Про состояние суппортов.

**Gruz4ik** » 30.06.08 23:06

Снял задние суппорты, они проржавели дальше некуда местами по дыры по милиметру, что посоветуете делать облупать ржу и красить или оставить так, всетаки как ни как эти недоржавевшие пласты металла добавляют прочности?

Сколько стоит суппорт на разборке и реально найти в лучшем состоянии сам корпус, внутренности думаю не проблема?

**stress** » 30.06.08 23:09

Купи ремкомплект,разбери,отдай в пескоструйку,покрась,собери.Результат тебе понравится.

**Gruz4ik** » 30.06.08 23:14

stress пишет:Купи ремкомплект,разбери,отдай в пескоструйку,покрась,собери.Результат тебе понравится.

А чем пескоструйка отличается от того что я из наждаком шлифану до блестящего металла?

**Dr. MOM** » 30.06.08 23:18

Попробуй! Если есть силы и терпение, то точило, "болгарка", шкурка тебе помогут.

**Gruz4ik** » 30.06.08 23:20

Меня волнует такой момент что если я зачищу там где ставятся колодки они будут не плотно стоять?

**stress** » 30.06.08 23:28

На фига ты туда вообще полез?

**stress** » 30.06.08 23:31

Gruz4ik пишет:
stress пишет:Купи ремкомплект,разбери,отдай в пескоструйку,покрась,собери.Результат тебе понравится.

А чем пескоструйка отличается от того что я из наждаком шлифану до блестящего металла?

После пескоструя больше не зацветут-проверено.

**Gruz4ik** » 30.06.08 23:52

Попробовал руками гемор полнейший, если бы там тонкий слой ржавчины, а то там слой в пол миллиметра да еще под ним толстый слой который отколупывается отверткой и снва нужно шкурить.

А что есть пескоструй и где его найти?

Нет ли опасности что им испортится скажем резьба или внутренняя (шливанная часть) суппорта или нужно отдавать на пескоструй с суппорт в соборе, но без резинок, или забить все отверстия от балтов клиньями?

**Hranitel** » 01.07.08 09:48

Gruz4ik пишет:Попробовал руками гемор полнейший, если бы там тонкий слой ржавчины, а то там слой в пол миллиметра да еще под ним толстый слой который отколупывается отверткой и снва нужно шкурить.

А что есть пескоструй и где его найти?

Нет ли опасности что им испортится скажем резьба или внутренняя (шливанная часть) суппорта или нужно отдавать на пескоструй с суппорт в соборе, но без резинок, или забить все отверстия от балтов клиньями?

А ты проверял работу ручника ? Может их просто уже выкинуть.

Состояние направляющих смотрел ? Суда по картинке они уже просятя на переплавку.

**Gruz4ik** » 01.07.08 11:32

Hranitel пишет:
Gruz4ik пишет:Попробовал руками гемор полнейший, если бы там тонкий слой ржавчины, а то там слой в пол миллиметра да еще под ним толстый слой который отколупывается отверткой и снва нужно шкурить.

А что есть пескоструй и где его найти?

Нет ли опасности что им испортится скажем резьба или внутренняя (шливанная часть) суппорта или нужно отдавать на пескоструй с суппорт в соборе, но без резинок, или забить все отверстия от балтов клиньями?

А ты проверял работу ручника ? Может их просто уже выкинуть.

Состояние направляющих смотрел ? Суда по картинке они уже просятя на переплавку.

Ну даже если выбросить и купить новые, они же все равно должни плотно вставать в суппорт, а не болтаться там, а если то место куда в суппорте они упираются проржавело и я сдиру оттуда под 1мм с каждой стороны они будут болтаться?

Если не сложно ответте про пескоструй где обычно можно найти такую услугу и не сделает ли она хуже для суппорта, сколько в среднем стоит очистить один суппорт?

П.С. Где ты направляющие увидел на моем фото, вот они что могу сказать какие они должны быть не знаю, на них в конце есть 3 грани и в торце небольшие вмятины внутрь, еще цвет поменялся с хромированного на какой то серый, но он почти такой же гладкий, нужно их менять?

По поводу резинок все еще живые.

**Vova39** » 01.07.08 13:41

stress пишет:На фига ты туда вообще полез?

+1

**Hranitel** » 01.07.08 14:58

Gruz4ik пишет:
Hranitel пишет:
Gruz4ik пишет:Попробовал руками гемор полнейший, если бы там тонкий слой ржавчины, а то там слой в пол миллиметра да еще под ним толстый слой который отколупывается отверткой и снва нужно шкурить.

