Ну, а чем так могуч косой, чем величав и чем он так отличен?

[kossigen]

Мне кажется человек недоволен косым из-за расхода бензина и динамики разгона, потому что у него стоит старый автомат. Новый Пыж слишком новый и комфортный. Поставь механику N-ку или MT-75 будет завораживать динамика и ноги трястись. Мне старый косой нравится своей жесткостью, когда на нём поливаешь, то чувствуешь дорогу, слышишь рёв мотора а иногда думаешь умрёшь ты или нет. Когда едешь на новой машине, можно и уснуть, всё комфортно, тихо, опасности не чувствуешь, просто скучно.И начинаешь расслабляться и коцать другие машины.

[Scorpio 91GL]

Что я могу сказать.. Грузчик, ты ...

Я думаю, что большинство воздержится от высказываний.

А краш-тесты....что ж, могу предоставить фото порванного ВМW 7-ой серии. Машина новая, а порвало на части!
Скорость была не больше 100 кмч

[Gruz4ik]

Что я могу ***.Грузчик, ***************..

Я думаю, что большинство воздержится от ***...

А краш-тесты....что ж, могу предоставить фото порванного ВМW 7-ой серии. Машина новая, а порвало на части!
Скорость была не больше 100 кмч

Договаривай мне интересно что ты там хочеш сказать, тока помни у вас в россии бенз почти в 2 раза дешевле стоит на данный момент, да и гибдд привыкло к подкормке попробуй в европпе дать на лапу менту.

Про крэш тесты, любую тачку порвет на части если она на 100 км встретится с другой машиной с такой же скоростью общая скорость в таком случае будет 200км/ч.
Потому крэш тесты и делают в втену на скорости ~50-100км/ч этот тест был сделан на скорости 50+50=100км, результат для сиерры плачевный но нужно помнить что сиерра та была 86 года а фиеста совсем новая.

К стати нашел видео теста.
Видео 1
Видео 2 (из той же оперы).

[Hranitel]

Ну в принципе все идет по спирали, с переодичностью раз в полгода появляются такие посты, можно сказать на вкус и цвет все фломастеры разные

да просто я огорчен....1.6, а едет как все три литра скорпа...а бензина жрет меньше, страховка меньше и налог меньше.

Ты сравниваеш двигателя разных поколений.

У меня сейчас теже 2 литра что и были на скорпе но динамика и мощ значительно выше. Так это не такие уж и разные разработки. Каких то лет 5 разници.


А возми ты of новую Toyota 2 литра .. Туж королу.

[Гость]

Про крэш тесты, любую тачку порвет на части если она на 100 км встретится с другой машиной с такой же скоростью общая скорость в таком случае будет 200км/ч.

Общая скорость в 200 км/ч будет только для бамперов и капотов, или чем там соприкоснутся машины. Дальше же результирующая скорость будет зависеть от многих факторов: вектора удара, соотношения масс автомобилей и т.д.

Если машины весят одинаково и бьются в лоб на одинаковой скорости, то результирующая для пассажиров будет как раз равна скорости авто в момент столкновения, а не сумме скоростей.

[CosoyDimas]

Ну в принципе все идет по спирали, с переодичностью раз в полгода появляются такие посты, можно сказать на вкус и цвет все фломастеры разные

да просто я огорчен....1.6, а едет как все три литра скорпа...а бензина жрет меньше, страховка меньше и налог меньше.

Ты сравниваеш двигателя разных поколений.

У меня сейчас теже 2 литра что и были на скорпе но динамика и мощ значительно выше. Так это не такие уж и разные разработки. Каких то лет 5 разници.


А возми ты of новую Toyota 2 литра .. Туж королу.

Ну если взять скорпа 16 v то он не так уж отстанет от тойже короллы,при его то массе.

[BATMAN....]

Вспомнил слова своего коллеги


"Раньше машины конструировали инженеры, а теперь маркетологи"

[krokz]

Вспомнил слова своего коллеги


"Раньше машины конструировали инженеры, а теперь маркетологи"

вспомнился баянчег:

От любви до маркетинга

Без тормозов

Любви нет - ее убил маркетинг, брак по расчету. Она была, я ее помню! Помню, как любая новая модель восхищала, манила. Влюбляла… Когда появилась Alfa Romeo 156, шинами старого «Запорожца» я рисовал ее имя на асфальте. Прокатился на Mercedes Gelandewagen - выражением лица заполнил призывную анкету бундесвера. После старенькой Honda Civic - половосозрел и возбудился. Сейчас я мертв. Холоден. Безразличен.

Мне неинтересно смотреть на новые модели, не говоря уже о предложении покататься. Зачем? Чтобы убедиться в нынешней фригидности Honda? Чтобы прослушать бредовую лекцию о Mercedes спортивном и надежной, верной Alfa? Зачем мне спортивный, но сложный Mercedes? И надежная, но скучная Alfa?

Мне кажется, сейчас нам продают подделку. Вместо шекспировской трагедии и донжуанского оргазма создания автомобиля инженером пытаются продать пошлость в мягкой обложке учебника маркетинга.

Кто бы смог помочь Фердинанду Порше зачинать «Жука»? Кто бы смог заставить сэра Иссигониса стесняться Mini? Наверное, только сам Господь Бог.

Он не пришел, вместо него появились маркетологи. Они у руля - и нет покоя оболочке. Денно и нощно воздаю хвалу инженерам, дабы не убивали они Творца в себе ради сиюминутной прибыли бизнес-плана.

Ничего не помогает: читаю в новостях о поклонении Карлосу Гону, обрезателю расходов… А то, что после его прихода машины стали хуже, никого не волнует.

То, что во всем мире творится, волнует только горстку механиков, инженеров и меня, случайного гуманитария в их цифровых рядах.

«Двенадцать лет от сквозной коррозии?» - окститесь, о чем вы, господа маркетологи? Я понимаю, что этого действительно хочет клиент. Но одной рукой вы цинкуете кузов, другой начиняете его электронной дрянью, срок службы которой от силы лет семь, а потом подходят ваши чудо-ступицы по $200 за штуку. У нас будут свалки блестящих машин - вот о чем говорят ваши хвалебные двенадцать лет от сквозной коррозии. Смутные времена наступают, темные: за годы маркетологического ига «маленькие» Citroen разучились ездить по серпантинам. Mercedes стал сложным и глючным, как амстердамский джанк, а BMW - жирным и сальным деревенским увальнем. Такое бывает, когда детей зачинают без любви.

Сейчас ваши дети из цифровой пробирки стали мутантами. Перешли грань: зачем миру Land Rover, на котором нельзя съезжать с асфальта?

Таких нужно отстреливать. А создателей - расстреливать. Они нарушили главный закон жизни.

Карма - одна. Любовь она.

А были времена, когда и карма цела - и машина хороша.

Они ушли, и где-то там, далече.

В ваших учебниках истории это глава выглядит так: «Volkswagen Golf 2 - неудачный автомобиль. Не ломался и не принес прибыли СТО и отделу запчастей - в утиль его!»

Мы новый, маркетологический мир построим! С электрогидравлическим ручником, который… На фига машине ручник с приводом от кнопки? Чтобы через пару зим менять весь механизм? Это не техника, это подделка, порнография.

Я пишу эти строки где-то под Сызранью, на пути в Казахстан. Я приехал сюда на BMW X5 - отличный автомобиль, но без запасного колеса. Полноприводной полувнедорожник - без запаски! Назад до Москвы - семьсот, вперед - сколько? Без дорог… А у полноприводной машины нет запаски.

Мне ее любить? Где мы будем любить друг друга? У какой обочины?

Где ты, жиголо снижения расходов на производство? Рассказал бы, как мне любить созданные тобой автомобили? Только ненавидеть!

И скорбить по замученным в застенках исследований рынка Nokia 3310, скрипке Страдивари и Mercedes-Benz W123. Жаль, в учебниках по маркетингу об этих героях инженерного сопротивления - ни слова. Потому что в них не пишут о любви…

[Scorpio 91GL]

Простите, чт вспоминаю, но Здесь есть человек, под ником Zombi 113.
Так вот, про безопасность стоит у него спросить....
Краш-тест..

[Miha]

Если порыть поиском то можно и фотки тут нарыть.....

[CosoyDimas]

Ну в принципе все идет по спирали, с переодичностью раз в полгода появляются такие посты, можно сказать на вкус и цвет все фломастеры разные

да просто я огорчен....1.6, а едет как все три литра скорпа...а бензина жрет меньше, страховка меньше и налог меньше.

Не знаю как едут твои три литра,но мои три по динамике дадут фору многим новым тачкам,и с большим литражом.да и вообще посмотрим какая будит динамика у пыжа,когда ему стукнит за 300000,вот тогда и сравним.

Не спорю, твои три литра фору конечно дадут, а стоит ли эта незначительная фора в пару тройку секунд того...

я думаю там все 5 с будут до сотни,а как за 120 перевалит так он превратится в нераспозноваемую точечку в зеркале заднего вида.После 120 резко возрастет сопративление потока,и 3 литра возьмут свое. Да и вообще если потрудится ,как трудятся над новыми моторами ,в плане выдавливания из него все чего можно,то я даже не знаю что получится из косворда.Ты сам подумай ,когда под капотом маленькая пи*дюлина,то скарее всего она кончится быстрее чем тотже косворт.Да и реакция мотора с нагруженым авто тоже разная.Если у меня при полной загрузке,(а это пять чел с чемоданами ,собравшиеся за город отдахнуть),потеря при ускарении составит,к примеру 30%,то двигатель 1.6 ,с такойже нагрузкой вообще забудет что такое УСКАРЕНИЕ,и это приусловии что она(новая машина) была купленна мин в 3раза дороже !

