Подшипник передней ступицы. Замена. Нужен совет.

[Vova39]

Incredible

И если поставить старую гайку, то она открутиться?

На Скорпе не знаю , а на Сиерре менял ступичные три раза, всегда затягивал старыми гайками - ничего не открутилось. Имхо, но чтобы даже старая открутилось - надо постараться.
PS А вообще, как правильно написано, самое трудное - это стронуть ступичную гайку, остальное - мелочи жизни.
PPS Да, что-то не прочитал про сальник (может не заметил) но его желательно поменять, даже если старый живой.

[Incredible]

Vova39
Спасибо успокоили.

[Dosker]

вообщем затеял я в субботу заментиь подшипники ступицы:
слева спереди: колесо снял, торм.диск супорт снял, кайку на 41 отвернул, старые подшипники/пыльник снял, почистил - всё новое поставил.
эфект - сразу ипсчезли биения руля на торможении (хотя на старом подшипнике кроме люфта, из-за которого как раз были биения никакого криминала не обнаруженно)

справа спереди (подшипник в более убитом состоянии, хрустит, трёт, люфтит): колесо снял, торм. диск снял, супорт снял, а дальше всё, приехали =( гайка (самоконтрящаяся) ни идёт ни в какую =(
как ни крутили: фиксирывали за шпильки, крутили гайку, фиксирывали гайку - одевали колесо, крутили его, использовали рычаг в 1,5 метра и крутили вдвоём.
вчера попробовали ещё раз но уже на яме.
крутили руками, грели горелкой, потом строительным феном, пластмасса на гайке размягчилась немного, но гайка не идёт.
потом пошли на крайние мере - накинув на гайку ключ с большим рычагом, упёрли его в пол и я попробовал дать вперёд - машина начала "забираться" на трубу, потом погнула её, пропоров в полу гаража канаву.
вот собственно вопрос: как скрутить гайку? сдаться в сервис (объявили 1200 за замену подшипника), но может они там вообще не будут особо стараться - скажут ступицу менять, чего не очень хочется.
у кого-нибудь есть предложения по решению моей проблемы?

[Vova39]

А гайку в ту сторону крутили?

[stress]

Гайки закручиваются по ходу авто!

[Dosker]

да, ребят, крутили в ту сторону, - на левом калесе резьба обычная, на правом - обратная.
на гайке самоконтрящейся - пластмасса жёлтого цвета, на сколько я понимаю - это самое сильное закрепление (красное чуть слабее, синее - ещё слабее), сначала думали дело в этом.
но при на греве пластмасса достаточно размегчалась, что бы под таким усилием провернуться.

[dimon 7777]

Ja u sebja menjal ne pod6ipnik, a stupicu celikom, kotoruju bral v hor.,sostojanii so svalki, vse ok. A to otkruti6, a stupica mozet okazatsja razbitoj!!! I 4to dalj6e bude6 delatj?

[Ph@raon]

Ja u sebja menjal ne pod6ipnik, a stupicu celikom, kotoruju bral v hor.,sostojanii so svalki, vse ok. A to otkruti6, a stupica mozet okazatsja razbitoj!!! I 4to dalj6e bude6 delatj?

+1
Во время последней поездки в ННов у меня как раз ступица курнула. Сначала думал что подшипник а когда разобрали и посмотрели оказалось что ступица.
ЗЫ Комплект подшипников стоил 2090 (неоригинал) Ступицу взял за 1500 и бонусом к ней шел неработающий датчик АБС
ЗЫЫ Замена ступицы заняла 15 мин... без ямы под открытым небом.

[Dosker]

ок, решил, беру ступицу БУ, ставлю туда новые уже купленные подшипники и со старой не парюсь =)

[dimon 7777]

ок, решил, беру ступицу БУ, ставлю туда новые уже купленные подшипники и со старой не парюсь =)

tak otnjes bi pot6ipnik nazad v magaz., ili obmenjal, nahrena vozitsja? bude6 pokupatj stupicu, proverj ee , prokruti, 6umetj ne dolzna! ljuft proverj. uda4i

[Dosker]

да, замена подшипника на снятой ступицы - дело 5 минут, так что не буду сдавать в магаз, а поставлю что б 100% знать что нормальные стоят.
тогда возникает вопрос, ни кто не продаёт ступицу на моё авто?
и ещё: есть ли разница между ступицами с левой правой стороны?