А что есть пескоструй и где его найти?

Нет ли опасности что им испортится скажем резьба или внутренняя (шливанная часть) суппорта или нужно отдавать на пескоструй с суппорт в соборе, но без резинок, или забить все отверстия от балтов клиньями?

А ты проверял работу ручника ? Может их просто уже выкинуть.

Состояние направляющих смотрел ? Суда по картинке они уже просятя на переплавку.

Ну даже если выбросить и купить новые, они же все равно должни плотно вставать в суппорт, а не болтаться там, а если то место куда в суппорте они упираются проржавело и я сдиру оттуда под 1мм с каждой стороны они будут болтаться?

Если не сложно ответте про пескоструй где обычно можно найти такую услугу и не сделает ли она хуже для суппорта, сколько в среднем стоит очистить один суппорт?

П.С. Где ты направляющие увидел на моем фото, вот они что могу сказать какие они должны быть не знаю, на них в конце есть 3 грани и в торце небольшие вмятины внутрь, еще цвет поменялся с хромированного на какой то серый, но он почти такой же гладкий, нужно их менять?

По поводу резинок все еще живые.

Если на фото твои направляющие то судя по фоту они в хорошем состоянии.

Пискоструйка не чого не повредит. Разумеется надо в разумных пределах. И не трогать внутреннюю поверхность.

**Gruz4ik** » 01.07.08 16:23

Vova39 пишет:
stress пишет:На фига ты туда вообще полез?

+1

Нужно было снять суппорт чтобы оторвать штуцер прокачки который отломался, заодно рещил почистить от ржавчины и покрасить ну и проверить нужно ли ремонтить или нет.

В общем снял стопорные кольца извлек что там было вышледит это так.

Внутренности суппорта собраны

Внутренности суппорта разобранны в правильной последовательности.

Внутренности поршня собраны.

Внутренности поршня разобраны (в правильной последовательности).

**Gruz4ik** » 01.07.08 16:28

Hranitel пишет:Пискоструйка не чого не повредит. Разумеется надо в разумных пределах. И не трогать внутреннюю поверхность.

Так в разборе его и нести туда? или лучше одеть все без резинок чтобы не поцарапать поверхность цилиндра куда ставится поршень?

Ну так где я найду пескоструйку у нас в автосервисах нигде нету?

**Hranitel** » 01.07.08 21:13

Ну где найти я не подскажу.

А нести лучше в разобраном виде . А полось забить тряпкой.

**Miha** » 02.07.08 07:39

Да и при сборке не забудьте смазать эти сами ***! Причём не простым литолом а спец смазкой. она может быть разной, но всегда на ней написанно что она для тормозов!!

**Gruz4ik** » 02.07.08 16:24

Сходил сегодня на пескоструйку не при пвтосервиса а в какой то металлургической фирме за 10$ оба суппорта с креплениями делали мелким песком. Правда герменика у меня нету, я просто засунул очень плотно тряпки по всем дыркам, а в дырку для порщня сверху кортонку, так вот кортонку эту нахрен сорвало а по краям за что она цеплялась еще осталась бумага, думаю в след раз полностью засиликонить все дырки или также. В общем то суппорты смотрятся как новые, только почему то после пескоструйки они как будто покрасились, если бы это попало на внутренний цилиндр было бы сложно отмыть?

**Gruz4ik** » 03.07.08 00:00

Да блин не поймешь что стало с суппортами, помыл их от песка, вытирать не стал сейчас вернулся домой и за пол дня они снова рыжие, с чего бы это? я подозреваю что ржавчина из микропор не вычистилась и размылась водой по поверхности суппортов.
Это означает что плохо чистили пескоструем или из микро пор все равно ржавчина не ушла бы?
Я думаю нужно еще преобразователем ржавчины обработать чтобы попал в микротрещины, или еще раз на пескоструй сносить?

**Miha** » 03.07.08 02:08

Мыл водой небось *** Ацетоном мыть и сразу красить иначе хрен ты от ржи избавишься ***

**Gruz4ik** » 03.07.08 10:32

Мож в дизельное топливо на ночь окунуть чтобы выело ржавчину из микропор, шлифованные поверхности от этого не пострадают?

Про состояние суппортов.

Про состояние суппортов.

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции