Сцепление

[vetal1979]

Сегодня порвался тросик сцепления. Казалось бы просто взять и поменять, но у меня возникла следующая проблема: заклинила вилка сцепления. Сама вилка немного болтается (гдето на 1см), но но нет возможностидотянуть ее до тросика сцепления. Пробовал отгибать монтировкой-ничего не получается. Может кто-нибудь подскажет, что делать. Не хочется всю козину снимать. Плиз!!!

[vladroitman]

Спустить трещетку регулятора на ноль, потом потянуть трос на себя под машиной и продеть его в ухо вилки.

[stress]

Не вилку на тросик,а тросик на вилку тяни.

[vetal1979]

Я пробовал тросик тянуть на вилку, но его (тросика) не хватает, где-то 3см. А вообще, вилка и должна не перемещаться. Я пробовал даже толстым штырем и его согнул, а вилка осталась на месте.

[vladroitman]

Так, что вилка ваще не выжимается, может у тебе закис на валу выжимной подшипник Или пружина в корзине лопнула?

Может поэтому у тебя и трос оборвался ...?

[vetal1979]

Я про это и говорю. Я это и подозреваю, потому что вилка вообще не тянется.(штырь согнулся)

[vladroitman]

А какой штырь, 8-10 мм легко может погнуться, а вот монтировочка ...

[vladroitman]

Из собственного опыта знаю, если надоменять диск/корзину/выжимной на скорпе проще двигло выдернуть, чем мудохаться со снятием: глушака, кардана, крепления кулисы, а двиг в короб потом впрыгивает аж бегом ...

[vetal1979]

Неужели там такое усилие? Я действительно использовал штырь 8-10мм.

[vladroitman]

Гы, дык ты взял небось черную арматурину, воно же не закаленное и усилий заще не держит ...

[vladroitman]

Я себе брал трос от мондео, один в один, без проблем одевается.

[vetal1979]

Дело в том, что в форуме пишут, что меняют трос за 5 минут и даже без яма. Как это возможно, если такоу усилие у вилки. И без ямы не поставить. Действительно ли на вилку таким образом отгибать?

[vladroitman]

Как раз ее и не надо отгибать, либо у тебя трос короткий, либо трещетку не сбросил на ноль ...

[dimon 7777]

1. Установить автомобиль над смотровой ямой либо поднять его на подъемнике.
2. Снять кожух вилок выключения сцепления из картера сцепления после снятия
пружинного крючка.
3. Отодвинуть стопор храповика от зубчатого сектора, вложив соответствующий
деревянный брусок под педаль сцепления.

4. Отсоединить конец троса от вилок
выключения сцепления, перемещая его конец
вниз, а затем вперед.
5. Снять левую часть обивки около педалей.
6. Отцепить трос от педали с зубчатым сектором и переместить его через отверстие
между педалью и зубчатым сектором.
7. Вытянуть трос через отверстие передней перегородки внутрь моторного отсека.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Вставить трос через отверстие в передней перегородке со стороны моторного
отсека, провести его между педалью сцепления и зубчатым сектором и зацепить его
конец на этом секторе.
2. Потянуть трос вперед для того, чтобы вытянуть его из оболочки и зацепить его
другой конец на вилки выключения сцепления.
3. Закрепить резиновый кожух вместе с пружинным крючком на картере сцепления.
4. Извлечь деревянный брусок из-под педали сцепления.
5. Установить на место ранее снятую обивку около педалей.
6. Опустить автомобиль.

[vetal1979]

А как трещетку не сбросить на ноль?

[vladroitman]

Отверткой подцепить фиксатор, который упирается в зубчатый сектор и надавить педаль.

[александер]

А как трещетку не сбросить на ноль?

сам не пробывал,но читал,что если педаль до упора вверх,под нее брусок,то можно тянуть за трос(храповик поднялся)и "уйдет в ноль"....

[Dimastiy]

Ваще не понял в чем проблема накидываешь на вилку потом на педаль он как правило два щелчка сделает и трос натянется.

[vetal1979]

все сделал-натянул трос на вилку, потом на педаль, нажал на печаль и бах...щелчек. Педаль немного проскользнула. И так каждый раз. В чем может быть дело?
И еще. В книжке написано что трос должен быть под собачкой (трещеткой), а я просто накинул трос на зубчатое колесо. Я правильно сделал?

[dimon 7777]

4itatj ne umee6? ja tebe viderzku iz manuala dal:

1. Вставить трос через отверстие в передней перегородке со стороны моторного
отсека, провести его между педалью сцепления и зубчатым сектором и зацепить его
конец на этом секторе.
2. Потянуть трос вперед для того, чтобы вытянуть его из оболочки и зацепить его
другой конец на вилки выключения сцепления.