[Gruz4ik]

Столько читать мне не охота, но не попробовать ли тебе рычаг, т.е. удлинни свой ключ с помощью какой нить надетой металлической трубки длинной от метра и болеее, я в гараже пользуюсь трехметровой трубой так вобще любая самая прикипевшая гайка идет без усилий.

[Dosker]

Столько читать мне не охота, но не попробовать ли тебе рычаг, т.е. удлинни свой ключ с помощью какой нить надетой металлической трубки длинной от метра и болеее, я в гараже пользуюсь трехметровой трубой так вобще любая самая прикипевшая гайка идет без усилий.

ответ можешь прочитать в моём первом сообщении.
по поводу усилий - если не считать то, что давал газу на самом авто - в двоём за длинный рычаг тянули так, что приподнимали перед авто - гайка на месте.

[Gruz4ik]

Столько читать мне не охота, но не попробовать ли тебе рычаг, т.е. удлинни свой ключ с помощью какой нить надетой металлической трубки длинной от метра и болеее, я в гараже пользуюсь трехметровой трубой так вобще любая самая прикипевшая гайка идет без усилий.

ответ можешь прочитать в моём первом сообщении.
по поводу усилий - если не считать то, что давал газу на самом авто - в двоём за длинный рычаг тянули так, что приподнимали перед авто - гайка на месте.

А грани еще не сорвали с нее? Может проще ее разломать уже и новую надеть? Или лучше снять всю ступицу потом с нее свинчивать гайку, вобще я не понимаю о какой идет разговор можно фото?

и ещё: есть ли разница между ступицами с левой правой стороны?

Когда в сервисе посмотрели ходовую сказали что нужно подшипник ступицы передний именно левый купить потому как резьба там в разные стороны на разных сторонах или что то в этом духе.

[Dosker]

Когда в сервисе посмотрели ходовую сказали что нужно подшипник ступицы передний именно левый купить потому как резьба там в разные стороны на разных сторонах или что то в этом духе.

в подшипники разные все, переднии - заднии, правые - левые.
правые-левые, как мне объяснили, отличаются накаткой. и если перепутать - будут греться, и ресурс, соответственно меньше.
но я задал вопрос про ступицы. есть ли разница между ними.

[Gruz4ik]

Когда в сервисе посмотрели ходовую сказали что нужно подшипник ступицы передний именно левый купить потому как резьба там в разные стороны на разных сторонах или что то в этом духе.

в подшипники разные все, переднии - заднии, правые - левые.
правые-левые, как мне объяснили, отличаются накаткой. и если перепутать - будут греться, и ресурс, соответственно меньше.
но я задал вопрос про ступицы. есть ли разница между ними.

Ну рас подшибники разные знач и ступицы под них тоже, я правда не знаю как они ставятся и что такое накатка тож.

[dimon 7777]

да, замена подшипника на снятой ступицы - дело 5 минут, так что не буду сдавать в магаз, а поставлю что б 100% знать что нормальные стоят.
тогда возникает вопрос, ни кто не продаёт ступицу на моё авто?
и ещё: есть ли разница между ступицами с левой правой стороны?

glupij vopros, kone4no estj. pravaja stupica ne podojdet na levuju storonu i naoborot!!!

[Dosker]

да, ссорь, я понял уже что затупил
просто почему-то сначала думал о посадочном месте подшипника и т.д, забыв про сам металл и крепления.

[EvGeniy_U]

Когда в сервисе посмотрели ходовую сказали что нужно подшипник ступицы передний именно левый купить потому как резьба там в разные стороны на разных сторонах или что то в этом духе.

в подшипники разные все, переднии - заднии, правые - левые.
правые-левые, как мне объяснили, отличаются накаткой. и если перепутать - будут греться, и ресурс, соответственно меньше.

Херня это, комплекты правых и левых подшипников отличаются только гайками ибо на подшипниках не обозначено какой стороной их ставить а у него две стороны. Так что нет там никакой накатки и т.п.

[drapieznik]

В моем случае откручивало 4 человека с трубой-удлинителем ок.1,5м