руль влево очень туго...

**александер** » 30.06.08 19:38

из неоригинальных реек все предлагают этот WAT(испания),уже заказал ее за 11000руб....интересовался во многих местах по запчастям,возвратов и проблем у клиентов нет.Следующая по цене "реками"-италия,но 20000руб. Но дороже за бренд...Почему отказался от переборки....Нашел гаражного спеца в Балашихе.Профессионально перебирает рейки итд.Сказал что замена распределительных фторопластовых колец -это не надолго,т.к. они рвутся после износа их посадочного места в корпусе рейки его надо тоже менять,а нулевой корпус ZF достать нереально.Поставлю новую рейку WAT и сдам на завод на переборку свою ZF будет в запасе...

**Shurrr** » 30.06.08 21:29

Потом поделись впечатлениями от испанки...

**александер** » 06.07.08 20:13

заказав за 11500 руб,получил рейку.
упаковка солидная[img][img]http://i079.radikal.ru/0807/5b/5a55bda629f5.jpg[/img][/img]
внутри запаяно в целофанчик

рейка ZF,как у меня,но очень хорошо покрашена..

хоть и производство Испании

это перебранный фашист.[URL=http://www.radikal.ru]

[/URLЪ]
крутил все проверял,туго с натягом нигде ни люфтика,тягу об коленку в шаровой провернул..,хотел снять пыльник,чтобы посмотреть состояние зубов,но не понял как потом этот хомут надеть

а пыльники резиновые ,эластичные...а старые родные уже из хрупкой пластмассы,лопаются по гофре.Инструкция на всех языках,кроме русского...

на неделе буду внедрять...Думаю декстрон 2 или 3 вливать?

**александер** » 06.07.08 20:20

для любителей читать инструкции...

**Shurrr** » 09.07.08 17:33

По маслу - не бери Мобил. По-ходу левака сейчас много, по Москве во всяком случае... Ощутил разницу при использовании (АКПП), теперь лью Маннол. АТФка хоть и запах приятней, как-то водянистее...

**александер** » 16.07.08 23:24

вчера открутили старую рейку

прижимной болт теперь не нужен

содинил прямую и обратку шлангом,завел машин и тарахтел-промывал ГУР с трубками ZIKом полусинтетикой АТФ3 красным 2 раза...

привинтили новую рейку и подсоединили трубки

приводной вал у новой рейки почемуто длинее и резиновый демпфер стал гнутым,мне это не понравилось и чутка подтянули вверх корданчик,ослабив верхний болт.

теперь ездию без люфта,руль в обе стороны пальчиком,отдачи от колес нет совсем-это просто праздник какой то...

**art777** » 21.07.08 09:03

новая рейка это конечно хорошо! но вот что то жалко отдавать 11 тыс. а я отремонтировал старую рейку, заменил всего одно второпластовое кольцо! вот если бы убрать еще и отдацу от колес было бы вообще замечательно! видимо люфт в районе червяка! пото му что рулевые тяги я поставил новые.

**Гость** » 21.07.08 09:53

александер вот это круто ! поздравляю с обновочкой ! Отправь им старую по почте пусть тебе еще и сдачу вернут

!

**Shurrr** » 21.07.08 10:41

А где заказывал?

**александер** » 21.07.08 13:31

заказывал у нас в городе,а у кого они-не знаю...починить старую рейку,значит самому ее снимать(а без рейки машина шагу не сделает)и везти...Потом старая машина едет как новая,когда новые некоторые узлы... и рейка этот список возглавляет.

**art777** » 21.07.08 14:04

[quote="александер"][/quote]
я бы хотел точнее узнать о самодельном прижимном болте рейки!

**александер** » 21.07.08 14:12

art777 пишет:
александер пишет:

я бы хотел точнее узнать о самодельном прижимном болте рейки!

как-нить отверну крышку и сфотографирую внутри,хотя конструкция примитивнейшая-под крышкой глухая шайба диаметром с диаметр отверстия,толщиной 2мм...в крышку,строго по оси вварена втулка с очень мелкой внутренней резьбой из стали 45 и закаленная,в нее сверху ввернут болт от мотора Волги с такой же мелкой резьбой с поверхностной закалкой,который и упирается в шайбу и давит на нее...контргайка не обязательна,сам болт не выкручивается....

**art777** » 21.07.08 14:37

александер пишет:
art777 пишет:
александер пишет:

я бы хотел точнее узнать о самодельном прижимном болте рейки!
как-нить отверну крышку и сфотографирую внутри,хотя конструкция примитивнейшая-под крышкой глухая шайба диаметром с диаметр отверстия,толщиной 2мм...в крышку,строго по оси вварена втулка с очень мелкой внутренней резьбой из стали 45 и закаленная,в нее сверху ввернут болт от мотора Волги с такой же мелкой резьбой с поверхностной закалкой,который и упирается в шайбу и давит на нее...контргайка не обязательна,сам болт не выкручивается....

я на почту тебе отправил рисунок! правильно нарисовал?

**александер** » 21.07.08 14:42

я там подкорректировал.

**art777** » 21.07.08 14:47

александер пишет:я там подкорректировал.

а почему именно аргоном? а обычной сваркой нельзя?

**александер** » 21.07.08 16:32

не знаю,я мелкие и тонкие детали всегда даю варить на аргонно-дуговой...

**art777** » 21.07.08 16:34

александер пишет:не знаю,я мелкие и тонкие детали всегда даю варить на аргонно-дуговой...

спасибо за совет! буду мутить, посмотрим что с этого выйдет

**Рем** » 21.07.08 18:19

отдачи от колес нет совсем-это просто праздник какой то...

воткнул вместо втулки на рулевой вал обычный подшипник. Тоже праздник и никакой отдачи=)

**art777** » 22.07.08 07:12

Рем пишет:
отдачи от колес нет совсем-это просто праздник какой то...

воткнул вместо втулки на рулевой вал обычный подшипник. Тоже праздник и никакой отдачи=)

а по подробнее можно вместо какой втулки и что за подшипник?

**sas1** » 11.10.08 13:32

art777 пишет:
Рем пишет:
отдачи от колес нет совсем-это просто праздник какой то...

воткнул вместо втулки на рулевой вал обычный подшипник. Тоже праздник и никакой отдачи=)

а по подробнее можно вместо какой втулки и что за подшипник?

да!

руль влево очень туго...

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re:

Re: Re:

Кто сейчас на конференции