Снять и почистить гидроэлектроблок.

[Gruz4ik]

Вот думаю для профилактики заняться этим, как считаете надо, не надо?

В инструкцми сказано:
1. Нужно отсоединять клемму от акума перед этмм? (Кста какую плюс или минус)
2. "После снятия гидравлического узла управления не трогать стержень толкателя." Что за стержень где он находится?
3. "Закрыть соответствующими заглушками отверстия в трубопроводах и картере гидравлического узла
управления." Какого размера примерно заглушки где их брать, что есть картер гидравлического узла?
4. "Снять листовой кожух гидравлического узла управления." это что такое?
5. "Понизить давление в гидравлической системе." как это делается нажатие на педаль тормоза при выключеном зажигании пока не зачерствеет?

И про удаление воздуха из тормозов
6. "Надеть на деаэратор заднего тормоза прозрачную трубку из искусственного материала." какой примерный диаметр трубки и где ее взять?
7."Ослабить деаэратор." где и как?
8. смотреть пузыри нужно в самой трубке?


В теме про Ремонт ручника в суппорте. говорится про какой то
9. "штуцер для слива тормозной жидкости" где он на суппорте находится и если его открутить откуда сольется жидкость из шлангов, а из бачка нет?

[Bobr]

Если работает, то лучше не надо

[Gruz4ik]

Если работает, то лучше не надо

ХочеЦЦа.

[KorsH]

Если работает, то лучше не надо

ХочеЦЦа.

зачем? не имеешь ни малейшего представления о конструкции, которую разбираешь...

[Lev_Ekb]

я бы вручил ему премию дарвина... при жизни... на будующее...

[Gruz4ik]

Если работает, то лучше не надо

ХочеЦЦа.

зачем? не имеешь ни малейшего представления о конструкции, которую разбираешь...

Учится то надо с чего то начинать, я в принципе понимаю как работает просто терминологию не знаю и всякие мелочи я всетаки первую машину купил. Пойму как работает когда посмотрю на блок.

Ответте хоть на некоторые вопросы если не сложно?

[Lev_Ekb]

Товарищь грузчик... перестаньте пожалуйсто засирать форум тупыми вопросами!!!
если бы ты внимательно просмотрел очень популярную тему "тормоза колом" ты бы понял, что разбирать "главный тормозной цилиндр" НЕ НАДО НИКОГДА !!! он не ломается в принципе своем из-за простоты конструкции... и лесть туда кривыми руками, следует только перед покупкой нового б/у гидроблока, а зачем если старый работает...
ему ни надо не профилактики, не чистки... ему вообще ничего не надо... он бля просто не ломается... зачем туда лезть? а?

единственное, что он может сделать, это заклинить... но поскольку тормоза работаю...

[Гость]

Если работает, то лучше не надо

ХочеЦЦа.

Ну уж если так хочецца , то можно начать с менее дорогого ремонта по удовольствию похожему :
1) Можно заменить пластиковую/резиновую хреновинку в рулевом валу в перегородке между салоном и моторным отсеком (в поиске есть подобный отчет о замене).
2) Разбери фару и протри её от песка и грязи изнутри как отражатель так и само стекло (в поиске все это есть)
3) Померяй давление в выхлопной системе , малоли кат забился . Если забит поставь пламягоситель .
И пока машина едет НИКУДА НЕ ЛЕЗЬ , никуда...

[Lev_Ekb]

Первое и самое главное правило автолюбителя: "Работает, не лезь!!!"

[Shurrr]

6. "Надеть на деаэратор заднего тормоза прозрачную трубку из искусственного материала." какой примерный диаметр трубки и где ее взять?
7."Ослабить деаэратор." где и как?
8. смотреть пузыри нужно в самой трубке?


В теме про Ремонт ручника в суппорте. говорится про какой то
9. "штуцер для слива тормозной жидкости" где он на суппорте находится и если его открутить откуда сольется жидкость из шлангов, а из бачка нет?

Ни разу тормоза не прокачивал? Снимешь колесо заднее, увидишь все отверстия и размеры... Только один не лезь, 2 человека нужно...
А вообще в тех темах все описано с фотками, что непонятно...

[Gruz4ik]

Я машину купил чтобы учиться чему то, а не просто крутить баранку, что мне теперь ждать пока она сломается чтоли.

В общем я ее всю перебиру просто так для профелактики. А не сломалось не лезь это логика тех у кого кривые руки или кто не знает и не хочет ничего понять

Товарищь грузчик... перестаньте пожалуйсто засирать форум тупыми вопросами!!!
если бы ты внимательно просмотрел очень популярную тему "тормоза колом" ты бы понял, что разбирать "главный тормозной цилиндр" НЕ НАДО НИКОГДА !!! он не ломается в принципе своем из-за простоты конструкции... и лесть туда кривыми руками, следует только перед покупкой нового б/у гидроблока, а зачем если старый работает...
ему ни надо не профилактики, не чистки... ему вообще ничего не надо... он бля просто не ломается... зачем туда лезть? а?

