Разъем кодов самодиагностики.Если нет? Какого цвета провода?

[oleg stroy]

добрый день! никак не могу понять есть ли у меня разъем для снятия кодов.
начались проблемы с машиной- глохнет на ходу( свечи, ВВ провода новые, косичка надежная.
хочу научиться делать диагностику. рядом с минусом аккум. торчит перекушенный красный провод. Это случаем не оно?

[KorsH]

там три провода должно быть...

[oleg stroy]

у меня только один и то перекушен. значит все бесполезно? можно эту систему как то восстановить?

[KorsH]

меня терзают смутные сомнения... NEL - это не карбюратор ли? =)

[lithium]

Не поленился сходить к машине и сфоткать:



Сам разъем закрыт этой красной пластиковой крышечкой, которую снять я не осилил - она отказалась выниматься. Под ней - три контакта (соотв. один провод к разъему подходить не может).

KorsH, а разве наличие EEC зависит от типа двигателя?
Хотя согласен, что на карбюраторе EEC вряд ли что покажет.

[oleg stroy]

спасибо огромное за фотку, примерно там и болтается красный провод, только он потоньше , примерно 4 мм в диам.
Двигатель NEL, карбюратор, механич. бензонасос.
а если карбюратор, то что?

[Ph@raon]

спасибо огромное за фотку, примерно там и болтается красный провод, только он потоньше , примерно 4 мм в диам.
Двигатель NEL, карбюратор, механич. бензонасос.
а если карбюратор, то что?

а разве на карбюраторном есть самодиагностика....

[oleg stroy]

многого не знаю, поэтому и ***)
значит там ничего нет?
и быть не может.
значит однозначно на сервис?

[lithium]

Карбюратор - это карбюратор, там многое зависит от механического состояния элементов. Даже если EEC выдаст сообщение (если она там вообще есть) о неправильной смеси (а это может быть определено только по ответам лямбда-зонда в выхлопной системе, которого на карбрюраторных двигателях, как правило, не бывает), это Вам мало чем поможет - надо будет попробовать поменять топливный фильтр, разобрать карбюратор, почистить игольчатый клапан (не помню точно, есть он там или нет). Коды ошибок эффективны на инжекторах, где датчиков добрый десяток и без кодов не узнаешь, какой вышел из строя.
В конце-концов, на одном из клапанов могла появиться трещина.

Кстати, разъем может лежать за аккумулятором, привязан к стенке и быть вообще где угодно, ибо он там болтается в свободном полете.

Я думаю, что по проблемам Вашего двигателя лучше ответят местные спецы.

Вспоминая старую Сьерру - там какие-то мозги управляли двигателем, который был карбюраторным, а положением заслонки занимался т.н. "чип и дейл" - у моторчика было с десяток контактов (точно сколько не помню, и что за карбрюр стоял тоже не скажу)

[oleg stroy]

облазил все подкапотное пространство. такого разъема не нашел. многие провода замотаны изолентой, значит кто то уже "наводил порядок".судя по ржавым наростам в бачке системы охлаждения и все время крутящемуся вентилятору- двигатель кипел...

[Machete]

Нет на карбюраторном разьёма.Разьём для диагностики есть только на двигателе с впрыском.А то что наросты в бачке - это воду заливали.Наверно забился накипью радиатор, закоротили вентилятор что бы не перегревалося двигатель.Короче, тюнинг длинной в 22-года.

[oleg stroy]

стрелка на приборке еле еле перешагиват границу Норм. редко до буквы М доходит. радиатор мытый, промывкой + водой. скоро снова менять антифриз. не знаю лезть туда или нет. раз все работает. печка зимой слабо грела....

[Dealer]

У нас такое было после покупки машины в 1996 г. Пару лет спустя поменяли термомтат (заклинил) - и стрелка вдруг стала постоянно болтаться посередине шкалы.

[nik208]

oleg stroy, не парься! Функция самодигностики есть только на автомобилях, оснащенных комплексной системой управления двигателем (КСУД) EEC IV.
Такой системой оснащены автомобили с типом двигателя N9B (4 цилиндра),ARC, ARD,PRE, BRC, BRD, BRE (6 цилиндров).
В мануалах, правда, еще пишут, что на NRA тоже она есть.
У тебя на NEL система зажигания и управления двигателем ESC II.
Machete прав.

[Миха#76]

oleg stroy
И у меня на днях появилась подобная проблема
-сначала начинает дергаться и глохнет на ходу!
Причем этот глюк проявился второй раз за последние полгода,
первый раз это вылечилось посещением карбюраторщика,
сейчас же грешу на бензонасос,седня буду менять,
по результатам -отпишусь ))

[oleg stroy]

Миха#76
спасибо большущее!!!
я тож думаю так:
1. промыть бак- сеточку на всасе
2. проверить бензонасос, сепаратор, шланги.
3. проверить карбюратор.
а что у тебя в карбюраторе было? просто промыть прочистить, отрегулировать или что то ломалось?

[Миха#76]

oleg stroy
Воопщем замена бензонасоса не помогла
Один день откатался нормально,на другой снова начала дергаться и глохнуть,подсоединил напрямую от бензонасоса к карбу ,т.е. исключил из системы топливоподачи сепаратор (фильтр-тройник
на обратку)-проблема пока пропала,дальше видно будет,ну никак не думал на него,менял ведь года 4 назад,видать сдох-засрался падла )))
(хотя когда брал машину у предыдущего хозяина,уже тоже сеператор был отключен )

[oleg stroy]

вопрос на форум!! от чего конкретно подходит сепаратор на скорпиона.
Цена на экзисте 180 дол.!!! однозначный перебор.
Если кто знает подскажите.

[goldeng]

Предыдущим хозяином, при пересмотре проводки данный разъем был срезан как "ненужный".
Можно ли как-то подключиться непосредственно к мозгам, чтобы снять ошибки?
Какова распиновка этого разъема?

[Стоматолог Спб]

Предыдущим хозяином, при пересмотре проводки данный разъем был срезан как "ненужный".
Можно ли как-то подключиться непосредственно к мозгам, чтобы снять ошибки?
Какова распиновка этого разъема?

а то место, откуда срезан разъем как выглядит? провода покуда обрезаны?