При скорости 70-80 км в ч машину трясет и колбасит

[роверс]

При скорости 70-80 км в ч машину трясет и колбасит - на остальном промежутке спидометра норма.(на нейтрали происходит тоже самое)
Для устранения делал следующие работы:
1) замена масла заднего моста ( заменил GL-5 старое и грязное на GL-4 для коробок и залил трансмисионный РИМЕТ -если сделал неправильно то обьясните матевированно )
2) Заменил подвесной подшипник в сборе - при этом всеразбирал и собирал по меткам!!!
3) Заменил подушку под коробкой!!!
4) Заменил и отбалансировал в 0-1% вссе четыре колеса (резина правда белшиновская но отбалансировалась хорошо).
5) Разобрал, почистил и смазал шрус на кардане после подвесного!!!
Помогите, может есть у каго опыт по борьбе с этой неисправностью - буду благодарен!!!
Александр г.Минск

[Гость]

Если на нейтралке тоже трясет и колбасит значит не кардан ... это могут шрусы быть .

[Рем]

креставины кардана закусывают?
входной вал редуктора люфтит?
муфта кардана в каком состоянии?

по пункту №2 - там и без меток иначе не соберешь

Кстати, не совсем понял про нейтраль. Вибрация таки от скорости или от оборотов мотора зависит? А то мы тут все про трансмиссию, а может и не в ней дело?

[Гость]

При скорости 70-80 км в ч машину трясет и колбасит - на остальном промежутке спидометра норма.(на нейтрали происходит тоже самое)
Для устранения делал следующие работы:
1) замена масла заднего моста ( заменил GL-5 старое и грязное на GL-4 для коробок и залил трансмисионный РИМЕТ -если сделал неправильно то обьясните матевированно )
***
Александр г.Минск

Вылей это GL-4 оттуда, и залей GL-5. В GL-4 нет присадок для гипоидных передач, оно расчитано под обычные прямозубые-косозубые передачи коробок передач и дифференциалов переднеприводных а\м.
НЕЛЬЗЯ GL-4 в задний редуктор - ушатаешь главную пару мигом.
Про РИМЕТ - просто воздержусь!... тема эта крайне неблагодарная)))

[TheCAT]

Похоже на крестовину

[Гость]

По частоте вибрации можно судить о её причине. Все что от коробки до редуктора будет вибрировать в 3,хз раз чаще, чем частота всего, что после (она же частота вращения колес).
Как вариант - воткни в протектор камушек, чтоб цокал об асфальт, прокатись, сравни...
Вместо камушка подойдет вмеру толстая веревка, завязанная сквозь диск на колесе.

[александер]

я бы на виячей машине все перетряс бы....

[balbesD]

Было примерно также только не помню на каких скоростях , давно это было, то же все перебрал не помогало , спасла замена эластичной муфты сразу все пропало .

УДАЧИ.

[роверс]

Вибрация от мотора не зависит, на нейтрали происходит тоже самое!!!
Рем как вы думаете по поводу совета Valer по поводу заменить GL4 с трансмисионным риметом на c GL-5!!!
В книге по фордам пишут что можно до GL-5 ASPI- правда ли это!!!
Эластичной муфты в машине к сожалению - нет!!!
За подвесным стоит устройство типа ШРУС!!!
Да и кстати вопрос : как регулируется кардан, на котором после подвесного стоит устройство типа ***

[Рем]

Вибрация от мотора не зависит, на нейтрали происходит тоже самое!!!
Рем как вы думаете по поводу совета Valer по поводу заменить GL4 с трансмисионным риметом на c GL-5!!!

никак не думаем. Я не помню что по этому поводу советует сам форд. Но полагаю, что от типа масла вибрация не зависит=)

Эластичной муфты в машине к сожалению - нет!!!

а куда ты ее дел?