[tred]

Поповоду современных машин моя жена говорит так что раньше делали качественную кирамическую посуду, а сейчас все больше пластиковые стаканчики.

[Gruz4ik]

[url]http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=10047&highlight=zombi113]Фото нашел[/url] тока там тачку кинуло целиком под фуру почему то с боку ударена в бензобак что явно смегчило удар. А в крэш тестах идет проверка удара по краю что бывает чаще. А рас двиг в сиерре/скорпе по центру то остановить удар нечему и от сильного удара начинает мятся салон, разве что сварить подрамник жесткости или доп растяжки нижние... как на ВАЗы.

Поповоду современных машин моя жена говорит так что раньше делали качественную кирамическую посуду, а сейчас все больше пластиковые стаканчики.

Тока логики не улавливаю, если по вашему изобрести машину времени и доставить в прошлое в далекий 86 год фиесту 2006г она бы проиграла в крэш тесте сиерре или скорпу?

[Dosker]

Тока логики не улавливаю, если по вашему изобрести машину времени и доставить в прошлое в далекий 86 год фиесту 2006г она бы проиграла в крэш тесте сиерре или скорпу?

в краштесте может показала себя и лучше, но вот до нашего времени не доездила бы наверняка.

[Gruz4ik]

Тока логики не улавливаю, если по вашему изобрести машину времени и доставить в прошлое в далекий 86 год фиесту 2006г она бы проиграла в крэш тесте сиерре или скорпу?

в краштесте может показала себя и лучше, но вот до нашего времени не доездила бы наверняка.

Слышал я много про ненадежность новых тачке в чем тока она выражена кроме тонких листов обшивки так и не понял. Что современные оцинкованные кузова гниют быстрее старых или новые экономичные но мощные движки сделаны из глины?

[Hranitel]

Ну в принципе все идет по спирали, с переодичностью раз в полгода появляются такие посты, можно сказать на вкус и цвет все фломастеры разные

да просто я огорчен....1.6, а едет как все три литра скорпа...а бензина жрет меньше, страховка меньше и налог меньше.

Ты сравниваеш двигателя разных поколений.

У меня сейчас теже 2 литра что и были на скорпе но динамика и мощ значительно выше. Так это не такие уж и разные разработки. Каких то лет 5 разници.


А возми ты of новую Toyota 2 литра .. Туж королу.

Ну если взять скорпа 16 v то он не так уж отстанет от тойже короллы,при его то массе.

В том то и дело что не так уж отстанет. при расходе .
У меня сейчас 1850 кг. а это больше чем у первого скорпа.


Sera правильно сказал мы ездием на скорпах токо из за бедности.
Вспомните кто как покупал его. Что разве не заглядывались на другие авто ? но за такие деньги альтернативы небыло.
Я своего тупо поменял на ВАЗ 2106 доплатив 500 баксов.
До он мне нравился очень но машина старше 10 лет это уже дрова.

[Alexander S]

[url]http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic.php?t=10047&highlight=zombi113]Фото нашел[/url] тока там тачку кинуло целиком под фуру почему то с боку ударена в бензобак что явно смегчило удар. А в крэш тестах идет проверка удара по краю что бывает чаще. А рас двиг в сиерре/скорпе по центру то остановить удар нечему и от сильного удара начинает мятся салон, разве что сварить подрамник жесткости или доп растяжки нижние... как на ВАЗы.

Поповоду современных машин моя жена говорит так что раньше делали качественную кирамическую посуду, а сейчас все больше пластиковые стаканчики.

Тока логики не улавливаю, если по вашему изобрести машину времени и доставить в прошлое в далекий 86 год фиесту 2006г она бы проиграла в крэш тесте сиерре или скорпу?

В прошлом году по собственной глупости провел подобный "краш тест" со своим старым скорпом, только не с фиестой столкнулся, а с шестеркой годика так 96 выпуска лоб в лоб, скорости были примерно 40 + 60,
итог: шестера восстановлению не подлежит... ушел лонжерон, порог, сборка на крыше и тд. Скорп отделался разбитым бампером, смятыми крылом, капотом убитым радиатором, крыльчаткой вентилятора, фарами. Из людей никто сильно не пострадал, (я не в счет пришлось выплачивать пострадавшей стороне моральный ущерб)

сейчас скорп восстановлен и продолжает ездить...

[Miha]

Баба яга против!!
Это мы уже выясняли. Многие на скорпах ездят так сказать из любви к искуству!!!

[Sera]

Тут разговор зашел про аварии и шестерки.

