Форсунки-вопрос-ответ

[Арсений]

На 2-х литровый ОНС предпочтительней поставить Вазовские или Газавские форсунки ( вождение без экстрима) + экономия топлива.

[Saboteur]

тема много раз обсасывалась

для начало надо снять родные и узнать код
потом по таблице подобрать ближайшие по характеристикам

[Арсений]

В том то и дело что обсасывалась много ,а ни чего конкретного не увидел. Так перепалка между собой. Почему и говорю вопрос-ответ. Ещё раз говорю , что предпочитаю нормальный тип вождения.

[Saboteur]

Цитата из ФАКа 77

Итак, было: форсунки Бош 0 280 150 219, производительность 169 см2/мин, ориентировочно 85 гв
Стало: Бош (якобы немецкий) 0 280 150 560 для двигателя ЗМЗ406, производительность ориентировочно 187 см2/мин

Присоединительные размеры те же, 4 сопла против 1 у родных, чуть другая форма в средней части (несущественно, не мешает установке).

Впечатления: пока сугубо положительные.
Проездил на них еще только 2 дня (прим. 450км)
Двигатель стал эластичнее, там где он раньше начинал трястись и просил передачу пониже, теперь вытягивает без проблем. Проблем с запуском нет, хотя раньше небольшие были (на горячем двигателе после получаса стоянки). Расход: снизился! _Примерно_ он составил 7.5 - 8л в загородном режиме (хотя было все 10)

В общем на двухлитровом ОНС эти форсунки прижились без проблем.

[Арсений]

Спасибо !

[DENNIS_NSK]

Цитата из ФАКа 77

Итак, было: форсунки Бош 0 280 150 219, производительность 169 см2/мин, ориентировочно 85 гв
Стало: Бош (якобы немецкий) 0 280 150 560 для двигателя ЗМЗ406, производительность ориентировочно 187 см2/мин

Присоединительные размеры те же, 4 сопла против 1 у родных, чуть другая форма в средней части (несущественно, не мешает установке).

Впечатления: пока сугубо положительные.
Проездил на них еще только 2 дня (прим. 450км)
Двигатель стал эластичнее, там где он раньше начинал трястись и просил передачу пониже, теперь вытягивает без проблем. Проблем с запуском нет, хотя раньше небольшие были (на горячем двигателе после получаса стоянки). Расход: снизился! _Примерно_ он составил 7.5 - 8л в загородном режиме (хотя было все 10)

В общем на двухлитровом ОНС эти форсунки прижились без проблем.

+1 Тож все ок уже два месяца.

[BigBrother]

а про 2.9 V6 кто что скажет???кто менял себе???по той сссылке нет-(

[Dimastiy]

а про 2.9 V6 кто что скажет???кто менял себе???по той сссылке нет-(

Бля вот делать нех, чистка форсунок стоит 200-500р за штуку. Нах их менять?

[Сергуня]

На 2-х литровый ОНС предпочтительней поставить Вазовские или Газавские форсунки ( вождение без экстрима) + экономия топлива.

Ещё от москвича шрусы ,можно поставить и систему охлаждения от жигуля приколхозить!и,зачем человеку скорпио,ездил бы на жигулях-запчасти дешевле.
если свои совсем умерли,купи на разборке штук 8 по 300 р,за штуку и дуй в сервис,там выберете которые живые(промоешь их)и в путь.

[scorpio]

а про 2.9 V6 кто что скажет???кто менял себе???по той сссылке нет-(

Бля вот делать нех, чистка форсунок стоит 200-500р за штуку. Нах их менять?

это ты так думаешь. я мыл свои старые, не помогло, заменил на другие б/у, тачка раза вполтора стала лучше ехать. а новые так вообще отлично было бы.

[Gnom]

Не хочется быть навязчивым, но всетаки, где можно найти информацию по производительности форсунок, я чего то ни как не могу найти, дайте ссылочку

[KorsH]

Не хочется быть навязчивым, но всетаки, где можно найти информацию по производительности форсунок, я чего то ни как не могу найти, дайте ссылочку

фак
http://faq.ford77.ru/engine/jet/tableifc.htm

[DENNIS_NSK]

а про 2.9 V6 кто что скажет???кто менял себе???по той сссылке нет-(

Бля вот делать нех, чистка форсунок стоит 200-500р за штуку. Нах их менять?

Где-то читал, что в форсунках какие-то иголки со временем разбивают седла, и впрыск получается уже какой-то корявый не зависмо от "читоты" форсунок. А потом если промывка стоит 500р и новая ГАЗовская 500р, так я лучше новую поставлю тем более рейку всё равно снимать, т.е работы столько же.

[scorpio]

а про 2.9 V6 кто что скажет???кто менял себе???по той сссылке нет-(

Бля вот делать нех, чистка форсунок стоит 200-500р за штуку. Нах их менять?

Где-то читал, что в форсунках какие-то иголки со временем разбивают седла, и впрыск получается уже какой-то корявый не зависмо от "читоты" форсунок. А потом если промывка стоит 500р и новая ГАЗовская 500р, так я лучше новую поставлю тем более рейку всё равно снимать, т.е работы столько же.

+1 там иголки и накрываются в них.

[александер]

а про 2.9 V6 кто что скажет???кто менял себе???по той сссылке нет-(

17тый раз пишу-лет 8 уже ездию на новых 10шных,зеленых,четырехдырочных,без проблем..абсолютный аналог нашим,только факел поширше,но это мелочи.

[BigBrother]

александер
сорри не видел,а можешь тогда написать че, как?
расход снизился???сколько у тебя воообще он сейчас?
встает как родная без переделок???и факел пошире,значит больше бензина подается???
и что конкретно за модель?номерок или что-нить конкретное можно?

[scorpio]

александер
сорри не видел,а можешь тогда написать че, как?
расход снизился???сколько у тебя воообще он сейчас?
встает как родная без переделок???и факел пошире,значит больше бензина подается???
и что конкретно за модель?номерок или что-нить конкретное можно?

+1 тоже большой интерес!;)
кстати я заметил, что от десятки много чего подходит на скорпа без переделок:) оказывается еще и форсунки:)

[balbesD]

Александер , уваж людей .
То же надо .

[zorba]

Александер , уваж людей .
То же надо .

да ладно...
новая масса на движок, и форсунки можно не менять...

[Арсений]

Можно не только не менять , но и не ездить вообще !!!