У кого тут 2.4, и нафига он нужен?

**Гость** » 30.06.08 12:07

Ну, поездив после своего донца на V6, что могу сказать:

- Если бы брал скорпа еще раз, купил бы V6, ибо тяга офигенная, как на дизеле, и едет как-то уверенней, чем дохц.

- Менять своего донца на в6 не буду точно, потому как проблема ремонта сведет все плюсы в6 на нет. Движки не новые, но дохц отремонтировать хотя бы можно.

- Какого-то _сверх_отличия опять же, не почувствовал. Того ускорения, которое геноссе Val называет "выстрелом" там нету. Машина притапливает конечно куда чувствительней, но это не "выстрел". Говорю после v12-6.0.

Опять же, надо будет сравнить ощущения после ремонта движки, на который я уже записан (замена гидриков+разное по мелочи). В принципе, разница можеть быть вполне ощутимой из-за более полного открытия клапанов.

**Рем** » 30.06.08 19:28

кстати да=)
Родственник пересел с фордовского Зетека 1,8 97года на вагеновский 1,6 2008 года. И жалутся что расход примерно такой же, если не больше. Я над ним тихо хихикаю, вспоминая как рассказывал ему что маленькая жужжалка не панацея=)

ЗЫ
у 2,9 тока один минус - в городе надо аккуратно педальку топать=) Но к этому привыкаешь.

**Val** » 30.06.08 20:07

то есть маленькие движки нужно больше крутить?

**Рем** » 30.06.08 20:15

Val пишет:то есть маленькие движки нужно больше крутить?

а ты думал как?

**Val** » 30.06.08 20:17

А мне мой 2.9 страшно до отсечки крутить - такой звук появляется, как на Формуле1

**Рем** » 30.06.08 20:19

Val пишет:А мне мой 2.9 страшно до отсечки крутить - такой звук появляется, как на Формуле1

а вот 2,9 и не надо крутить
да и конструкция у него больше заточена под средние обороты. Кроме того его минус как раз в том что он тяжел сам по себе и раскручивается дольше маленькой жужалки. Но ему это и не надо. Он снизу тянет как паровоз.

**Miha** » 01.07.08 00:22

А косой не прочь крутится .... МАЯ понравилось :-)

**Dimastiy** » 01.07.08 08:35

Miha пишет:А косой не прочь крутится .... МАЯ понравилось

У меня Косворт перключается на 5.500-5.700(отсечка без кик дауна), а Кельн 6200 без проблем дает(тоже без кик-дауна)... А так кому ж не понравится 3.0 литровый АВТОМАТ :lol:

**Val** » 01.07.08 08:52

Я выше 3500 оборотов стараюсь не крутить, а вообще в городе выше 3000 никогда не кручу, стараюсь держать норму - 2000-2500

**scorpio** » 01.07.08 11:16

Dimastiy пишет:
Miha пишет:А косой не прочь крутится .... МАЯ понравилось

У меня Косворт перключается на 5.500-5.700(отсечка без кик дауна), а Кельн 6200 без проблем дает(тоже без кик-дауна)... А так кому ж не понравится 3.0 литровый АВТОМАТ

2,4 крутится до отсечки 6500 по выносгному тахометру.

**KorsH** » 01.07.08 11:58

вы какие-то сказки рассказываете про 6500 на 2.4... у ЕЕЦхи отсечка на 6250... да и крутить его смысла нет, у него после 5500 кривая момента падает весьма круто.

**Ph@raon** » 01.07.08 13:54

хы-хы знакомый как то крутанул омегу... думал до отсечки.. а она не несработала, в итоге попал на замену головы...

**scorpio** » 02.07.08 21:34

KorsH пишет:вы какие-то сказки рассказываете про 6500 на 2.4... у ЕЕЦхи отсечка на 6250... да и крутить его смысла нет, у него после 5500 кривая момента падает весьма круто.

как заставить в это поверить? фото подойдёт?

**KorsH** » 03.07.08 07:49

scorpio пишет:как заставить в это поверить? фото подойдёт?

ну было бы интересно взглянуть...

**александер** » 03.07.08 21:49

Val пишет:Я выше 3500 оборотов стараюсь не крутить, а вообще в городе выше 3000 никогда не кручу, стараюсь держать норму - 2000-2500

и я тоже....про какие то отсечки говорят...кошмар... :cry:

**Machete** » 03.07.08 23:08

александер пишет: и я тоже....про какие то отсечки говорят...кошмар...

А потом про стук в двигателе жалуются, про то что жрёт 20 литров и не едет.Крики о помоши, типа башка треснула тосол пропаааааааал....

**александер** » 04.07.08 20:46

учитесь жалеть мотор,сцепу,коробку,кузов-скорп,он вечен...

У кого тут 2.4, и нафига он нужен?

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Кто сейчас на конференции