двиг. и обнулил мозги машина начала летать с любой передачи скорость набирала писец тока успевай переключать НО через час все вернулось и опять тупость Я уже незнаю что делать...

[Dealer]

А зачем менял-то датчик? Только потому, что коды показали?

[sesh_t]

Да, и он у меня валялся дома.

[Dealer]

Да, и он у меня валялся дома.

Мож там еще че валяется хорошего ненужного?

[sesh_t]

Да новый скорп с косворсом

[RedOx]

Так коды на датчики температуры должны выдаваться, если двигло не прогрето. Коды то для этого и считываются тока на прогретом до рабочей температуры двигле.

[sesh_t]

А что если на холодном то будет показывать в виде ошибок? Ето 100%?

[sesh_t]

Благодаря RedOx нашел причину почему выдавало коды 21,24... их нужно снимать на прогретой а не холодной как выяснелось, все просто.Но у меня на 2.0 dohc 90года такой мульки небыло. На прогретой теперь снял показ.
54-Датчик температуры поступающего воздуха (VAT/ACT - слишком большой сигнал)
77-заедание или медленное перемещение дроссельной заслонки

Ето означает датчик на заменуАСТ и ДПДЗ тоже?

[Рем]

Благодаря RedOx нашел причину почему выдавало коды 21,24... их нужно снимать на прогретой
_____Дык это вроде б в инструкции по снятии кодов написано...если память не изменяет.

77-заедание или медленное перемещение дроссельной заслонки
_____А там в некий момент надо выжать газ до определенных оборотов. Если этого не сделать, вылезет этот код. Вобщем это не показатель. Если есть сомнения в ТПСе, то просто промерь его.

[sesh_t]

А как открутить датчик темп.всасываемого воздуха(54) ключом пробовал
но он не влазет, нужен спец.инструмент? Или есть головка на 25 что пролезет?

[Рем]

А как открутить датчик темп.всасываемого воздуха(54) ключом пробовал
но он не влазет, нужен спец.инструмент? Или есть головка на 25 что пролезет?

Просто голова нужна высокая. Размер уж не помню...Я как-то откручивал подручными средствами, но гемор тот еще. Проще один раз нормальный инструмент купить=)

[sesh_t]

Понял спасибо.Завтра пойду гемором заниматься

[Machete]

Только накидным ключём на 25 получиться открутить датчик температуры воздуха.

[yurik79]

Народ, вы чего - человек пишет про датчик температуры ВОЗДУХА, вообще то он стоит в расходомере и он не съемный. А то пойдет завтра откручивать датчик темп. ОЖ, что в блоке стоит![/b]

[Гость]

ну, эээ.... это в моем моторе датчик темп ВОЗДУХА стоит вместе в блоке датчика массового расхода воздуха, а вроде на других моторах есть датчик темп ВОЗДУХА (не ОЖ), который вкручивается во впускной коллектор.

[Miha]

ну, эээ.... это в моем моторе датчик темп ВОЗДУХА стоит вместе в блоке датчика массового расхода воздуха, а вроде на других моторах есть датчик темп ВОЗДУХА (не ОЖ), который вкручивается во впускной коллектор.

Совершенно верно.
Если мотор с расходомерами (лопаточные) то датчик внутри.
На остальных он как правило во впускном коллекторе и на вид как датчик температуры ОЖ.

[sesh_t]

Он на плите инжектора слева