Течет на жаре и долго включается задняя

[serg73]

У меня Cosworth. И имею проблемы с коробкой:
- когда очень жарко (или стою в пробках) начинает текти (или течь) масло из переднего сальника;
- при включении задней передачи - коробка "задумывается" секунды на 3 и потом резко включается.
Подскажите что это и как с этим бороться и стоит ли(может я зря кипишую).
Заранее благодарен.

[lithium]

Явно не зря. И думаю, что неплохо было бы сервис посетить все же. Форум - форумом, однако дистанционно 100% верный диагноз поставить не просто.

Между прочим так. А при переключении с реверса на драйв коробка долго думает?

[Shurrr]

- при включении задней передачи - коробка "задумывается" секунды на 3 и потом резко включается.
Подскажите что это и как с этим бороться и стоит ли(может я зря кипишую).

Самое простое - низкий уровень масла в коробке. А так же возраст дает о себе знать...

[Miha]

К рему стучись .... Он у нас по автоматам. С задней, там вроде вся хрень из за копеечного колечка!!!

[serg73]

Между прочим так. А при переключении с реверса на драйв коробка долго думает?

Нет. Быстро и без рывка (сильного).

[serg73]

Самое простое - низкий уровень масла в коробке. А так же возраст дает о себе знать...

Уровень масла нормальный(постоянно проверяю потому что подтекает из сальника, когда очень жарко и стою в пробке).

[serg73]

К рему стучись .... Он у нас по автоматам. С задней, там вроде вся хрень из за копеечного колечка!!!

А где найти этого "рему"?

[Shurrr]

Это человек с ником "Рем"*** Пиши ему в личку.

[Рем]

- когда очень жарко (или стою в пробках) начинает текти (или течь) масло из переднего сальника;
_____Снимать короб, менять передний сальник и обязательно втулку гидротранса. Если ты конечно уверен что это именно передний сальник

- при включении задней передачи - коробка "задумывается" секунды на 3 и потом резко включается.
______Три секунды - это не страшно. Резкое включение - либо давление в коробке высокое(регулятор давления подвисает на холодную), либо куча люфтов в трансмиссии и задней подвеске. В любом случае - ничего страшного в том нет, хотя и нормой не назовешь. Ну я б на всякий случай коробку бы помыл....новое масло никогда не повредит=)

[CosoyDimas]

У меня Cosworth. И имею проблемы с коробкой:
- когда очень жарко (или стою в пробках) начинает текти (или течь) масло из переднего сальника;
- при включении задней передачи - коробка "задумывается" секунды на 3 и потом резко включается.
Подскажите что это и как с этим бороться и стоит ли(может я зря кипишую).
Заранее благодарен.

я взял и нах выкинул АКПП,теперь ручка,потому что в мороз 28 было весело куковать на дороге,когда тачка решила отдахнуть.

[BATMAN....]

Три секунды - это не страшно. Резкое включение - либо давление в коробке высокое(регулятор давления подвисает на холодную), либо куча люфтов в трансмиссии и задней подвеске. В любом случае - ничего страшного в том нет, хотя и нормой не назовешь. Ну я б на всякий случай коробку бы помыл....новое масло никогда не повредит=)

у меня тоже была задержка в 3с, замена фильтра и масла помогла....

[serg73]

- когда очень жарко (или стою в пробках) начинает текти (или течь) масло из переднего сальника;
_____Снимать короб, менять передний сальник и обязательно втулку гидротранса. Если ты конечно уверен что это именно передний сальник

Не уверен, просто так думаю. Снимать коробку дорогое удовольствие, вот я и решил поспрошать народ - в коробке ли дело, а то на СТО мне расскажут страшную историю про поломку всей коробки и счет выставят нехилый.

- при включении задней передачи - коробка "задумывается" секунды на 3 и потом резко включается.
______Три секунды - это не страшно. Резкое включение - либо давление в коробке высокое(регулятор давления подвисает на холодную), либо куча люфтов в трансмиссии и задней подвеске. В любом случае - ничего страшного в том нет, хотя и нормой не назовешь. Ну я б на всякий случай коробку бы помыл....новое масло никогда не повредит=)

Я когда поставил коробку (б/у) масло заливал новое (Mobil) и коробка сразу включалась резко.