единственное, что он может сделать, это заклинить... но поскольку тормоза работаю...

Все что я прочел в теме "тормоза колом" это куча догадок и поиск простых решений типа поменяй весь агрегат не парься. Вобще я имел ввиду почистить насос, а не сам блок, а в чем проблема если я его открою и закрою он что от этого работать перестанет?

[Рем]

Я машину купил чтобы учиться чему то,

В общем я ее всю перебиру просто так для профелактики.

Учитывая первую фразу, я б советовал не лезть. Или учиться на чем-ть попроще и не своем.

А не сломалось не лезь это логика тех у кого кривые руки или кто не знает и не хочет ничего понять

Нет, это для тех кто трезво оценивает свои возможности. А лезть в воду, не зная броду - это как раз верх глупости.

[Gruz4ik]

А не сломалось не лезь это логика тех у кого кривые руки или кто не знает и не хочет ничего понять

Нет, это для тех кто трезво оценивает свои возможности. А лезть в воду, не зная броду - это как раз верх глупости.

Я же не методом тыка, все справки наведены и последовательность действий известна остается только пойти открутить пару гаек почистить и собрать что тут сложного?

Ну подумаешь сломаю новый стоит 1500 рублей максимум, плюс постоит машина на приколе недельку, зато опыт неоценим.

[MuSStang]

В тормоза лезть начинающему гайкокрутильщику противопоказанно !
Сидушку лучше себе поремонтируй. Ту, из которой железный цилиндрик вылетел

[александер]

Я машину купил чтобы учиться чему то, а не просто крутить баранку, что мне теперь ждать пока она сломается чтоли.

В общем я ее всю перебиру просто так для профелактики. А не сломалось не лезь это логика тех у кого кривые руки или кто не знает и не хочет ничего понять

Товарищь грузчик... перестаньте пожалуйсто засирать форум тупыми вопросами!!!
если бы ты внимательно просмотрел очень популярную тему "тормоза колом" ты бы понял, что разбирать "главный тормозной цилиндр" НЕ НАДО НИКОГДА !!! он не ломается в принципе своем из-за простоты конструкции... и лесть туда кривыми руками, следует только перед покупкой нового б/у гидроблока, а зачем если старый работает...
ему ни надо не профилактики, не чистки... ему вообще ничего не надо... он бля просто не ломается... зачем туда лезть? а?

единственное, что он может сделать, это заклинить... но поскольку тормоза работаю...

Все что я прочел в теме "тормоза колом" это куча догадок и поиск простых решений типа поменяй весь агрегат не парься. Вобще я имел ввиду почистить насос, а не сам блок, а в чем проблема если я его открою и закрою он что от этого работать перестанет?

пускай "переберает для профелактики",пытливый скорповед...лишь бы на трассу потом не выехал...

[Gruz4ik]

В тормоза лезть начинающему гайкокрутильщику противопоказанно !
Сидушку лучше себе поремонтируй. Ту, из которой железный цилиндрик вылетел

Уже сделал (правда пока пытался ее вставить уже другая еще одна вылетела, заметил только когда на место поставил, но зато стало ездить) и люк тож доставал чистил теперь ходит как по маслу, хотел перебрать гидроблок сегодня, а вот не судьба не дотянуться до гаек болтов на которых он весит со стороны педалей, надо покупать храповой ключ с удлиннителем.

Не боись александрыч прокачаем прежде чем ехать. К стати вопрос по теме можно лить в скорпа тормознуху DOT 5.1 (не синтетика)?

[Гость]

Gruz4ik
Ты когда полезешь что либо еще ковырять незабудь фотоаппарат захватить и снимков наделать , чтоб если что можно было б посмотреть что там да как . А если все удачно будет то тема для фака будет *** (На полном серьезе без шуток и стеба)

[Гость]

можно лить в скорпа тормознуху DOT 5.1 (не синтетика)?

Синтетика-несинтетика -- скорее масляные термины. Можно лить DOT 5.1 на гликолевой основе, ибо она смешиваема с DOT 4.
DOT 5 (силиконовая основа) - только с полной промывкой-продувкой блока, трубок и суппортов, чтоб удалить все следы DOT 4, вобщем гемор.

[Gruz4ik]

можно лить в скорпа тормознуху DOT 5.1 (не синтетика)?

Синтетика-несинтетика -- скорее масляные термины. Можно лить DOT 5.1 на гликолевой основе, ибо она смешиваема с DOT 4.
DOT 5 (силиконовая основа) - только с полной промывкой-продувкой блока, трубок и суппортов, чтоб удалить все следы DOT 4, вобщем гемор.

Оговорился имел ввиду не силиконовый (на гликолевой основе), дот 5.1 по моему все такие.

[Гость]

Ну да, DOT 3, 4, 5.1 - гликолевые
А DOT 5 меж ними особняком - силиконовый