[роверс]

С завода забыли поставить или в карданах с АКПП не ставили!
Я так понимаф вместо ее наверно( мое предположение) и стоит устойство типа ШРУС ( корпус в котором бегают шарики у него из пластмассы)

[Рем]

:arrow: С завода забыли поставить или в карданах с АКПП не ставили!
Я так понимаф вместо ее наверно( мое предположение) и стоит устойство типа ШРУС ( корпус в котором бегают шарики у него из пластмассы)

фото в студию

[TheCAT]

А это уже интерееесно! Давай фото

[роверс]

Стоит хорошая погода в Минске - поэтому пропадаю на даче- как только полезу под машину - так сразу сфоткаю и выброшу на общий обзор!!!

[роверс]

Фотка кардана готова - подскажите как ее закинуть в тему - никак не накопаю как это делается!!! сайта у меня нет
или смотри ссылку
http://forum.fordclub.org/viewtopic.php ... 389#p69389
Извиняюсь за качество фоток!!!

[lithium]

роверс,
по поводу вставки фото:

фотка вставляется так.

1. Идем на photofile.ru или gallery.ru или picasaweb.com и регистрируемся.
2. Далее в случае фотофайла. Нажимаем "загрузить фото". Загружаем файл, не забыв замазать номер. Там может попросить создать альбом, но можно оставить имя "Без имени".
3. Дальше добавилась фотка. Жмем по альбому. Рядом с изображением альбома жмем "Получить ссылку".
4. Там выбираем "для форума". получившийся текст тупо вставляем в сообщение тут. Все сработает автоматически. Проверено

А можно и проще сделать тут: http://www.radikal.ru/

[роверс]

Слижком много мороки - кому действительно интересно посмотрите по ссылке на Белорусском форд-форуме - ссылка хорошо работает!!!

[роверс]

Вот что пишут об этом на белорусском форуме:
роверс, на счёт регулировки честно говоря не подскажу, ибо сам не делал,и чёта смутно представляю как она осуществляется, но у дружбана был транзит автомат, единственно что на нём ,ф смысле карданной передачи, меняли подвесной и крестовину (заднюю, которая возле редуктора), проблем ф принципе не возникало, я имею ввиду вибрации.Собирали всё по меткам вплоть до болтофф.Штуковина, которая на фото, как ты и предполагал и есть ШРУС карданного вала, устанавливается именно на автоматы.И возможно если он подгулявший создаётся вибрация, стоит эта шляпа (в экзисте) бешанных денех оригинал Ford 484 долл. и какой-то Loebro 87 долл. но я думаю можно найти альтернативу, хотя...от фордоконструкторофф можно ожидать фсего чего угодно!!!

Ну неужели никто не сталкивался с такой ерундой - дайте совет по регулировке этого чудо-блока вместе с карданом!!!

[BATMAN....]

:arrow: Вот что пишут об этом на белорусском форуме:
роверс, на счёт регулировки честно говоря не подскажу, ибо сам не делал,и чёта смутно представляю как она осуществляется, но у дружбана был транзит автомат, единственно что на нём ,ф смысле карданной передачи, меняли подвесной и крестовину (заднюю, которая возле редуктора), проблем ф принципе не возникало, я имею ввиду вибрации.Собирали всё по меткам вплоть до болтофф.Штуковина, которая на фото, как ты и предполагал и есть ШРУС карданного вала, устанавливается именно на автоматы.И возможно если он подгулявший создаётся вибрация, стоит эта шляпа (в экзисте) бешанных денех оригинал Ford 484 долл. и какой-то Loebro 87 долл. но я думаю можно найти альтернативу, хотя...от фордоконструкторофф можно ожидать фсего чего угодно!!!

Ну неужели никто не сталкивался с такой ерундой - дайте совет по регулировке этого чудо-блока вместе с карданом!!!

я уверен что на авто форумчан у всех стоит эластичная муфта

[ВВ]

роверс
у тебя мост или редуктор, если полуоси кривые, бить будет, шрус не регулируется, кардан регулируется на подвесном отпускаешь два болтика, чтобы подвесной свободный был, поджимаешь подвесной и затягиваешь.
Лучше на подъемнике крутануть и посмотреть что бьет! И будет тебе счастье