DOHC vs V6

[TheCAT]

дык этта, скорп с глючащими датчиками и/или топливной системой может жрать и все 20 л/100... и неехать вообще. это не показатель.

... судя по наблюдениям живых донцов как-то больше.

Да, мой Кос с глючащими лямбдами жрёт 22 литра.

По поводу наблюдений тоже верно.

[Val]

Так если лямбды отключены - расход повышается?

[Миха#76]

Val
Ну разумеется повышается ))
Мозги не видят сигнала от лямбд,и идет команда на дозировку
топлива в аварийном режиме,то бишь по максимуму ))

[Val]

Так отключенные и включенные неисправные лямбды - это одно и тоже?

[Миха#76]

Практически одно и тоже
От неисправноработающих лямбд идет неправильный сигнал,
от чего у мозгов крыша едет,вследствие чего мозги включаются в аварийный режим))

[Val]

понял, спасибо! Поеду ставить новые лямбды

[scorpio]

понял, спасибо! Поеду ставить новые лямбды

мона от десятки поставить. дёшево и хорошо. босч

[Val]

Неужели от десятки это есть хорошо? всегда считал, что ставить лучше оригинал, дешевле в итоге выйдет. как гриццо "Мы недостаточно богаты, чтобы покупать дешевые вещи"

[Dealer]

Неужели от десятки это есть хорошо? всегда считал, что ставить лучше оригинал, дешевле в итоге выйдет. как гриццо "Мы недостаточно богаты, чтобы покупать дешевые вещи"

Я например недостаточно богат, чтоб переплачивать за ту же деталь, но с пометкой "для Форда".Да и вообще, когда подбираешь запчасти на 20-летнюю машину, уже скупать всех брендов не годится, приходится думать, где можно сэкономить, где нет.

[TheCAT]

Если ты можешь себе позволить ставить то, что нужно ставить и не задумываться о смысле жизни и житие-бытие - лучше конечно ставь то, что рекомендуется. Когда лишних денег нету, то уж лучше с ВАЗовскими лямбдами ездить, чем с отключеными. ИМХО
Я например загоняю машину в сервис и говорю "чините и меняйте всё, что на ваш взгляд требуется" во первых потому, что доверяю своему сервису и давно уже с ними работаю, во вторых потому, что я безрукий и 6 часов на замену задних колодок без всякого инструмента с перекурами и матом я больше тратить не хочу (был у меня такой порыв однажды), в третьих потому, что могу себе это позволить без ущерба для всего остального (семьи, собственного желудка и т.д.)
но люди разные и приоритеты разные, это необходимо помнить и понимать. Тем более что у нас в Риге переходной Скорпио в идеальном состоянии можно найти за 1500 Евро, при таком раскладе ещё 1500 можно и вложить, особенно если постепенно
Ну это так.. небольшой ОФФТ

П.С. Возвращаясь к теме - тоже самое касается и моторов.. если не хочется тратить деньги или нету возможности, зачем смотреть V6? 2.0 DOHC или, пусть даже 2.0 OHC, будет вполне неплохим выбором, а если есть возможность кормить мотор бензином и чинить его по первому требованию нормальными запчастям -то к чему все эти глупые сравнения? Ежу понятно, что 2.9 24V Cosworth это единственный годный для Скрпио мотор, с которым машина нормально и уверенно едет в любых режимах. Если хочется немного меньше проблем с ремонтом (вдруг у вас проблема с доставкой запчастей), тогда конечно 2.9 12V к которому и на разборках много чего можно найти. Ну и так далее по понижающей.. доходя до древнющих 1.8 Пинто и 2.5 атмо-дизель от Пежо, естественно забывая про рассказы о бешеной динамике и бестолковости моторов V6, эти рассказы смешны особенно владельцам моторов V6. Вот. А уж Фокус 1.6TDCi вообще из этого разговора следует исключить принципиально... ещё бы Гетз 1.4CRDi приписали.. вообще мимо

[Val]

Тем более что у нас в Риге переходной Скорпио в идеальном состоянии можно найти за 1500 Евро

- Везет же Вам!

[Machete]

Кончились у нас переходные Скорпы, в Германии тоже кончились.Последний Скорп за 800Евро немцы погрузили на трал и отправили мне, помохав платочком со слезами на галазах.Интересно сколько сейчас стоит регистрация иномарки ввезённой в Россию , к примеру того же Скорпа 1993 2.9 ?

А пот теме сравнения двигателей.Я тут опять сравнивал, на этот раз V6 и танк с автоматом Гранд Вояджер 3.3 1997.И опять V6 курит в сторонке.Прёт Вояджер намного лучше, а средний расход 14.5.Короче V6 -на свалку истории! На следушей неделе повторный тест - Фокус 1.6TDCI и V6, уже драг рейс нах ибо нех !

[scorpio]

Кончились у нас переходные Скорпы, в Германии тоже кончились.Последний Скорп за 800Евро немцы погрузили на трал и отправили мне, помохав платочком со слезами на галазах.Интересно сколько сейчас стоит регистрация иномарки ввезённой в Россию , к примеру того же Скорпа 1993 2.9 ?

А пот теме сравнения двигателей.Я тут опять сравнивал, на этот раз V6 и танк с автоматом Гранд Вояджер 3.3 1997.И опять V6 курит в сторонке.Прёт Вояджер намного лучше, а средний расход 14.5.Короче V6 -на свалку истории! На следушей неделе повторный тест - Фокус 1.6TDCI и V6, уже драг рейс нах ибо нех !

я неудивлюсь если ты напишешь фокус выйграл..

[Val]

А что, правда, что в Германии вообще не осталось скорпов?

[Machete]

я неудивлюсь если ты напишешь фокус выйграл..

Я на самом деле боюсь этого, по этому буду из всех сил давить на газ! Верю, что не подведёт чугунный 3-х литровый двигатель с 145-ю ломовыми лошадями под капотом.

А что, правда, что в Германии вообще не осталось скорпов?

Ну есть штук 40 скорпов 1993-94.Все замученные.Посмотри на www.mobile.de

[Val]

Посмотрел - так их там много!!! И по фоткам все как новые, и стоят 300 евро! Бля, хочу туда!!! Хочу купить там скорпа!

[TheCAT]

Гы-гы.. я там Коса купил за 2200 Евро, по фоткам как нового за 3 месяца ещё 2500 вложил и это ещё не конец. Не верь фоткам, машину нужно видеть!

[Val]

А ведь никто его не повезет оттуда, таможню он не пройдет по нормам

[Machete]

Продолжаю сравнение, так как хочется пересесть на другой авто в будушем.И так, на этот раз V6 vs Volvo S80 2001 2.4 автомат.Был порван, разорван и выкинут в помойную яму.Как я потом понял катаясь на Volvo, у неё под педалью газа есть кнопка - телепортация, а это не честно!!!

P.s. V6 vs 1.6TDCI всё ешё в силе, ждите отчёт.

[MuSStang]

Ну ты, камрад, сравнил йух с пальцем
Если есть деньги на эксплуатацию ВольвЫ 2000 -х годов - тогда только Вольво.

п.с. Протестируй еще Ниссан Максима QX с 3.0 24 кл. движком. Можно на автомате. Будешь приятно удивлен возможностями и качеством автомобиля.