DOHC vs V6

[CosoyDimas]

Кстати 2.4 не в счет - сравниваем 2.9 и 2.0 DOHC

арц 2,4 едет до ста за 9,9 сек
про 9 сек..это тоже столько едет брц мотор...те что расходомерные..,а лямбдовые по динамике изначально слабее..и разгон до ста у них почти как у 2,4
http://sierraclubspb.narod.ru/tech/speedingears_sco.htm

а мой на ручке в сочетании с редуктором от АКПП укладывается в 8 сек,и 225 это не придел!если бы была N,то еще быстрее бы получились,и при всем при этом пробег больше 300000,дальше не знаю спидометр 2 года не работает.

[Schumacher162]

Тут про обычные 2,9 12клапанные...
Косой, это вообще другая тема)))
Естественно у него 8 с небольшим секунд до сотни:-)

[MuSStang]

вот зачем сунуть косого в сравнение с ДОХЦем ?
неужели еще есть те, кто думает, что ДОХЦ быстрее ?
Что, нету таких ? Тогда при чем здесь косой ? Бравада ?

[TheCAT]

DOHC это дохлый и маломощный городской двигатель, который не едет по определению и не поедет что бы с ним не делали. С 2.9 V6 не по динамике, не по перспективам тюнинга, сравнивать нельзя, даже беря во внимание то что 2.9 12V очень задушеный в плане мощности ещё на заводе.
Единственный параметр по которому DOHC сравним с V6 это экономичность и экономия... усё. Ну уж точно никак не динамика

П.С. 2.0 DOHC 8V можно попробовать сравнивать только с 2.4 V6 12V... причём не в пользу последнего, имхо

[scorpio]

DOHC это дохлый и маломощный городской двигатель, который не едет по определению и не поедет что бы с ним не делали. С 2.9 V6 не по динамике, не по перспективам тюнинга, сравнивать нельзя, даже беря во внимание то что 2.9 12V очень задушеный в плане мощности ещё на заводе.
Единственный параметр по которому DOHC сравним с V6 это экономичность и экономия... усё.

П.С. 2.0 DOHC 8V можно попробовать сравнивать только с 2.4 V6 12V... причём не в пользу последнего, имхо

+1
а что все так 2,4 не любят? вы вообще ездили хоть на них? или один сказал и все туда же?

[balbesD]

Кстати 2.4 не в счет - сравниваем 2.9 и 2.0 DOHC

арц 2,4 едет до ста за 9,9 сек
про 9 сек..это тоже столько едет брц мотор...те что расходомерные..,а лямбдовые по динамике изначально слабее..и разгон до ста у них почти как у 2,4
http://sierraclubspb.narod.ru/tech/speedingears_sco.htm

Вы батенька не павы .
Если я не ошибаюсь то лямбадавые более прогресивные движки , более надёжные да и по динамики практически одинаковые,если снят катализатор. А у кого он есть живой.
Просто катализатор хавает лишних 5-ть лошадей , и без разницы 2.0 ; 2.4 или 2.9

[scorpio]

Кстати 2.4 не в счет - сравниваем 2.9 и 2.0 DOHC

арц 2,4 едет до ста за 9,9 сек
про 9 сек..это тоже столько едет брц мотор...те что расходомерные..,а лямбдовые по динамике изначально слабее..и разгон до ста у них почти как у 2,4
http://sierraclubspb.narod.ru/tech/speedingears_sco.htm

Вы батенька не павы .
Если я не ошибаюсь то лямбадавые более прогресивные движки , более надёжные да и по динамики практически одинаковые,если снят катализатор. А у кого он есть живой.
Просто катализатор хавает лишних 5-ть лошадей , и без разницы 2.0 ; 2.4 или 2.9

да, а еще + ко всему другая проводка, другие мозги, лямбды, и форсунки ( по крайней мере внешне)

[Schumacher162]

По мойму на самом деле безполезный спор, У дохца приемущество в экономии, у 2,9 в динамике.

[scorpio]

По мойму на самом деле безполезный спор, У дохца приемущество в экономии, у 2,9 в динамике.

а у охц еще лучше преимущество в экономии наверно:)

[balbesD]

+1
а что все так 2,4 не любят? вы вообще ездили хоть на них? или один сказал и все туда же?

То же не пойму.
На 2.0 ездил, при чем не просто катался а именно ездил около года.
На 2.8 ездил аж в 96г уже не помню , но машинка бегала хорошо и апетит уж больно прожорлив был.
На 2.9 первый раз сел в 92г , тогда сравнивать не счем было все машины а их не так и много было ему проигрывали(те на которых я мог прокатится даже в качестве посажира), а сейчас могу сказать не на много он лучше чем 2.4, но зато в городе на много прожорливей, на трассе по шустрее но шустрить особо не где
Про 2.0л-8кл могу сказать что он во многом уступает 2.4л и в приёме , скорости , в рывках при обгоне , слабый двигатель тяжелая машина, а при тех же нагрузках (я не имею в видугород и пробки) что 2.4л потребление бензина почти одинаковое а то и больше.
Про 2.0л-16кл не могу ничего толком сказать слишком мало на них ездил , но сместа уходит лучше чем 2.4.