про оффтоп простите, но знакомый в аварию попал - ехал н ауди А6 первого поколения (94-97), которая по кнструкции кузова ничем не отличается от ауди 100 (С4) (91-94), которая в свою очередь многое взяла от ауди 100 (44, селедка) (84-91, с рестайлингом 88).

Так вот товарищ на ауди выехал на встречку, с перекрытием примерно 50/50 въехал в 2106, Скока ехал ВАз непонятно, возможно. около 60, ауди около 80.
На ауди один лонжерон потянуть, капот, крыло, бампер, радиатор и рамка передняя, у человека даже синяков не было, подушки сработали, в 2106 труп (об руль) и крыша горбом.
Жига быля лет пяти от роду, аудюхе, на секундочку к моменту аварии
11 лет было.

Лично сам на гольфе 3 93 года (91-97 выпуск) левой передней стороной всадил в среднюю стойку ВАЗ 2109 (дурак не уступил мне на перекрестке, хотя был обязан). В итоге у меня те же повреждения, что ауди и ни одного синяка (скорость около 60), а ВАЗАа стойка в салоне, крыша горбом, все стекла высыпались, и чувак башку себе разбил то ли об стекла, толи об стойку.

Гольфу было 12 лет, Ваз 2109 года не было.

Со скорпом тоже интересные истории были. Зная о том, что произошло, я не поверил. что там внутри живые остаться могли.
А ни одного синяка. Из отечественного автопрома что то похожее демонстрирует только ВОЛГА. Но не потому, что это гений инженерной мысли, а потому, что в ней много толстого металла.

Что касается краштестов - сиерра у котрой при аварии бензин из горловины бака льется - это жуть.

Хотел сначала написать. что все это необъективно, потому, что для верности и правдивотси сравнений надо сравнивать машины, которым по 20 лет. И если берем новую фиесту, давай и новую сиерру (где только взять ее), а раз взять новую сиерру негде, то надо ждать, пока фиестам 20 лет будет, потом разбить и сравнить. Если, конечног, ездящие не на буксире фиесты к этому времени вообще останутся.

Потом подумал и понял, что так делу не помочь, ведь ездить надо не через 20 лет. а здесь и сейчас, поэтому, новая машина - предпочтительнее, если на нее хватате денег. В первую очередь - потому, что это как ни крути все равно безопаснее, чем 20 лет нее ведро (если мы про машины равнх классов говорим), а во вторых - нам все ранво не судьба дождаться, когда новой купленной сегодня машине 20 лет исполнится. Это не ГАЗ 21 и не Ваз 2101 1971 гоа выпуска, которые до сих пор по наследсву передаются и уже третье поколение их добивает, а добить не может, крепкие, заразы. Подход к автомобилю нынче в мире другой, хотим мы этого или нет.

И свой жизненный выбор надо делать не только из личных хотелок, а из окружающей действительности. Я тоже 126 кузов новый хочу. Дальше что? все равно его нет и не будет нового, ни у меня, ни у кого.

[Gruz4ik]

Баба яга ***!
Это мы уже выясняли. Многие на скорпах ездят так сказать из любви к искуству!!!

Яб на таз старого образца не сел ни за какие ковришки у нас это считается вобще полным отстоем, одни деды на них катаются со своими бабульками (хотя был в ивангороде,кингисеппе (лен. область) там с такой же редкостью увидиш иномарку как у нас рашенмарку), да и у нас скорп 1000$ новая жига как в россии стоит раза в 4 дороже, лично у меня еще относительно живая версия скорпа (мож повезло и это исключение) потому как до этого смотрел пару сиерр сплошная развольня. Да и по деньгам это и так самая дешевая тачка которую можно у нас купить чтобы на тебя еще смотрели как на человека.

Так вот товарищ на ауди выехал на встречку, с перекрытием примерно 50/50 въехал в 2106, Скока ехал ВАз непонятно, возможно. около 60, ауди около 80.
На ауди один лонжерон потянуть, капот, крыло, бампер, радиатор и рамка передняя, у человека даже синяков не было, подушки сработали, в 2106 труп (об руль) и крыша горбом.
Жига быля лет пяти от роду, аудюхе, на секундочку к моменту аварии
11 лет было.

Так может в тазу не пристегнут был это другое дело совсем. Да и аудист мудак какой то по городу 80 лупил надо было его закрыть за непредумышленное...

Это не ГАЗ 21 и не Ваз 2101 1971 гоа выпуска, которые до сих пор по наследсву передаются и уже третье поколение их добивает, а добить не может, крепкие, заразы. Подход к автомобилю нынче в мире другой, хотим мы этого или нет.

Повериш или нет был на свалках где разбирают не битые машины, ржавых иномарок 10+ лет не видел почему то только ведра 20+ прогнившие поподаются, а где же эти ненадежные современные машины иномарки 1999 2000 года которые живут ~10 лет? Правильно все еще ездят.