[Rulevoi]

У меня Cosworth. И имею проблемы с коробкой:
- когда очень жарко (или стою в пробках) начинает текти (или течь) масло из переднего сальника;
- при включении задней передачи - коробка "задумывается" секунды на 3 и потом резко включается.
Подскажите что это и как с этим бороться и стоит ли(может я зря кипишую).
Заранее благодарен.

я взял и нах выкинул АКПП,теперь ручка,потому что в мороз 28 было весело куковать на дороге,когда тачка решила отдахнуть.

ПРивет. подскажи какие трудности меня ждут и как ее потом заводить после замены акпп на механику?
потому как людей много кто вроде менял, но ссказать никто ничего не может

[krokz]

Вопрос РЕМу: после снятия/установки АКПП не включается 4-я передача. Блокировка ГТ вроде работает. На скоростях когда должна включатся 4 при сбросе газа обороты падают до холостых, при нажатии на газ включется третья. В режиме "3" всё работает как надо - обороты до холостых не подают ни при каких скоростях.

В чем может быть проблема?

[CosoyDimas]

У меня Cosworth. И имею проблемы с коробкой:
- когда очень жарко (или стою в пробках) начинает текти (или течь) масло из переднего сальника;
- при включении задней передачи - коробка "задумывается" секунды на 3 и потом резко включается.
Подскажите что это и как с этим бороться и стоит ли(может я зря кипишую).
Заранее благодарен.

я взял и нах выкинул АКПП,теперь ручка,потому что в мороз 28 было весело куковать на дороге,когда тачка решила отдахнуть.

ПРивет. подскажи какие трудности меня ждут и как ее потом заводить после замены акпп на механику?
потому как людей много кто вроде менял, но ссказать никто ничего не может

после замены трудностей необнаружино.Во время замены были геморы.(гаячки болтики)

[Хрофт]

Вопрос РЕМу: после снятия/установки АКПП не включается 4-я передача. Блокировка ГТ вроде работает. На скоростях когда должна включатся 4 при сбросе газа обороты падают до холостых, при нажатии на газ включется третья. В режиме "3" всё работает как надо - обороты до холостых не подают ни при каких скоростях.

В чем может быть проблема?

проблема скорей всего в том,что на EEC4 не идет сигнал от датчика скорости.
а блок не дает сигнал навключение 4 передачи.
если бы у тебя был скорп 92-, то неработал бы спидометр к тому же
смотри проводоку, и сам датчик.

[Рем]

ответил в личку.
Вобще на тему коробочной электрики я тут писал достаточно много. Думаю поиском можно нарыть...

[Mr. F@st]

Господа!!! Помогите, плииииззз...

Рассказываю в кратце. В апреле этого года взял себе scorpio 91 года 1998 литра ДОХЦ. Каробка АВТОМАТ. Кароче проездил на ней до августа... И вот по ходу дела автомат умер(( Ехал по трасе, как ни с того ни с сего... Смотрю на тахометр - на нём 7 тыщ оборотов Машина шла накатом. Припарковался. Поставил на паркинг. Думаю хрень какая-то... Так при включении R, 3, 2, 1, и D МАШИНА ДАЖЕ НЕ ПРИСЕДАЕТ При этом щелчки переключения слышны. Да и звук меняеться при переключении... Уровень масла в каробке смотрел - норма

Что делать ваще не знаю...
Говорят типа лечить АКПП дорого...

Вот думаю механику себе поставить. Посоветуйте плиззз какой тип каробки мне подойдёт (Есть возможность взять тип N) и где можно найти приличный сервис в СПб?

_________________________________
Заранее благодарен

[Shurrr]

Сейчас тебя отправят юзать поиск)). Тем было много, нароешь нужную инфу по всем вопросам. По-ходу тебе перед продажей коробочку затянули, полгода отходила - и кирдык...

[CosoyDimas]

короб любой можно ставить,если N,то надо колокол другой(картер сцепления).А сервис найти не проблема.Те что рядом с домом обойди поспрашивай,естественно те где подьемник есть,по деньгам от 5-7 т.р,Помнется, я одному менял прямо на земле у дороги,тем летом с 11 утра до 3 ночи ,за работу взял 3 т.р.(потому что клубень).