Я 2.0л Скорпа вобще не стал брать, искал V6 , хотел 2.9 но подвернулся 2.4 и не жалею , не поменяю случись что с движком буду искать только 2.4 ARD. надежный как танк , вечный ( сделан на базе 2.8 но диаметр поршней уменьшен , это как в старые времена на ТАЗиках движки 1.6-79мм-диаметр поршня или 1.5-76мм , так 1.5 почти в 2раза дольше жил.
Так же и в нашем варианте 2.4- 130л/с и 2.9-145-150л/с
2.4-84мм диаметр поршня-72мм ход поршня и 2.9-93мм-93мм .

Так что повторюсь после 6-ти летней эксплуатации 2.4л и пробега за это время порядка 200-210т.км , не чего не делал с движком, правда сейчас надо менять маслосъёмныеколпачки , какойто выпускной подъедает , да и форсунки хочу на новые поменять .

Я очень доволен двигателем. ( может мне повезло не знаю хотя у знакомого тоже 2.4 и нареканий нет)

ВСЕМ УДАЧИ.

[TheCAT]

Ездиля на абсолютно всех серийных Скорповских двигателях, исключая толкьо атмосферный 2.5 дизель
2.4 V6 тяжёлее (ежегодный налог у нас в стране сразу следующего уровня идёт) у него куда серьёзнее максимальный расход (15-16, когда у DOHC 12-13), он шумнее работает и его ТТХ лишь ненамного лучше DOHCa.
Зато 2.4 надёжнее, он неприхотливый, и у него больше ресурс

[Val]

Ну для города значит идеал - 2.0 DOHC, так как в городе особо не погоняешь.

[TheCAT]

кому как, моё мнение - 2.5TD или 2.0 DOHC если хочется недорого ездить по городу.

[scorpio]

Ну для города значит идеал - 2.0 DOHC, так как в городе особо не погоняешь.

2 литра охц

понадёжнее дохц
имхо.

[KorsH]

Людииии! Вы чего??? Топикстартера перечитайте!

"Не берем лучшую динамику у V6 - это и ежу понятно"

И что получаем? В итоге весь спор сводится к однму - у 2.9 лушая динамика, а ДОНС 8v - гамно неедущее.

а по сути-то - и то, и то - гамно. что 2.9, что 2.0. и 30-летний v6 (бывший v4) с нижним распредом, который имеет проблемы с ГРМ, и более свежий восьмиклапанный двухвальник с нежной ГБЦ...

[Dealer]

Нет такого понятия, для города, для загорода.
Мощные двигатели как раз в городе хорошо себя проявляют, при постоянном изменении режима движения.
Маломощные - и за городом разгоняются, может чуть медленнее, до высоких скоростей и едут себе. Надо быстро разогнаться - на пониженную передачу и вперед.
Вот еще инфа по двигателям:
Для движения в городском режиме более подходит высокий крутящий момент в области низких и средних оборотов (более экономичен) чем теоретическая максимальная мощность при высоких оборотах. Двигатели для городской езды, которые выдают высокие крутящий момент в широкой области оборотов, обеспечивают более равномерную мощность при разгоне автомобиля с переключением передач, чем двигатели, которые выдают высокую максимальную мощность в узком диапазоне оборотов.

Тяжелые автомобили с относительно небольшими двигателями должны иметь более высокие передаточные числа трансмиссии, чем легкие автомобили с относительно большими двигателями. Также двигатель в тяжелом автомобиле должен быть оптимизирован для получения максимального крутящего момента в области низких и средних оборотов, так как он обеспечивает больший крутящий момент для движения и разгона автомобиля.

[KorsH]

ну дык по кривой момента и ДОНС, и v6 попадают в раздел городских двигателей )) только у донца рост момента более прогнозируемый, а у v6 он просто появляется где-то возле 2000 об.мин-1 и далее он (момент) просто есть ))

[Machete]

а по сути-то - и то, и то - гамно. что 2.9, что 2.0. и 30-летний..

Золотые слова!

Немного оффтопа.
Я тут тест драйв делал Фокуса II 2007 1.6TDCi.Так вот, в сравнении по динамике получилось, что Фокус 1.6 TDCi = Скорпио 2.9i.А мы тут спорим, что лучше DOCH или V6.На дворе 2008 год уже.Надо завязывать с этими двигателями, созданными в далёких волосатых 80-х годах.

[Dealer]

Да, двигатели несовременные.
Но у меня например при езде за городом расход выходит до 8 литров, а машина тяжелая. Более современный конечно двигатель был бы динамичнее, можеи и экономичнее. Но чтоб его купить, надо продать фордов штук 5. Так что, как еще считать эту экономию.

[KorsH]

Да, двигатели несовременные.
Но у меня например при езде за городом расход выходит до 8 литров, а машина тяжелая.

вес машины мало влияет на поддержание постоянной скорости. так что это ни о чем не говорит. ясен пень, по экономичности v6 до исправного донца далеко...