Ест жрет расходует масло

[budushi]

Не пойму. Прошлый раз засек: литр масла ушел за 2000км. Теперь опять засек, проехал 800 км упало максимум на два милиметра на щупе. Что за фигня, не пойму. Езжу также, всё тоже самое, а уже не жрет.

[Гость]

А масло тоже? Угар сильно зависит от сорта масла и конечно-же стиля езды.

[Алекс Нижегородец]

я как вижу у тебя ДОНС , его особенность такая : спереди у него стоят верхняя и нижняя крышки из пластмассы , а когда их протягивают они лопаются у болтов. и вот когда трескается нижняя за шкивом коленвала происходит такая фигня . если менять надо менять на ремонтную (металл) у нас стоит около 2000 руб.

[Usman]

где то на 1000-1500км один литр уходит
капиталку делали 50000 км назад
внешних течей ни где нет..
что может быть, калпочки, колца ?

P.S. дымит.., не сильно, но дымит :)

[Sera]

где то на 1000-1500км один литр уходит
капиталку делали 50000 км назад
внешних течей ни где нет..
что может быть, калпочки, колца ?

P.S. дымит.., не сильно, но дымит

Может быть все что угодно. 50000 это уже срок особенно если с учетом того,что непонятно какое масло и какие детали.
Для начала замер компресси и замена маслосьемных колпачков на всякий случай.
Потом ездить до победы.

[Ph@raon]

после капиталки обкатку делали??? а то были преценденты что чел на радостях после капиталки тапку давил безжалосно урабатывал кольца как после 200 тыков

[Usman]

где то на 1000-1500км один литр уходит
капиталку делали 50000 км назад
внешних течей ни где нет..
что может быть, калпочки, колца ?

P.S. дымит.., не сильно, но дымит

Может быть все что угодно. 50000 это уже срок особенно если с учетом того,что непонятно какое масло и какие детали.
Для начала замер компресси и замена маслосьемных колпачков на всякий случай.
Потом ездить до победы.

компрессия сколько должна быть?

[i_edgars]

Масло гавно попалась!! Замени масло другой фирмы или по крайне мере от другого продавца, а там видно будет...
Бывало такое - простая замена масла вылечивало!

[sergo298]

заедь в какой набудь надежный магазин и купи техасо и будет тебе счастье это при условии что ты до этого заливал тнк или лукойл оно угорает безбожно

[Incredible]

тнк или лукойл оно угорает безбожно

Это точно!!! У родителей сделали КапРемонт Двигателя, да наверное зря , т.к. масло как кушалось по 2 литра на 1000км, так сейчас и кушается. КРД сделан хорошо, здесь претензий ни каких. Масло залито ТНК полусинтетика. Вот думаем перейти на другое, более качественное.

PS: Машина хоть и Волга, но всё же и для неё такой расход о-о-очень большой, норма для неё максимум 0.5л/1000км, это означает что двигатель в полном порядке и до капиатлки ещё далеко.

[sergo298]

я на вольво работаю заливаю импортное для дизельного движка 10w30 полусинтетика результат двигатель работает как часы и масло за 5 000 км ни ушло почти ну грамм 150 - 200 от силы а перед этим была такая вещь поменял поршневую кольца бажка после кап ремонта короче почти капиталка собрал движок залил самое дорогое тнк ИТОГ 500 км масло ниже минимумо ушло . Слил залил лукоил самое дорогое та же хрень. Пожаловался коллегам по работе мол деньги зря на ремонт потратил , Как узнали что заливал посмеялись и посоветовали канистрочку вольвовского а то что для дизеля то ничего страшного у нас там добрая половина на дизельном масле ездит и ничего пока никто не жаловался

[arum]

заедь в какой набудь надежный магазин и купи техасо и будет тебе счастье это при условии что ты до этого заливал тнк или лукойл оно угорает безбожно

Можно поспорить, но не в этой теме.
А по существу:
- маслосъёмные колпачки (50 т.км - пора менять)
- залёгшие кольца (раскоксовывать)
- плохие з\ч при капиталке
- нерегулярная замена масла и ,как следствие, см. выше (какое бы суперкрутое оно не было, замена не реже 1 раз в 10 т.км)
- последствия присадок

[Гость]

А бошку капиталил??? Стуки есть?

[SerzinYo]

Добрый день , вот решил зарегистрироваться на вашем форуме, давно его почитывал и вот решил зарегистрироваться Вообщем имеется автомобиль марки Скорпио 88 года с инжекторным двигателем 2,0 и этот самый двигатель стал поджирать масло, подтёков нету, ибо машина в гараже всегда стоит, синего дыма тоже нету, движок сильно не насилую тоесть больше 3000 оборотов нужды его крутить нету может колпачки масляные менять пора ? и есчё есть проблема с абс , иногда загораеться оранжевая лампочка абс и если заглушить машину и завести то она гаснет, это значит что тормазную пора менять ?

[Konstantin]

По маслу - мож и сальники, а какой расход ? По АБээСу - тут, ИМХО, не в жиже дело, а в датчиках или, в том, что с ними связано. Как проверять и восстанавливать уже было описано, да и наверное неоднократно...

[SerzinYo]

По маслу - мож и сальники, а какой расход ? По АБээСу - тут, ИМХО, не в жиже дело, а в датчиках или, в том, что с ними связано. Как проверять и восстанавливать уже было описано, да и наверное неоднократно...

Разход 11-12 литров ГАЗА , ну была проблема с датчиком на стойке, поменял датчик месяцев 7 назад , но тогда горела 2 лампочки, оранжевая и красная ручника , а сейчас горит только одна оранжевая и то она гаснет иногда но всё равно на днях думаю тормозную менять ибо неизвестно когда она менялась последний раз

[BATMAN....]

но тогда горела 2 лампочки, оранжевая и красная ручника ,

Две лампочки говорят о низком давление в системе.... а вообще если горит только АВС то датчик 100% поднимай машину крути колеса и смотри от какого колеса загорается АВС....

[Халыч]

у меня тоже ни дыма не было ни потеков нигде а масло порол как свинья картошку, разобрал мотор а от колец там одно название, заменил и теперь наслаждаюсь от замены до замены от верхнего уровня до нижнего падает а это 13-15 тыщ.

[Konstantin]

SerzinYo, я имел ввиду не расход топлива, а расход масла...

[SerzinYo]

SerzinYo, я имел ввиду не расход топлива, а расход масла...

Ну где то литр на 1,500-2000 км, ранеше нижрал ваабще, со временем по немногу , а щас ваабще , заметно стало как оно пропадает